Cremé witte RS special

[b.bonk]

als me dorst niet groter is als mijn werklust
zal ik vandaag wel ff je motorschermen zwart wapperen
of een combi ( maar of dat verstandig is]
want ja, die jong is zo druk
morgen zullen we het weten.
mvg bertus

[nozems]

Bertus rustig aan hoor, ik verwacht dat ik zo in het vroege voorjaar kan gaan rijden en prutsen met de afstelling. En natuurlijk probeer ik de gang erin te houden, nu mooi de tijd ervoor.

[b.bonk]

ben toch maar voor de combi gegaan
want het komt toch allemaal niet
zo krek as vrogger
mvg bertus

[nozems]

Kijk eens! Goed bezig geweest zie ik al mooi wark! Bedankt voor het spuiten weer:)

[Enzo-tvdzijden]

Dat ziet er weer prachtig uit zeg.

Enzo

[nozems]

Zo ben met de kabels bezig geweest, de loop van de gaskabel was geen uitdaging en was zo opmaat gemaakt. Ik heb net als bij m'n andere RS over het begin van de gaskabel een stuk benzineslag getrokken, zo wordt de kabel beter ondersteund in de bochten en blijft wat steviger zitten, ik vind het er ook mooi uitzien, maar ook daar zullen de meningen vast sterk over verschillen. Op de vraag hoe de koppelingskabel moest lopen kreeg ik hier geen antwoord dus ben ik zelf wezen 'prutsen' en zelf ben ik daar nu ook tevreden over. Eerst wilde ik hem door het gat van de koplamp-oor laten lopen, maar daarvoor moest het hendel teveel naar beneden gekanteld worden en ging daarmee sterk afwijken met het remhendel wat mijn inziens niet mooi is, daarbij werd ook de ergonomie er niet mee bevordert. Hij loopt nu bovenlangs het oortje en zit gehaakt achter de stuurstrop en loopt daarvandaan met een ruime bocht naar beneden (zodat de kabel kan 'werken') toe, de teflon gevoerde buitenkabel icm de soepele binnenkabel zorgt voor een toch erg plezierig en soepel werkende koppeling, dus ook dat zit nu top. Kentekenplaat beugel zit er nu ook op, nu nog een aluminium plaatje scoren voor onder de kentekenplaat dat verlijmen en dan gaatjes boren en monteren.

[wilhelmus]

grt Wim

[b.bonk]

Ik kan wel zeggen geweldig
Maar voor mij is het ff abacadabra

Mvg bertus

[pascal]

Je mag niet boren in een kentekenplaat.
Hij is wel mooi geworden.

[b.bonk]

Je mag niet boren in een kentekenplaat.
Hij is wel mooi geworden.

Om diefstal te voorkomen (van de plaat ) wordt geadviseerd popnagels of breekbouten .
Aangezien deze plaat nu op een raket zit !
Vastlassen en of de brommert heel goed verzekeren
Mvg bertus

[pascal]

Je mag niet boren in een kentekenplaat.
Hij is wel mooi geworden.

Om diefstal te voorkomen (van de plaat ) wordt geadviseerd popnagels of breekbouten .
Aangezien deze plaat nu op een raket zit !
Vastlassen en of de brommert heel goed verzekeren
Mvg bertus

De setup is een groot geheim,misschien komt er wel een flory blokje onder.

[b.bonk]

Die van henk ?
Die inkopper kon ik niet laten lopen ,

[Henk 3bakvoet]

Die van henk ?

Deze is gratis en voor niets af te halen.

[nozems]

Bert kort gezegd de kabels zijn (m.i.z) goed weggewerkt en functioneren goed:) Pascal daar zeg je wat, maar bij mijn andere RS en ex RS zat de plaat ook vastgeschroefd, en in al die 13jaar en vele tienduizenden kilometers nog nooit aangehouden daarvoor. Ik weet wel dat bij mn oude Zwitserse RS de plaat direct op het beugeltje zat gemonteerd, maar dat is dan nogal gevoelig voor scheuren, vandaar dat ik daar een extra alu plaat onder wil plakken. Een zwarte kunststof kentekenplaat houder gaat niet, de blauwe plaat mist het verstevigingsrandje en is dus iets kleiner dan de gele. Nou ik heb overwogen om de kortste klap te maken en naar Henk te gaan om het Flory blokje te vragen, maar ik moet reëel zijn, technisch is dat niet haalbaar, tegen dat enorme geweld is niks opgewassen natuurlijk:P

[Maarten]

Mooi Pascal!
Ja, de loop van de koppelingskabel is moeilijk netjes te realiseren. Als ik het zo zie op de foto, zou de kabel iets strakker kunnen bij de nippel, waarmee je de stelschroef maximaal in zou kunnen draaien. De kabel lijkt nu te knikken nu bij het kabelhoedje (de zogenaamde ferrule) . Kan de kabel niet langs de linkerkant van het frame?

[nozems]

Maarten aanvankelijk wilde ik hem ook langs de linkerkant laten lopen, maar daarmee liep het geheel niet goed. Nu lijkt het of hij daar een te scherpe bocht maakt, maar het is het extra beschermhulsje wat je daar ziet. De binnenkabel kan zonder problemen nog veel scherpere bochten aan, de kabel en de koppeling laten zich opvallend soepel bedienen:)

[nozems]

Zo ik ben met de kentekenplaat bezig geweest, let wel de toegepaste boutjes worden vervangen voor bolverzonken inbus bouten en ook op de juiste lengte gemaakt. Ook zit de plaat nog niet 100% in het midden, heb hem ook nog niet vastgezet, er zit nog wat 'stelruimte' in.(de foto vertekend ook wat omdat deze niet precies recht vanachter is genomen). De 3de bout komt zo precies uit met het gat in het spatbord en de letter van de plaat, de reden dat ik hiervoor gekozen heb, extra stevigheid en borging, er zit onder de 3de bout nog een stukje rubber om de trillingen op te vangen. Ik heb de plaat ook direct verlijmd met de extra aluminium onderplaat, en de bevestiggingsboutjes direct verbonden, alleen met dubbelzijdig tape en of lijm de plaat te bevestigen vindt ik er wel sjeik uitzien maar toch wel tricky mbt lostrillen/raken van de plaat, de 3de bout staat ook wat minder deftig zo omdat deze uit het midden zit, maar die ga ik zwart, of donkerblauw aantippen met verf zodat dat niet zo in het oog valt.
Ik twijfel nog of ik de onderplaat zwart ga spuiten, ik vindt dit wel in het 'oog' springen...en daarbij is bv de kunststof kentekenplaathouder ook zwart van kleur..roept u maar.

[b.bonk]

ja ik kan van alles roepen , maar dat is gelul achteraf.
gaatje dicht en gaatje tussen de x en e
maar dat had dan voor het wit maken moeten gebeuren
plaatje mat zwart.
en ik zie een bultje op je a spatbord
maar zo als een oud collega uit den haag zei.
het mooiste wijf uit den haag het ook een bultje op der kont
mvg bertus

[nozems]

Klopt, dat had het mooiste geweest, dit zijn van die dingen die ik eigenlijk van tevoren had moeten passen. Maarja dat is wijsheid achteraf, daar kun je aan zien dat ik gewoon weinig ervaring heb met het opbouwen van Kreidlers.

[Zolenheuvel]

En niet onbelangrijk, er zit een rubber tussen de beugel en het spatbord. Tegen trillen en scheuren van het spatbord.

Groet Kees

[b.bonk]

k heb wel een oplossing
maar dat kost je een nieuwe blauwe plaat
mvg bertus

[Henk 3bakvoet]

Je zal zeggen het is ook nooit goed, maar Pascal tussen al die nep vervangende RS motorkentekens is dit een echte, een ras zuivere.

Eigenlijk verdiend deze RS door zijn kenteken een mooie zover als mogelijk originele terug breng poging naar 1975.

Reken er op dat menig nu nep RS rijder zou lopen te koketteren met zo een kenteken.

En wel tot vervelens aan toe.

Ik zou een mooie nieuwe klassieke blauwe plaat laten maken.
Opgelegd zijn de mooiste en voorbehouden aan echte kentekens, en niet geperst.

[nozems]

Bert, hoe ziet die oplossing eruit? Henk je hebt het eerder gezegd en gelijk een punt, op een zo origineel mogelijke RS zou dit de kers op de taart zijn, maar aan de andere kant met dit kenteken en de afwijkende opbouw is dit en eenhoorn in de wereld van de RSjes.

Kees goed gezien.

[b.bonk]

Verzonken boutje in de alu plaat
Met 2 in de blauwe plaat waait hij er echt niet af
Mvg bertus

[Enzo-tvdzijden]

Verzonken boutje in de alu plaat
Met 2 in de blauwe plaat waait hij er echt niet af
Mvg bertus

viewtopic.php?f=8&t=45312&hilit=rs+kentekenplaat