Opbouw Bordeaux rode TRS uit 73

[lazy rider]

Nee, de bromfiets zaak heeft er zelf het bouwjaar in geslagen.
Heel ander lettertype.

Je wilde natuurlijk geen oude nieuwe brommer kopen in januari 1973

Dus vandaar de vele kreidlers waar geen bouwjaar op het type plaatje staat .


Dus productie jaar 1971 waarschijnlijk en verkoop jaar 1973 dus vanaf die tijd is er mee op de openbare weg gereden .
Dus toch een 73

Johan

[hermanngas]

Dit staat in mijn database (die ik 6 jaar geleden gejat heb van . .)

[lazy rider]

Dit staat in mijn database (die ik 6 jaar geleden gejat heb van . .)

Dus de 1141835 is dan toch uit 1973 ? als het NL 2 is , en als het NL 1 is het een 1971 ?

Eens kijken of ik dat kan lezen op het type plaatje

[Jan]

Alle modellen met buffeltank hebben het stuurslot aan de rechterkant.
Model buffeltank is geproduceerd vanaf 1968 t/m 1972, maar de laatste die van de band kwamen waren van het bouwjaar 1973.
Het begon met de K53/2 NL geforceerde koeling, later werd het K53/21NL rijwindkoeling.
In 1973 kwam de eerste Kreidler met het stuurslot aan de linkerkant en werd voorzien van het nieuwe type tank, de A tank.
Bij 99% van de Kreidlers vanaf bouwjaar 1973 begint het framenummer met 115....
In de database staan een paar verdwaalde exemplaren waarbij het framenummer van een bjr 1972 hoger is dan van later genoemde model 1973 en dat kan niet.
Ligt niet aan de beheerder, maar omdat er met de brommer is gekloot.

[Jan]

Ik wil niet zeggen dat ik alles weet, integendeel zelfs, maar bedenk dat ik van jongs af aan alle Kreidler modellen nieuw heb zien verschijnen
In 1969 kocht ik een spiksplinternieuwe buffeltank met geforceerde koeling K53/2NL.
De prijs weet ik ook nog NLG 1269,- dat was toen heel wat, want mijn salaris bedroeg toen NLG 381,- bruto per maand en dat was toen geen slecht salaris voor een jonge man.

[lazy rider]

Alle modellen met buffeltank hebben het stuurslot aan de rechterkant.
Model buffeltank is geproduceerd vanaf 1968 t/m 1972, maar de laatste die van de band kwamen waren van het bouwjaar 1973.
Het begon met de K53/2 NL geforceerde koeling, later werd het K53/21NL rijwindkoeling.
In 1973 kwam de eerste Kreidler met het stuurslot aan de linkerkant en werd voorzien van het nieuwe type tank, de A tank.
Bij 99% van de Kreidlers vanaf bouwjaar 1973 begint het framenummer met 115....
In de database staan een paar verdwaalde exemplaren waarbij het framenummer van een bjr 1972 hoger is dan van later genoemde model 1973 en dat kan niet.
Ligt niet aan de beheerder, maar omdat er met de brommer is gekloot.

Dank je wel voor de toelichting Jan ,
Ik hou me normaal niet met serie nummers bezig maar meer met revisie werk.
Maar nu ik ermee te maken krijg is het toch wel leuk om te weten hoe het nu eigenlijk zit , is het nu 71 of 73 , of zullen we dat nooit weten ?

Johan

[lazy rider]

Ik wil niet zeggen dat ik alles weet, integendeel zelfs, maar bedenk dat ik van jongs af aan alle Kreidler modellen nieuw heb zien verschijnen
In 1969 kocht ik een spiksplinternieuwe buffeltank met geforceerde koeling K53/2NL.
De prijs weet ik ook nog NLG 1269,- dat was toen heel wat, want mijn salaris bedroeg toen NLG 381,- bruto per maand en dat was toen geen slecht salaris voor een jonge man.

Ik kan me dat van een later tijdstip nog herinneren toen mijn oudste broer zijn eerste buffel kreeg die was rond FL 1500 .
Dat zal 1970 of 1971 geweest zijn .

johan

[Jan]

In 1970 kwamen de 1e K53/21NL rijwindkoeling, maar als je een geforceerde koeling wilde hebben, kon dat geleverd worden, geen probleem.
De modellen 1973 de LH en LF waren ook nog met geforceerde koeling.
Later kwam dit helemaal te vervallen en was allen nog rijwindkoeling leverbaar en dat waren de Kreidlers RM met 4 bak indirect.

Jouw frame is eerder van 1971 dan van 1973.

[kreidler844]

Dit staat in mijn database (die ik 6 jaar geleden gejat heb van . .)

Deze lijst heb ik ook Hermann, maar niet alle bouwjaren kloppen in deze, productie ging in die jaren gewoon op numerieke volgorde en Louis nam vooral in het begin gewoon het opgegeven bouwjaar aan voor waarheid maar als je de lijst volledig bekijkt vooral 20 voor en 20 na dit nummer dan krijg je een reëler beeld van de opbouw van bouwjaren.
Het kan natuurlijk (wat mij zeer waarschijnlijk lijkt) dat hij pas in 1973 verkocht werd zoals Johan aangeeft.

Bouwjaar is dus 1971

[jvr]

Johan ik ben er uit, het is nu Model 2016 frame nummer 0000001 uit Zeeland.
Ik vind het egt super staan die beugels, trouwens die hele voorvork, velg , naaf en spaken, allemaal blinkent mooi.
Groeten Jan.( jvr)

[lazy rider]

Top jan ,(jvr)
Zo zie je maar het blijft lastig om het werklijke bouwjaar te achter halen .
Maar het gaat gewoon een hele mooie kreidler worden ,en dat is voormij het belangrijkst .

Johan

[gijsvanzanten]

Maar het gaat gewoon een hele mooie kreidler worden ,en dat is voormij het belangrijkst .

Johan[/quote]

En zo is het maar net Johan.
En wat voor een looks je hem ook geeft, het is en blijft toch altijd een Kreidler.

Gijs v Z

[lazy rider]

Nog wat plaatjes van vandaag .

En ja , het is niet de onderbouw die er onder hoort , heb ik aangepast .
En ja , het is een imi koplampglas met ring .
En ja , ik heb dop moeren gebruikt .
En ja , het is een VOO tellertje
En ja , het is het originele Hella achterlicht .
En ja , het is een nep zadel .
En ja , het zadel zit wat hoger . (omdat ik dat wil )
En ja , het zijn originele knie rubbers op de tank .
En ja , ik heb het stuur in de ML gezet .
En ja , ik heb ook de uitlaatsteun in de ML gezet , o ja frame was al gedaan .
En ja , als ik wat vergeten ben weet ik dat waarschijnlijk ook .

Johan

[HVG86cc]

het word een hele mooie kreidler.
Mvg Henk.

[pirrebmw]

Knappe kleurencombo en dito kreidler

Mooi voorbandje

[Andy]

Sjieke kleur, hele deftige kreidler

Andy,

[lazy rider]

nog wat aanpassingen uitgevoerd .

[lazy rider]

/

[Henk 3bakvoet]

Zeker een sjieke uitstraling, een prachtige buffel.
De buddy vind ik minder, eigenlijk afschuwelijk, te hoog en te race(i) op deze elegante buffel, met een lengte streep buddy zou die helemaal top zijn.

De vrije keuze van de kleur combinatie is goed gevonden en is prachtig.

[jamojamo]

Heel goed geslaagde combinatie van kleuren en onderdelen maar de buddy werkt een beetje iel tegen de robuuste buffeltank. Aangezien de tank met het frame matchet is de buddy de aangewezen factor om te wijzigen mocht je voor deze commentaren gevoelig zijn. Zoniet, lekker je eigen ding doen. Hij wordt echt wel top!.
Gr.,
Eric

[lazy rider]

Ik heb er een buddy met lengte strepen ,zowel open als dicht op gehad , en francochamp ...... zelfs het originele zadel met creme kleurig deck met rode streep en ik vond ze allemaal helemaal niks ....deze vind ik mooi en blijft voorlopig erop . misschien kom ik nogwel eens iet anders tegen .

En het zadel is helemaal niet zo small het is maar 1 cm smaller dan het originele zadel .

Johan

[Eifelyeti]

toch mooi kleur

find van de tank het wit wat hell, ma met de jaaren komt die donkler

met het chrome is het perfect

[lazy rider]

toch mooi kleur

find van de tank het wit wat hell, ma met de jaaren komt die donkler

met het chrome is het perfect

De kleur is op de foto heel anders dan in werkelijkheid .
Dan is de kleur een stuk minder wit .
En roman het is een Duitse kleur Polizei weiss

[69erflorett]

Zie ik daar nu aan de onderzijde van de tank iets wat niet zo mooi weggewerkt is ?

voor t overige een gedurfde combinatie, netjes hoor.

[lazy rider]

De originele magura handvaten gemonteerd .... en de emblemen op de tank gemonteerd .

Ik heb nog een leleu grote achterwiel naaf te pakken gekregen .......dus gaan we met het achterwiel aan de slag