Maarten's Kreidler Club!

Aan het einde van een restauratie komt meestal een keuring bij de RDW voor een kenteken.Na de aanvraag konden we twee maanden later langskomen.
We gingen op 20 juli naar de RDW in Heerenveen.Op de kar een MP1 en een k53.Altijd weer een spannend momentje.
We troffen een aardige keurmeester die nog nooit een mp had gezien en onmiddellijk in een boek dook om het model vast te stellen.Brommer werd gewogen en op de rollentestbank gezet.Verlichting gecontroleerd en de hartafstand van de wielen opgemeten.Klaar.
De tweede brommer ging nog sneller en liep op de testbank keurig 42 km/h.
Nog wat nagepraat en na een uurtje stonden we weer buiten.
Over een week komen de kentekenbewijzen en kunnen weer twee Kreidler de weg op !
Voor de criticie onder ons de verschillende handvate komen nog goed.

Goed bezig , weer 2 gered

Gefeliciteerd, en mooi dat er weer twee de weg op kunnen/mogen.
Als je de techniek en de papierwinkel in orde hebt gaat het normaliter vanzelf, is ook mijn ervaring.

Gr

Gefeliciteerd, weer een paar juweeltjes erbij op de weg. Zo wordt het toch steeds leuker op de weg

Ro

Wat is dat toch iedere keer met wegen van die
dingen,gewichten kunnen en overige gegevens kunnen
ze zo uit de boeken halen waarschijnlijk is hier weer
iets van €17 voor betaald of misschien inmiddels wel meer.
Boefies zijn het
Gr. Ron

Deze vorige week gewoon kenteken met Homoet

Ronnie schreef:Wat is dat toch iedere keer met wegen van die
dingen,gewichten kunnen en overige gegevens kunnen
ze zo uit de boeken halen waarschijnlijk is hier weer
iets van €17 voor betaald of misschien inmiddels wel meer.
Boefies zijn het
Gr. Ron

Inderdaad Ron, lekker makkelijk weer geld uit de zakken van de argeloze particulier jatten

Heb laatst bij de keuring in Almelo geen weging gehad. Wel de remmen getest, balhoofdspeling en wielbasis opgemeten.
Heb de brommer zelf op de testbank gehad, keurmeester zat achter de PC

Naar aanleiding van diverse reacties de kosten RDW waren € 154,-- per brommer.
Maar ook weer wat geleerd.Bij aanschaf zat er een motor onder 2408452 deze had nog een bronzen bus in het smallend en een totaal versleten cilinder.Ook de uitgaande as was voor handige harry voorzien van twee platte kantjes en had dus geen splains meer. Via internet een waarschijnlijk nieuwer blokje gevonden met een redelijke cilinder,maar ook met een naaldlager in het smallend uiteraard ook een niet bewerkte uitgaande as. Beide blokjes hadden een Bosch ontsteking met een klein vliegwiel.
De versleten cilinder laten verchromen altijd makkelijk, want onderdelen zijn schaars en duur.

Gefeliciteerd... Net op tijd klaar voor de westerhoutrit

Andy,