Na lange tijd ook weer eens een berichtje van mij
Inmiddels mijn auto rijbewijs gehaald en een auto (2 al)
De restauratie van de auto van mijn vader is inmiddels ook klaar (Opel Diplomat)
En we hebben mooie nieuwe garage, waar alle 3 de oldtimers in staan + de Kreidlers!
Meestal gaat de dan de brommer in de verkoop,
maar aangezien hij niet in de weg staat en ik het geld niet nodig heb maar besloten hem mooi te houden!
De foto's van de Diplomat,
Op mijn 16e kocht ik mijn 1e auto, een Opel Rekord E2 waar ik dagelijks in wou rijden,
Maar toen ik hem eenmaal klaar had met Irmscher spoiler set, vond ik het zonde om er dagelijks in te rijden,
Dus een astra f gekocht voor de winter,
Daar zo'n 3 maanden in gereden, toen de Omega van mijn vader gekocht,
Beetje saai, dus naar mijn smaak gemaakt met Irmscher onderdelen en velgen verlagingset
Zoals het vaak gaat komt de Kreidler dan wat op een lager pitje te staan.
Maar vandaag even mee aan de slag gegaan,
De achterband is verheen glad, en de voorband cupt (hobbelt)
Ben met de achter velg begonnen vandaag omdat de spaken allemaal wat beschadigd zijn.
Heb hem kaal geschuurd en in de spuitplamuur gespoten, en de ring opnieuw gepolijst.
Heb er nu Michelin M45 2.75x17 banden omheen en vind dat eigenlijk het mooiste eronder staan, dus die komen er weer onder.
Verder zijn de voorvork hoezen gescheurd (dat na 3 jaar!)
Dus daar moeten nieuwe omheen, zouden die er van onder omheen geschoven kunnen worden ?
Of moet de voorvork helaas weer uit elkaar ?
En de keerring in het koppeling deksel is lek.
Dus daar moet ook een nieuwe in + pakking, en ook meteen maar een nieuwe bouten set in (zitten nu ster schroeven in)
M'n wielen staan op mijn to-do lijst voor volgende winter.
