Maarten's Kreidler Club!

tip top

Jawel vandaag weer een grote gooi gegeven aan project doorrij brommert.

Blok eronder, achterbrug er in met nieuwe bussen, schokdempers er weer op.

Actie beenscherm, beugels gepast, busjes gemaakt voor in het rubber onder.

En de originele pees voor boven. Wie kan vertellen waar dat precies komt. Wij denken zelf de kier tussen de tank en scherm in de U bij de bovenste twee kleine beugeltjes.

Enzo

Hallo,

met een beenscherm montiert is het direkt een andere Typ van Oldtimer

Vanavond de ontsteking doorgemeten op mijn Italiaanse Testkast.

Zwarte bobine eerst even heet gestookt (speciale aansluitpunten "Riscaldatore" op de kast) aan massa en laagspanning. Daarna de bobinetest.

Op stand 9 bij de zwakke bobine maar 1 enkel vlamboogje tussen de spijkers achter het kijkglaasjes. Die kan de bak in.
De losse reserve opgewarmd en getest. Super. Die gaan we er in solderen

Enzo

Twee strookjes dubbelzijdig klittenband onder de tank voor de kabels.
Koelkap weer gemonteerd
nieuwe Bosch W7AC
We hebben een nieuwe lichtschakelaar gemonteerd. Oude had sluiting en was doorverbonden.

Nog te doen:
Rechter crank mee genomen om recht te maken. Niets hinderlijker dan een kromme trapper.
Buitenbanden vernieuwen.
Ontsteking repareren en terug plaatsen
Gaskabel nog even inkorten (solderen)
Ketting uitkoken
Kettingkast opknappen (spuiten , low budget)
voorlampje opzoeken uit het magazijn BA15 6V 15/15W
Tellerrubber vernieuwen

Enzo

Eifelyeti schreef:Hallo,

met een beenscherm montiert is het direkt een andere Typ van Oldtimer

Ja wij zijn ook helemaal enthousiast over het resultaat. Van onopvallend oud naar zeer opvallend klassiek.

Maar wat een gevaarlijk werk zo'n beenscherm plaatsen. Doe je niet effe.

Enzo

Zo'n beenscherm mistaat inderdaad zeker niet op deze brommer, goed bezig!

Groeten Bas

Bongers-70 schreef:Zo'n beenscherm mistaat inderdaad zeker niet op deze brommer, goed bezig!

Groeten Bas

Nog even het mooie KK logo er op nagelen (ligt al te wachten) en een chromen sierlijst. Moet je dan eens opletten

Enzo

Word weer een plaatje!

De Snavelaar schreef:Word weer een plaatje!

Nou met alle gebruiks sporen nog hoor. Als je het echt netjes wil doen moet alles gespoten worden en nog een grote bak nieuwe en opnieuw verchroomde onderdelen gekocht worden.
Dat is niet de bedoeling. Hij moet weer zo zonder na te denken de pekel ingestuurd kunnen worden.

Gewoon een leuk winter project met een nuttig doel. We kunnen er straks weer mee rijden.

Enzo

Vanmiddag nog wat zaken aangepakt

- gaskabel ingekort
- km teller vastgezet met de beugel
- ontstekingsspoel overgesoldeerd
- gemonteerd op het blok, afgesteld
- nieuw achterlicht gemonteerd
- geloof het of niet in 1 trap lopen (blij en prachtig mooi stil)
- zonder koppeling tik tak de versnellingen door
- verlichting aangesloten en getest (nieuwe schakelaar doet het ook )
- bagagerek gemonteerd (nog de buddy met de boor bewerken )
- ketting uitgekookt

Enzo-tvdzijden schreef:

De Snavelaar schreef:Word weer een plaatje!

Nou met alle gebruiks sporen nog hoor. Als je het echt netjes wil doen moet alles gespoten worden en nog een grote bak nieuwe en opnieuw verchroomde onderdelen gekocht worden.
Enzo

Och Tjerry,

Showroomstaat is ook niet alles. Ze mogen er wat mij betreft best gebruikt uitzien. Ik vind het gewoon mooi als blok netjes draait en de brommer dicht bij het origineel is gebleven. Een ongerestaureerde in nieuwstaat ....kwijlllll.....
Groet Ronald

Dit is natuurlijk een echte klassieker, door het beenscherm krijgt de kreidler een extra nostalgische uitstaling.

Een beenscherm, voor vele een item waar men niet mee gezien wil worden, echter als je deze Kreidler in het straat decor van 2016 zet trek je volle zalen.

Geweldig mooie brommer. Voor mij persoonlijk al bijna te mooi om hem ook 's winters te gaan gebruiken, maar hij kan er wel tegen.
Met mijn groene LF stond ik gisteren bij de AH, komt er een jongetje naast mij staan; 'meneer, is dat een brommer of een motor?' 'meneer, maakt hij ook veel lawaai?' 'meneer, waarom zit er een bel op?'

Henk 3bakvoet schreef:Dit is natuurlijk een echte klassieker, door het beenscherm krijgt de kreidler een extra nostalgische uitstaling.

Een beenscherm, voor vele een item waar men niet mee gezien wil worden, echter als je deze Kreidler in het straat decor van 2016 zet trek je volle zalen.

Jij denkt het nu. Marcel gaf jou voorbeeld aan om bij het Elefant Treffen met de LF over het terrein te rijden. En hij zag zich zaterdag al op de LF met beenscherm langs de rij bezoekers in Houten tokkelen om 10 uur.

Kort om hij is er erg wijs mee geworden.

Enzo

Vandaag weer verder met de LF. Afbouwen beenscherm, trappers, banden vernieuwen. Nu de Heidenau Enduro

Enzo

Maar toen gingen we test rijden en wat bleek bij terugschakelen vanuit 3 moet je het pedaal even helpen om verder naar beneden te gaan.
Dus van van vrij naar 1 gaat prima, daarna omhoog naar vrij, gaat goed, dan naar 2 ook goed en weer terug naar vrij goed.

Maar zodra je van 2 naar 3 gaat (wat ook goed gaat) gaat het nog goed met terug naar twee maar daarna naar vrij wil hij niet meteen
Haal je het pedaal enige mm naar boven hoor je tik en kan je weer verder naar beneden schaken.

We gaan er een nachtje over slapen. Of iemand komt met de tip.

[youtube]3mmufeFPO4o[/youtube]

Enzo

excentrische bout iets verstellen

kreidler844 schreef:excentrische bout iets verstellen

Dachten wij ook. Alle kanten op geprobeerd geen resultaat.
Kerf op de as netjes in lijn met het blokje. Lip van de schakelas (onder het blok) netjes haaks naar beneden tot lichtjes naar voren.
Gekke is als je het met de hand probeert voel je exact hetzelfde. Lijkt of dat we de externe bediening uit moeten sluiten.

Zelf denk ik nog aan vet tussen de twee pallen. Misschien een keer het blok heet rijden
O-ring toch te zwaar voor de schakelveer? Marcel zei dat hij soepel liep de as.

Enzo

zit het blokje waarop de excentrische bout zit juist op de as die naar binnen gaat (gaat hij helemaal in en uit versnelling), of moet je die nog een paar tandjes verdraaien misschien?

gr sven

Gewoon prutswerk geleverd

Gr Kees

sven bosch schreef:zit het blokje waarop de excentrische bout zit juist op de as die naar binnen gaat (gaat hij helemaal in en uit versnelling), of moet je die nog een paar tandjes verdraaien misschien?

gr sven

Enzo-tvdzijden schreef:Kerf op de as netjes in lijn met het blokje.

Enzo

Checked

Dat geluid . . . ik denk dat ik nieuwe boxjes moet hebben

hermanngas schreef:Dat geluid . . . ik denk dat ik nieuwe boxjes moet hebben

Ja blokje is stil. Hoort alleen de uitlaat (te) erg tetteren.

Enzo

de as die naar binnen in het blokje gaat, toch niet te strak geshimd?

gr sven