De rooie Buffel Special

[lowmk2]

Mijn voorvork zweette nog iets olie langs de sport keerringen op. Ook nadat ik hier nieuwe sport keerringen had in gezet.
De vorige eigenaar zei dat de voorvork al "gereviseerd" was. Maar vertrouwde het niet dus toch maar een keer opnieuw reviseren.

Niets was minder waar, o-ringen en aanslagrubbers vergaan:

20200307_132346606_iOS.jpg (92.16 KiB) 2566 keer bekeken

20200307_132351446_iOS.jpg (71.15 KiB) 2566 keer bekeken

Nieuwe conische rubbers, tussenstukken en aanslagcups geplaatst.

20200307_134706937_iOS.jpg (84.35 KiB) 2566 keer bekeken

Aangezien alleen "sportkeerrigen" niet het allerbeste resultaat geven heb ik dubbele keerringen geplaatst en de sportkeerringen aangepast zodat die nu als stofkap funtioneren
Deze gelijk erop gekit omdat dit de zachte uitvoering was en deze nog wel eens los kunnen gaan.

20200314_153933048_iOS.jpg (30.62 KiB) 2566 keer bekeken

20200314_153919145_iOS.jpg (44.63 KiB) 2566 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Mijn voorvork zweette nog iets olie langs de sport keerringen op. Ook nadat ik hier nieuwe sport keerringen had in gezet.
De vorige eigenaar zei dat de voorvork al "gereviseerd" was. Maar vertrouwde het niet dus toch maar een keer opnieuw reviseren.

Niets was minder waar, o-ringen en aanslagrubbers vergaan:

20200307_132346606_iOS.jpg
20200307_132351446_iOS.jpg

Nieuwe conische rubbers, tussenstukken en aanslagcups geplaatst.

20200307_134706937_iOS.jpg

Aangezien alleen "sportkeerrigen" niet het allerbeste resultaat geven heb ik dubbele keerringen geplaatst en de sportkeerringen aangepast zodat die nu als stofkap funtioneren
Deze gelijk erop gekit omdat dit de zachte uitvoering was en deze nog wel eens los kunnen gaan.

20200314_153933048_iOS.jpg
20200314_153919145_iOS.jpg

Al een aantal jaar bekend. Zo je het nu hebt perfect

Enzo

[Stephan Eitank]

Mooi gedaan Ed! Alweer in elkaar zitten?

[lowmk2]

Mooi gedaan Ed! Alweer in elkaar zitten?

Ja zit weer in elkaar Eerste rondje gereden, voelbaar meer vermogen in het middengebied. Maar heb nog niet de juiste afstelling gevonden. Wil dit op de bank doen, maar kan nog niet terecht ivm corona

[lowmk2]

Vorige week op de bank geweest met de Polini CP24. Heb ook een CDI van Black Mamba met aangepaste curve getest.
Het resultaat was als volgt:

- CP24 met aanpaste CDI 15.9 PK
- CP24 met orginele HPI CDI 14.9 PK

Het nadeel is dat je met de aangepaste curve maximaal toeren moet maken. Ik vond het die 1PK extra niet waard. Dus rijd nu weer met de originele HPI CDI.
Met de CP24 is de trekkracht aanzienlijk beter, trekt veel beter door de versnellingen heen.
Ik heb nu hetzelfde vermogen als met de Mikuni VM26 alleen de topsnelheid licht nu 10 km lager.

Afgelopen weekend in Drenthe meer dan 500km gereden met deze setup en bevalt goed!

20200718_103729877_iOS.jpg (222.7 KiB) 2238 keer bekeken

[Stephan Eitank]

Blijft toch wel een plaatje Ed! Met flinke powerrr
Mooi dat de trip zonder bezemwagen is verlopen

[lowmk2]

Dit topic maar weer eens afstoffen in dit nieuwe jaar

Allereerst nog de beste wensen iedereen!

Ben al een langere tijd bezig met een project van het "andere" merk en afgelopen seizoen de meeste ritjes op de Kreidler gereden.
Het blok schakelt vanaf het begin af aan al slecht. Maar begon nu naar loop van tijd zwaar te lopen en nog slechter te schakelen. De versnelling in zijn vrij krijgen met lopende motor was ook niet meer mogelijk

Dus blok is er onderuit en gaat weer uit elkaar om de oorzaak te achterhalen

Ik was tevens niet tevreden met het vermogen wat het "plug and play" set van Black Mamba Parts levert.
Rijd best leuk maar kan nog een hoop aan verbeterd worden.
De cilinder wordt nu bewerkt en er wordt een nieuwe opmaat uitlaat voor deze cilinder gemaakt.

Wordt vervolgd

[Stephan Eitank]

Lekker bezig Ed! Mooi dat de Kreid de verdiende aandacht krijgt!

..en niet alleen maar het ‘andere merk’ wat de klok slaat..

[Richard B]

echt een gaaf ding dit

[Ronvanderstelt]

Hoe kan het dan NOS zijn?

scherp opgemerkt

[Ronvanderstelt]

Heb de velgen terug van Pebrowheels. Weer top werk geleverd.
Van de week monteren.
Daarna kunnen de Weinmann velgen in de bingo

op de onderste foto zie ik de draairichting van de band.
mijn vraag is of deze niet verkeerd gemonteerd is ?
op de foto zie ik nl. ook de buitenspaak die normaal gesproken naar achter wijst

[Ronvanderstelt]

mooi project

[jeroensprint]

Heb de velgen terug van Pebrowheels. Weer top werk geleverd.
Van de week monteren.
Daarna kunnen de Weinmann velgen in de bingo

op de onderste foto zie ik de draairichting van de band.
mijn vraag is of deze niet verkeerd gemonteerd is ?
op de foto zie ik nl. ook de buitenspaak die normaal gesproken naar achter wijst

Ik denk het niet. Dat zal het achterwiel zijn. Voor en achter loopt het V profiel altijd andersom en staat er een draairichting op voor montage voorkant en achterkant.

Jeroen

[Ronvanderstelt]

Heb de velgen terug van Pebrowheels. Weer top werk geleverd.
Van de week monteren.
Daarna kunnen de Weinmann velgen in de bingo

op de onderste foto zie ik de draairichting van de band.
mijn vraag is of deze niet verkeerd gemonteerd is ?
op de foto zie ik nl. ook de buitenspaak die normaal gesproken naar achter wijst

Ik denk het niet. Dat zal het achterwiel zijn. Voor en achter loopt het V profiel altijd andersom en staat er een draairichting op voor montage voorkant en achterkant.

Jeroen

ik weet bijna zeker van wel.
als je kijkt op de foto erboven zie je dat beide wielen juist zijn gespaakt(de buitenspaken naar achter), de pijl op de band wijst in dezelfde richting dus naar achter.

[lowmk2]

Dat is ook het eerste wat ik dacht toen ik de wielen terug had gekregen
Maar de draai richting heeft met het type band te maken. Voor en achterband hebben andere montage richting
Maar alles is goed gemonteerd.

Heb deze banden ook op mijn Zundapp en dat is het zelfde verhaal Hier nog met veel te platte banden, heb ondertussen hogere banden gemonteerd

20201020_160327439_iOS.jpg (158.06 KiB) 1527 keer bekeken

[Ronvanderstelt]

Dat is ook het eerste wat ik dacht toen ik de wielen terug had gekregen
Maar de draai richting heeft met het type band te maken. Voor en achterband hebben andere montage richting
Maar alles is goed gemonteerd.

Heb deze banden ook op mijn Zundapp en dat is het zelfde verhaal Hier nog met veel te platte banden, heb ondertussen hogere banden gemonteerd

20201020_160327439_iOS.jpg

ok duidelijk.
dus die pijl op de band moet je negeren?

[Enzo-tvdzijden]

Dat is ook het eerste wat ik dacht toen ik de wielen terug had gekregen
Maar de draai richting heeft met het type band te maken. Voor en achterband hebben andere montage richting
Maar alles is goed gemonteerd.

Heb deze banden ook op mijn Zundapp en dat is het zelfde verhaal Hier nog met veel te platte banden, heb ondertussen hogere banden gemonteerd

20201020_160327439_iOS.jpg

ok duidelijk.
dus die pijl op de band moet je negeren?

Nee !

[Ronvanderstelt]

Dat is ook het eerste wat ik dacht toen ik de wielen terug had gekregen
Maar de draai richting heeft met het type band te maken. Voor en achterband hebben andere montage richting
Maar alles is goed gemonteerd.

Heb deze banden ook op mijn Zundapp en dat is het zelfde verhaal Hier nog met veel te platte banden, heb ondertussen hogere banden gemonteerd

20201020_160327439_iOS.jpg

ok duidelijk.
dus die pijl op de band moet je negeren?

Nee !

ok
wat is het dan?
staat er in het motagevoorschrift dat de pijl tegen de draairichting in moet wijzen?

[Enzo-tvdzijden]

ok duidelijk.
dus die pijl op de band moet je negeren?

Nee !

ok
wat is het dan?
staat er in het motagevoorschrift dat de pijl tegen de draairichting in moet wijzen?

Nee je moet de tekst bij de pijl lezen.
Er staan dus twee pijlen op !

Enzo

[Ronvanderstelt]

Nee !

ok
wat is het dan?
staat er in het motagevoorschrift dat de pijl tegen de draairichting in moet wijzen?

Nee je moet de tekst bij de pijl lezen.
Er staan dus twee pijlen op !

Enzo

ok

[lowmk2]

Heb inmiddels de cilinder terug van de tuner. Er is aanzienlijk meer vermogen bijgekomen in de powerband
Ik rijd nu nog met de KTP60 uitlaat. De opmaat pijp is in de maak en moet nog verchroomd worden dus dat zal nog wel een poosje duren
Als ik de pijp heb dan op de testbank eens kijken wat het vermogen is geworden na het bewerken van de cilinder

Heb na het plaatsen van nieuwe koppelingsplaten het probleem dat de koppeling niet meer lekker vrij komt.

20220817_151946000_iOS.jpg (58.28 KiB) 1007 keer bekeken

Bij nader inzien is de koppeling constructie toch niet naar mijn zin, dus deze krijgt ook een metamorfose.

20220817_125103000_iOS.jpg (73.71 KiB) 1007 keer bekeken

Tevens wat upgrades voor het frame aangeschaft bij Caveman Parts. Automatische kettingspanner en een standaardstopper

20220811_102041000_iOS.jpg (46.84 KiB) 1007 keer bekeken

Wordt vervolgd

[Enzo-tvdzijden]

Heb inmiddels de cilinder terug van de tuner. Er is aanzienlijk meer vermogen bijgekomen in de powerband
Ik rijd nu nog met de KTP60 uitlaat. De opmaat pijp is in de maak en moet nog verchroomd worden dus dat zal nog wel een poosje duren
Als ik de pijp heb dan op de testbank eens kijken wat het vermogen is geworden na het bewerken van de cilinder

Heb na het plaatsen van nieuwe koppelingsplaten het probleem dat de koppeling niet meer lekker vrij komt.

20220817_151946000_iOS.jpg

Bij nader inzien is de koppeling constructie toch niet naar mijn zin, dus deze krijgt ook een metamorfose.

20220817_125103000_iOS.jpg

Tevens wat upgrades voor het frame aangeschaft bij Caveman Parts. Automatische kettingspanner en een standaardstopper

20220811_102041000_iOS.jpg

Wordt vervolgd

Koop andere platen. Niet die metalen.

Enzo

[lowmk2]

Ik weet wat je bedoeld, de gevoerde versie zonder alu is beter.
Maar had deze nog nieuw liggen dus ga het eerst proberen, als het niet wil kan ik altijd nog veranderen

[Enzo-tvdzijden]

Ik weet wat je bedoeld, de gevoerde versie zonder alu is beter.
Maar had deze nog nieuw liggen dus ga het eerst proberen, als het niet wil kan ik altijd nog veranderen

Ze plakken na stilstand en ze slaan je buitenkorf aan gort

Enzo

[lowmk2]

Ik weet wat je bedoeld, de gevoerde versie zonder alu is beter.
Maar had deze nog nieuw liggen dus ga het eerst proberen, als het niet wil kan ik altijd nog veranderen

Ze plakken na stilstand en ze slaan je buitenkorf aan gort

Enzo

Wat is eigenlijk de levensduur/kilometers van koppelingsplaten om te vervangen?