Maarten's Kreidler Club!

Allen,

Hierbij vast een 'placeholder' voor de restauratie van een RS uit 1974. Dit gaat waarschijnlijk een topic worden van de lange adem (heb maar ruimte thuis voor 1 Kreidler), maar ik wilde alvast wat foto's plaatsen. Hierbij dus de onderdelen die ik al heb gevonden. Hierbij vond ik het belangrijk om onderdelen die schaars worden of al zijn in ieder geval op de plank te hebben.

Kijk voor de revisiefoto's ook eens bij mijn andere topic: viewtopic.php?f=23&t=45794

Geniet van de foto's en wordt vervolgd!

Cockpit is NOS. oh, oh, oh wat een mooi spul!

Toerenteller is 36000 ivm Kokusan

4 pk cilinder SB met een ellenlange bocht om hem te knijpen op 55 km/u

NOS 14mm carb ook erbij voor de 55 km/u doelstelling

NOS naaf voor. Achternaaf zganos. Ankerplaten NOS. NOS remsegmenten komen nog.

SB kappen zijn nu nog RAL 2011 voor de Buffel. Ik vind eigenlijk het model '71 mooier dan de '72 met SB. Deze zullen dus tzt matzwart worden. Ook de SB cilinder moet zwart en in de oven. Ben er nog niet helemaal over uit of ik daar een NOS voor op wil offeren

Dit zal het voorlopig even zijn. Als ik tzt een frame bemachtig dan wordt ie waarschijnlijk RAL 1016 bij Geritsen in Nijkerk. Fluor zou ook heel mooi zijn maar is meer gedoe en maakt de brommer aanzienlijk duurder. We zullen het wel gaan meemaken...

Dit gaat een splinternieuwe Kreidler worden, dat weet ik nu al zeker.
Succes!

Mooie spullen Menno. Herkenbaar ik heb dit ook allemaal op nos op voorraad liggen. Nu nog bouwplannen. Maar dat is zoals bij velen een ruimte probleem.

Enzo

hermanngas schreef:Dit gaat een splinternieuwe Kreidler worden, dat weet ik nu al zeker.
Succes!

Dank je! Dat maakt de hobby zo leuk vs het opknappen van auto's.

Een auto nieuw opbouwen met NOS onderdelen is zowat onmogelijk en anders onbetaalbaar.

Oeps nog wat vergeten. Zadel uit Haaksbergen met ori dekje. Kwijl ...

Mooie foto's Menno , mooie spullen , mooie plannen.
Je weet dat bij mij ook een Signaalgele 1974 in de pijplijn zit , maar dan geforceerd gekoeld.
Ook hier even de rem er op ivm plaatsgebrek ( en de aanschaf van een andere auto....)
Ach , Keulen en Aken zijn ook niet op 1 dag gebouwd.

Het word een hele mooie , jouw kennende.

Hi Caspar,

Dank voor het compliment. We hebben veelvuldig pb contact en werkelijk op alle vragen heb jij een antwoord en je neemt ook altijd de moeite om uitgebreid te antwoorden. Ik waardeer dat enorm en heb veel respect voor jouw behulpzaamheid en kennis! Moest ik toch even delen.

Ik hoop dat ie mooi wordt. Misschien kunnen we tzt wel 2 frames naar de spuiter brengen

Fijne avond!

Oh ja. Deze ligt nu bij Galviron. €15 op MP en direct naar de verchromer laten sturen. Ben heel benieuwd

Nog de ori tankflappen en hoe hij uiteindelijk moet worden

Menno, heb je al een ori frame. Ik kan aan splinternieuw frames komen tot bj. 72 zonder nummers roor, grijs, oranje

Zal even informeren voor je.

Roland

Ok. Zou wel mooi zijn alleen hoe krijg ik daar nummers op of een kenteken?

Eerst welke kleur en dan een frame met jou bj en die nummers overnemen, erin laten slaan en of overleg met rdw lm gezeur te voorkomen?


Roland

Het jammere van een frame zonder nummers is dat er nooit de originele nummers instaan.
Voorderest mooi spul!

Roland schreef:Menno, heb je al een ori frame. Ik kan aan splinternieuw frames komen tot bj. 72 zonder nummers roor, grijs, oranje

Zal even informeren voor je.

Roland

Hallo Roland en Menno,
Een frame tot 1972 heb je voor dit model niets aan.
Gr.,
Eric

Want Eric?

Roland

Roland schreef:Want Eric?

Roland

Het is een 1974. Dat is na 1972 Roland.

Enzo

mvl schreef:Ok. Zou wel mooi zijn alleen hoe krijg ik daar nummers op of een kenteken?

Menno, prachtige spullen, als je met deze snelheid blijft shoppen dan rijdt hij met een jaar.

Over het frame, koop er één met kenteken, dit voorkomt een hoop gelazer in de nabije toekomst, we moeten nog maar afwachten of er aanstonds nieuwe kentekens worden afgegeven voor tweetakt brommers, zo als het er nu voorstaat kan het alle kanten op.

De geplande genocide op onze strijdros baard mij echt zorgen, vandaar mijn advies.

Dat is een goede tip Henk. Had ik nog niet bij stil gestaan. Bedankt

Op Ebay stond laatst ook zo'n cylinder (ook NOS). Is dat deze misschien?

Leuk project, en een erg mooi model. Al wel het modernere (of eigenlijk tijdloze) uiterlijk met ronde koplamp en cockpit, maar verder nog vrij eenvoudig (zonder knipperlichten enz.).

Nu nog een frame, wat nog lastig kan worden, want 1974er RS frames liggen niet voor het oprapen heb ik gemerkt (of ik zoek niet goed).

Dank!

Ik heb er 2 ja NOS dus moet wat zaken verkopen om andere dingen te kopen.

Het frame mag ook een NL brommerframe zijn. Die concessie wil ik wel maken en hij komt toch op brommerkenteken

Interessant dilemma: schokdempers

Opties:
1. Nieuwe imitatie kopen. Lijken best wel op het origineel en dempen volgens mij goed
2. NOS dempers kopen (lastig te vinden)
3. Originele dempers reviseren

Iemand tips of ideeen? Ik neig naar de imi's vanwege de prijs, maar aan de andere kant ook wel leuk om hem helemaal tot in de puntjes ori te maken.