Restauratie Kreidler K53/402 RM 4 Speed GrandPrix 1974 ??

[swamsander]

Een paar foto's van de vorderingen

IMG_20190609_161858-800x400.jpg (97.38 KiB) 1677 keer bekeken

IMG_20190609_161921-800x400.jpg (69.36 KiB) 1677 keer bekeken

IMG_20190609_161955-800x400.jpg (77.24 KiB) 1677 keer bekeken

[swamsander]

Ik weet dat ik het rubber mis (tule spatbord) echter is toegevoegd aan het lijstje missende onderdelen wat vast nog wel groter gaat worden...

[swamsander]

Toch nog een vraag, bij het monteren van de voorvork zie ik dat ik 2 vorkmoeren heb. 1 is wat dikker dan de andere (4 mm vs 6 mm). Ze passen alle 2. Welke dien ik te hebben? En moet nog een borging tussen (nr 7 op de tekening). Zit deze onder de stuurplaat ter opvulling?

IMG_20190610_101343-800x400.jpg (74.44 KiB) 1641 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Ik weet dat ik het rubber mis (tule spatbord) echter is toegevoegd aan het lijstje missende onderdelen wat vast nog wel groter gaat worden...

Zie ook geen tules in het frame zitten.

Enzo

[Flocke]

Welche Mutter Du nimmst, ist egal, es muß nur passen, das heißt, die Gabelbrücke oben (Platte für den Lenker) muß vorn auf den beiden Standrohren und hinten auf dem Gewindekonus gleichzeitig aufliegen.

Also das mußt Du ausprobieren, wie das paßt. Und die 6-Kant-Mutter, die gehört nicht direkt auf den Gewindekonus, sondern oben auf die Lenkerplatte.

Ich würde es folgendermaßen machen:
Vorne die beiden Hülsen abziehen, damit die Lenkerplatte auch tatsächlich auf den Muttern aufliegt und nicht auf dem Kunststoff der Hülsen.
Dann den Gewindekonus der Gabel sauber einstellen, wie es sein soll, also Gabel kein Spiel und dass sie sich frei drehen läßt.

Als nächstes die Lenkerplatte auflegen und schauen, wenn man sie vorn auf die Muttern drückt oder schraubt, wie viel Luft hinten zwischen der Lenkerplatte und dem Gewindekonus ist (wenn möglich messen). Diesen Luftspalt soll man dann mit Scheiben auffüllen (sh. die Position 7, "n.B" = "nach Bedarf" = ausprobieren).
Das wie gesagt so ausgleichen, dass die Platte auf allen 3 Punkten sauber aufliegt.

Dann kann man die Platte vorn mit den beiden M8-Schrauben anschrauben und hinten kommt die 6-Kant-Mutter oben auf die Platte drauf, entweder die dickere oder die schmalere, egal, muß nur passen, darunter kommt noch eine Unterlegscheibe.

Nebenbei:
Willst Du das Moped erstmal zusammenbauen, und schauen ob alles paßt, und es dann wieder zerlegen und lackieren ?

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2019-06-10 um 11.07.18.jpg (112.99 KiB) 1627 keer bekeken

[swamsander]

Hi Carsten, inderdaad ga ik eerst alles in elkaar zetten, kijken wat ik mis en "oefenen" zodat ik geen nieuwe lak beschadig. Daarna keuren, uit elkaar en spuiten.

Ik ga met je advies aan de slag. Ik kom nog hierop terug.
Heeft er iemand een foto hoe het er "goed" uitziet na vastzetten stuurplaat?

Voor eigen administratie: vertaling naar NL:

Welke moer je neemt, het maakt niet uit, hij moet gewoon passen, dat wil zeggen dat de bovenkant van de vorkbrug (plaat voor het stuur) op beide standpijpen en de achterkant van de conus met schroefdraad moet rusten. Dus je moet proberen hoe dat past. En de zeskantmoer, die niet rechtstreeks bij de schroefdraadconus hoort, maar bovenop de stuurplaat. Ik zou het als volgt doen: Trek de twee mouwen aan de voorkant los, zodat de stuurplaat daadwerkelijk op de moeren rust en niet op het plastic van de mouwen. Stel vervolgens de schroefdraadconus van de vork in zoals het hoort, zodat de vork geen speling heeft en vrij kan draaien. Plaats vervolgens de stuurplaat en kijk, als u deze op de moeren drukt of vastschroeft, hoeveel lucht er terug is tussen de stuurplaat en de draadconus (indien mogelijk). Deze luchtspleet moet dan worden gevuld met plakjes (zie positie 7, "n.B" = "naar behoefte" = proberen). De balans zoals ik zei, zodat de plaat op alle 3 punten schoon blijft. Dan kunt u de plaat aan de voorkant vastschroeven met de twee M8-schroeven en achteraan komt de zeskantmoer bovenop de plaat die erop zit, of de dikkere of de smallere, allemaal, moet gewoon passen, inclusief een wasmachine.

[Flocke]

Vielen Dank für die Übersetzung.

Hinweis:
Ein Blick in die Montageanleitung würde Deine Fragen mehr oder weniger alle beantworten ...

Hast Du die nicht ?

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2019-06-10 um 15.33.25.png (657.54 KiB) 1601 keer bekeken

Bildschirmfoto 2019-06-10 um 15.32.07.png (352.85 KiB) 1601 keer bekeken

Bildschirmfoto 2019-06-10 um 15.32.24.png (273.1 KiB) 1601 keer bekeken

Bildschirmfoto 2019-06-10 um 15.32.44.png (923.7 KiB) 1601 keer bekeken

Bildschirmfoto 2019-06-10 um 15.33.00.png (1.03 MiB) 1601 keer bekeken

[swamsander]

Hmmm Carsten, leider nicht. Ga ik regelen want dat maakt het makkelijker..... Ik heb hem gevonden en gedownload. Laat ik die eerst maar eens gebruiken in combinatie met onderdelen boekje...

[Enzo-tvdzijden]

Hmmm Carsten, leider nicht. Ga ik regelen want dat maakt het makkelijker..... Ik heb hem gevonden en gedownload. Laat ik die eerst maar eens gebruiken in combinatie met onderdelen boekje...

Die boeken kan je ori kopen en staan al jaren online

Dit moet elke Kreidler sleutelaar paraat hebben

Enzo

[swamsander]

IMG_20190927_132351-600x1200.jpg (55.54 KiB) 1198 keer bekeken

Heren, zie foto. Het elektrisch schema is hierin niet duidelijk en daarom de volgende vragen:

- Hoe /waar sluit ik de km teller lamp aan? (Zwarte losse draad op de foto) en ik neem aan massa via huis?
- Mbt schakelaar rood en wit ik neem aan voor normaal en groot licht? Wederom massa aansluiten op huis (draad vanuit fitting trekken)
- Rijdt een Kreidler altijd met licht aan? Aangezien slechts 2 standen schakelaar.

Alvast bedankt.

[Enzo-tvdzijden]

Tellerverlichting zit aan de grijze achterlicht draad. Deze wordt in de schakelaar bijgeschakeld.

Enzo

[Caspar]

Rood en wit zijn idd voor groot/klein-licht.
Het licht schakel je normaal in door het contactslot op stand 2 te zetten.
Bij gebrek aan een contactslot heb je een ander type lichtschakelaar nodig.

[swamsander]

Dank heren dat helpt. Ik heb idd geen contactslot. Welke lichtschakelaar heb ik dan nodig? Ik dacht dat ik al de goede had als ik naar de adviezen / tekening kijk.

[Enzo-tvdzijden]

Dank heren dat helpt. Ik heb idd geen contactslot. Welke lichtschakelaar heb ik dan nodig? Ik dacht dat ik al de goede had als ik naar de adviezen / tekening kijk.

Gewoon een vierkante chrome met grijze draad. Zonder claxon zaten die op bijna alle brommers met oude Magura.

Enzo

[swamsander]

Zie foto mbt huidige lichtschakelaar

IMG_20190927_200725-576x1152.jpg (42.84 KiB) 1144 keer bekeken

[swamsander]

En als deze juist is, hoe zet je licht uit met 2 schakelstanden? Aangezien ik dacht dat 1 stand voor normaal en de andere voor grootlicht is. En ronde knop om hem uit te zetten. Mis ik iets?

[Enzo-tvdzijden]

Dat had ik al gezien aan de draden in de koplamp.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

En als deze juist is, hoe zet je licht uit met 2 schakelstanden? Aangezien ik dacht dat 1 stand voor normaal en de andere voor grootlicht is. En ronde knop om hem uit te zetten. Mis ik iets?

Terug wat omhoog halen. Dat is licht UIT

Enzo

[swamsander]

Aha, dus de ronde knop (niet schakelaar) is om licht uit te zetten. Ik dacht om de motor uit te zetten. Hoe doe je dat dan? Wellicht voor jullie gesneden koek maar ik heb nooit een werkende Kreidler gezien/ dan wel op gereden.

[Enzo-tvdzijden]

Aha, dus de ronde knop (niet schakelaar) is om licht uit te zetten. Ik dacht om de motor uit te zetten. Hoe doe je dat dan? Wellicht voor jullie gesneden koek maar ik heb nooit een werkende Kreidler gezien/ dan wel op gereden.

Nee je begrijp mij niet en je leest niet goed
Kleine ronde is kortsluiter

Enzo

[swamsander]

Inderdaad niet goed gelezen... Rond is voor kortsluiten. Echter in de war met maar 2 standen (schijnbaar) op mijn schakelaar en 3 functies. Hij gaat bij mij maar 1 keer omhoog. Ik ga gewoon verder ik kom er wel achter als ik hem start...

[Enzo-tvdzijden]

Inderdaad niet goed gelezen... Rond is voor kortsluiten. Echter in de war met maar 2 standen (schijnbaar) op mijn schakelaar en 3 functies. Hij gaat bij mij maar 1 keer omhoog. Ik ga gewoon verder ik kom er wel achter als ik hem start...

Dat klopt 1x omhoog. De ruststand uit. 1 verder is dim en nog 1 verder is groot.

Enzo

[swamsander]

Dank Enzo voor je snelle hulp

[Enzo-tvdzijden]

Dank Enzo voor je snelle hulp

Graag gedaan zoals altijd.

Enzo

[ramone]

Voor grootlicht heb je een andere schakelaar nodig. Dit type schakelaar zijn meerdere types van geweest.

Namelijk drie standen en twee standen.