Maarten's Kreidler Club!

Mooi mooi.

Nb: om een 20mm op een kleine breitwand te zetten heb je een apart spruitstuk of een opvulblokje nodig.

Is je onsderste spatbord beugel niet de verkeerde, wijst zo omhoog en lijkt erg lang.

Verder mooi project

Andy,

Hier de foto zit boven het embleem een klein deukje verder zitten erop het hele schem gebruik sporen

heb er eventueel de bovenste bevesteging ook nog wel bij maar die zijn antresiet

Dank voor de foto's, ik heb je een berichtje gestuurd.

Verder gegaan met de koplamp in elkaar zetten.
Heb ooit nog een nette reflector van een sloopbromfiets overgehouden, er zat alleen een fitting in met alleen klein licht.
Hier de reflector voorzichtig uit gehaald en vervangen door een RS fitting met grote lamp.
De rand gemonteerd (blijft een 'leuk' klusje met die veertjes).

Ben wel blij met het resultaat

Reflector met oude rand: Oude fitting verwijderd: En de nieuwe geplaatst Nieuw randje: En in elkaar gezet

Nette originele remlichtschakelaar (hopelijk blijft deze het wel doen in tegenstelling tot de nieuwe immi's )


en het witte afsluitschuimpje gemonteerd (zwaar klusje).

Daarnaast maar een kabelboom gemaakt, stelt bij deze modellen niet veel voor.
Wel gelijk een extra massakabel naar het achterlicht gemaakt.

Gebruikt origineel? stuurtje van mijn 73'rs gemonteerd.
Deze had ik al eraf gehaald omdat het chroom bij de stuurstroppen beschadigd is.
Bij dit model niet zichtbaar, dus maar gemonteerd ipv een nieuwe immitatie.

Gelijk maar een NOS grijs dopje en afdekplaatje gemonteerd.

netjes hoor!!

Gaat lekker hoor Pim , ikzelf heb 2 originele stuurtjes met logo opnieuw laten verchromen. Kost 35 € per stuk maar dan heb ik wel een nieuw stuurtje .

Heb vandaag ook weer een mooi frame gekocht, een zilveren rmc-s originele 1 e lak, deze ga ik opbouwen een x ZONDER gietwielen, 160 mm Lelu opnieuw laten spaken

En natuurlijk een gifgroen RS GS 1 e lak met 6 spaaks gietwielen met schijfrem

Rolando

Geen half werk lees ik allemaal............ Goed bezig

Kleine update tussendoor:

Oude teller gekocht. Voorlopig een teller tot 100kmh, als ik in de toekomst een andere tegenkom wissel ik ze om.
Deze teller heeft een los lampje voor de teller verlichting, waardoor de verlichting (iets) minder waardeloos is.

Helaas met een afgebroken naaldje.
Het teller randje is nog mooi met wat kleine patina. Maar vind ik mooier dan een nieuwe rand monteren.
Dus voorzichtig uit elkaar aan de keukentafel. Rondom met een kleine schroevendraaier de rand iets openbuigen.
Niet teveel ineens. Teller naald is gewoon op, plastic valt in tig kleine stukjes uiteen.

Nieuwe teller naald gekocht. (ebay natuurlijk). en voorzichtig gemonteerd.

Positie van de oude onthouden, en vervolgens proberen met een tandenstoker in de aandrijving.
De naald moet iets spanning van de veer hebben. Dus je monteert de naald zo, dat hij onder de 0 aanwijst.
Niet ver genoeg ben je snel achter, hij valt niet zo mooi terug van snelheid naar de 0.
Vervolgens alle onderdelen mooi schoonmaken.
Randje terugzetten, en voorzichtig weer ombuigen.

Resultaat: onder de kraan een laagje water op het glas zetten levert geen lekkage op. En de rand is netjes gebleven.

Weer een onderdeel klaar

Goed werk hoor, ik persoonlijk heb dat nog niet aangedurfd bij de tellers RS RMC

Roland

Mooi gedaan, en denk erom geen hete pannen op tafel

Flits!

In de gereedschapcollectie zat wel een universele stroboscooplamp op 12 volt, maar zon originele is natuurlijk nog veel leuker.
Er werd op ebay wel een originele lamp aangeboden op 230 volt, maar deze werd verkocht als defect.
Ik heb de gok genomen en geprobeerd..... en inderdaad defect .

Dan maar eens uitelkaar schroeven, verder kapot lukt dan toch niet meer

Vervolgens de onderdelen eens goed bekeken en geroken... de lamp zag er wel erg zwart uit.
Dus bij Conrad een nieuw lampje besteld, en erin gesoldeerd.

En het meest idiote..... het werkt weer
Ben er stiekem wel heel blij mee...

Werkt goed hoor Pim. Ik heb ze ook.

Enzo

Ha Tjerry,

Ben benieuwd of deze makkelijker de hogere toeren aankan in vergelijking met een universele.

In tussentijds het tellersetje compleet gemaakt.
En een gebruikt voorwiel uit Griekenland laten komen.
Nu nog de voor- en achternaaf glimmend maken.

Hij is inmiddels een beetje stoffig geworden.....

Goed bezig .

Volgend onderdeel: schokbrekers.

Uit de bak met overgebleven schokbrekers van vorige projecten een net setje samen proberen te stellen.
Helaas een aantal met ingepitte roest op de zuigerstang, en de overige zo lek als een mandje.
Daarom een aantal setjes gedemonteerd of er weer een net setje van te maken.

Klopt het dat (behalve de olie uiteraard) het enige onderdeel wat te vervangen is in het binnenwerk de nylon aanslagrubber/ring is op de pijl?

Het startpunt:
Eerst de oude schokkers gestraald:
Laagje primer:
Laagje spuitplamuur:
En wat kleur erop:

Even hier het stof eraf blazen... Letterlijk en figuurlijk ben ik bang.

Eerst maar even een tegenvaller, klein scheurtje bij de spaakgaten.
Is dit te lassen? En zo ja door wie ?

Voor dit project opgelost door een kleine aanschaf bij Paul in Wolfheze waarover later meer.

Toen kwam ik bij Hans een mooie NOS Hella achterlichtkapje tegen.
Hoewel de oude best netjes was zie je de nieuwe toch meer glimmen en is een stuk helderder.