Kreidler RMC-S 1979

[MichelVH]

Maar hoezo maakt RVS dan uit? Mijne is plastic, zou niet weten wat t uitmaakt...

Ik ga t gewoon doen, lekker puhh, zie wel of t wat wordt

[Flocke]

Das mit dem Öl auffüllen ist doch kein Problem, da lohnt doch kein Umbau.

Einfach das Moped etwas zur Seite neigen und mittels Trichter, mit der Ölflasche reinpumpen oder eine der anderen vielen Möglichkeiten nutzen.
Man weiß doch auch, wieviel Öl da rein gehört, so dass man es nicht überfüllt.

Dann zurück neigen und schauen, bei welcher Neigung da was rauskommen will, also wie der Öl-Spiegel steht. Kann man das Moped schon fast wieder senkrecht stellen, wenn gerade die ersten Öl-Tropfen rauskommen wollen, dann kann man es so lassen und die Schraube reindrehen, also keine Ölerei.
Ich persönlich fand das immer so unproblematisch, so dass ich mir da nie Gedanken gemacht habe, da was am Block umzubauen.

Außerdem gehört das für mich bei einer Kreidler einfach dazu, ist eben ein Charakteristikum von dem Motor.
Warum alles abändern, nur weil es vielleicht etwas, etwas weniger Mühe macht, ist halt keine Zündapp, die haben da oben doch so eine schöne rote Plastik-Schraube ...

Gruß

Carsten

[hermanp]

Genau was Carsten sagt. Ob er in meinem Haupt geschaut hat. Als je te veel aan je Kreidler verandert of zou willen veranderen, moet je je afvragen of een ander merk niet beter zou zijn.

[Flocke]

Genau was Carsten sagt. Ob er in meinem Haupt geschaut hat.

Klar, irgendwo sind wir alle verbunden ...

Carsten

[nozems]

Ik kan me er wat bij voorstellem, ik wissel altijd een keer per jaar de olie(of zoals laatst veel vaker ivm zoeken naar goede olie) de olie die ik gebruik is vrij dik en voor je gevoel duurt het 100jaar voor je het blokje gevuld heb. Maar eigenlijk stelt het kwa tijd geen donder voor. Ik gebruik een super goedkoop kunststof trechtertje, daarop een oud stuk doorzichtige luchtslang geplempt en hem pas gesneden zodat hij strak in de vulopening zit. Nooit geen geknoei of gelek gehad.

[Flocke]

Ik gebruik een super goedkoop kunststof trechtertje, daarop een oud stuk doorzichtige luchtslang geplempt en hem pas gesneden zodat hij strak in de vulopening zit. Nooit geen geknoei of gelek gehad.

Hört sich nach einer guten Lösung an !

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Maar hoezo maakt RVS dan uit? Mijne is plastic, zou niet weten wat t uitmaakt...

Ik ga t gewoon doen, lekker puhh, zie wel of t wat wordt

Slang is nu pijp. Voordeel met 1 hand te bedienen. Andere hand olie doseren.

Enzo

[MichelVH]

Genau was Carsten sagt. Ob er in meinem Haupt geschaut hat. Als je te veel aan je Kreidler verandert of zou willen veranderen, moet je je afvragen of een ander merk niet beter zou zijn.

Oké dus:

Dikke 80cc Malossi, lange slag erin, de jager bak, CNC carters, race uitlaat, hpi, dikke mikuni en het is allemaal holladiee wat prachtig

En een aluminium nippeltje oplassen moet ik overwegen om een ander merk te kopen, als het kant en klare niet helemaal naar mijn smaak is

Begin de forum leegloop een beetje te begrijpen

[Enzo-tvdzijden]

Michel we vinden het wel leuk dat jij een vulplug bovenop maakt. Maar jou argumenten waarom niet.
Zeg gewoon dat je het een leuke technische gimmick vind.
Dan zien we graag het resultaat

Enzo

[KJ]

Michel we vinden het wel leuk dat jij een vulplug bovenop maakt. Maar jou argumenten waarom niet.
Zeg gewoon dat je het een leuke technische gimmick vind.
Dan zien we graag het resultaat

Enzo

Als Michiel nou een blok compleet verbouwd met Puch cilinder etc etc dan kan dit er ook nog wel bij.
Ik zet dit in de categorie knutsel-frutsels ( met alle waardering voor de leuke betaalbare creaties die het oplevert !) als het opbouwen van een kreidler met allemaal imitatie-onderdelen of het project van Eric Hilbers.
Vergeet niet dat dit soort projecten vroeger in schuurtjes en met beperkte middelen overal plaatsvond en dat sommige "knutselaars" het erg ver geschopt hebben in de 2takt en automotive wereld en geroemd worden om hun inventiviteit en creativiteit.
Overigens zijn er ogenschijnlijk meer mensen ontevreden over het oliebijvullen van een Kreidler.
Wellicht levert het ons een betaalbaardere oplossing op dan een compleet CNC gefreesd koppelingsdeksel met de vulplug aan de achterkant. Ik zou de eerste zijn om het resultaat van dit geknutsel in de verkoop te nemen Michiel


ps....zou het wel leuk vinden als die foto's op pagina 1 eens gefixt kunnen worden...ff een rechtstreeks 123tje met Maarten maken ???

[Maarten]

Lekker je eigen ding doen Michel, komt goed!

[nozems]

Michel trek het je niet zo erg aan, ik kan het echt waarderen en kijk er graag naar:)

[Ronvanderstelt]

Zo zie ik het ook.
Knutsel frutsel kan ik het niet noemen ,het gebeurd vakkundig.
Ga zo door Michel.
Benieuwd naar het resultaat

[Flocke]

Genau was Carsten sagt. Ob er in meinem Haupt geschaut hat. Als je te veel aan je Kreidler verandert of zou willen veranderen, moet je je afvragen of een ander merk niet beter zou zijn.

Oké dus:

Dikke 80cc Malossi, lange slag erin, de jager bak, CNC carters, race uitlaat, hpi, dikke mikuni en het is allemaal holladiee wat prachtig

En een aluminium nippeltje oplassen moet ik overwegen om een ander merk te kopen, als het kant en klare niet helemaal naar mijn smaak is

Begin de forum leegloop een beetje te begrijpen

Ist doch eigentlich ganz einfach zu verstehen:

Erst gibt mehrere Lager bei den Kreidler-Fans, folgende 2 Extreme, dazwischen gibt es dann Abstufungen:

1) Für die einen stehen Umbauten und Tuning mit allen möglichen Gimmiks im Vordergrund, ob Nachbau- oder Originalteil, egal, Hauptsache das Ding rennt gut und macht was her.

2) Für die anderen ist der Oldtimer-Aspekt wichtig, die möchten die Kreidler einfach nur so haben, wie sie sie aus den 60 - 80er Jahren kennen, als sie in der Regel selbst so ein Moped gefahren sind. Da sollte möglichst alles original sein, wenn möglich bis auf jede Kleinigkeit, wenn man das Moped irgendwo isoliert sieht, z.B. in der Landschaft, soll alles so aussehen, als befände man sich im Jahr 1973.

Ich zähle mich eher zum 2. Lager, für mich ist so eine Kreidler eine nette Erinnerung, und da kann man vermeintliche Schwächen auch verzeihen, gehören eben zum Charakter dazu, wie z.B. die Ölbefüllung von der Seite.

Ich kann gut verstehen, dass das für jüngere Leute wie Dich keine Rolle spielt bzw. nicht so richtig zu verstehen ist.
Deswegen, wenn Du so eine zusätzliche Öleinfüll-Öffnung gerne haben möchtest, mach es, Du darfst aber auch nicht erwarten, dass das alle toll finden und Beifall klatschen, sondern dass es da eben auch noch das Lager der Original-Fans gibt.

Von daher, es ist kann doch jeder mit seiner Kreidler machen, was er will, kein Problem ...

Gruß

Carsten

[MichelVH]

Hallo Carsten,

Ich verstehe das schon, es gibt im unsere Jugendgruppe auch Leute der Originalbolzen neu galvanisieren lassen zum Beispiel, aber für mich ist die Hobby nicht so. Jeder sein Geschmack, und dass ist mir ganz egal.

Aber ich finde es merkwürdig, dass Leute mit 60ccm Membrankits, Homoet Puffi's und HPI Zündunge
meckern dass ich ein öleinfülloch mach, das mit montierte Seitenbleche gar niemand bemerkt... Tjerry fahrt doch auch mehrere getunete Zylinder und nachbau Rennpuffi's?

[Enzo-tvdzijden]

Hallo Carsten,

Ich verstehe das schon, es gibt im unsere Jugendgruppe auch Leute der Originalbolzen neu galvanisieren lassen zum Beispiel, aber für mich ist die Hobby nicht so. Jeder sein Geschmack, und dass ist mir ganz egal.

Aber ich finde es merkwürdig, dass Leute mit 60ccm Membrankits, Homoet Puffi's und HPI Zündunge
meckern dass ich ein öleinfülloch mach, das mit montierte Seitenbleche gar niemand bemerkt... Tjerry fahrt doch auch mehrere getunete Zylinder und nachbau Rennpuffi's?

Laat mij er effe buiten

Enzo

[Flocke]

Hallo Carsten,

Ich verstehe das schon, es gibt im unsere Jugendgruppe auch Leute der Originalbolzen neu galvanisieren lassen zum Beispiel, aber für mich ist die Hobby nicht so. Jeder sein Geschmack, und dass ist mir ganz egal.

Aber ich finde es merkwürdig, dass Leute mit 60ccm Membrankits, Homoet Puffi's und HPI Zündunge
meckern dass ich ein öleinfülloch mach, das mit montierte Seitenbleche gar niemand bemerkt... Tjerry fahrt doch auch mehrere getunete Zylinder und nachbau Rennpuffi's?

Ja, was soll's, es gibt immer verschiedene Meinungen und alle wird man nie verstehen, es wird immer Leute geben, die etwas anders sehen, als man selbst. Man kann mit den Leuten bis zu einem gewissen Grade darüber reden, wenn die Ansichten dann immer noch unterschiedlich sind, muß man das akzeptieren und dann letztlich darüber stehen, ich würde es also einfach nicht so eng sehen.
Diese Einsicht kommt spätestens mit dem Alter, wenn man seine Energie nicht mit nutzlosen Diskussionen verschwenden will ...

Richtig groß gemeckert wurde doch auch nicht, soweit ich es in Erinnerung habe, die einen haben kein Problem mit dem Auffüllen des Öls und brauchen diese zusätzliche Öffnung nicht, die anderen halten es für eine gute Sache, mehr kann man nicht erwarten ...

Wie ich kürzlich schon sagte, habe ich den Eindruck, dass Du eine sehr gute Arbeit ablieferst, also kannst Du doch auch ganz locker mit anderen Meinungen umgehen, auch wenn die vielleicht nicht immer konsequent oder manchmal auch widersprüchlich erscheinen ...

Gruß

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb zelfs het schroefdopje van een oud poetsolie flesje nog waar ik toen ik 16 jaar was een groot gat in maakte door het wat af te knippen.
Dit schroefde ik op mijn gekochte Putoline flesje en kneep ik zo in het carter leeg.


Enzo

[Ronvanderstelt]

Ik heb zelfs het schroefdopje van een oud poetsolie flesje nog waar ik toen ik 16 jaar was een groot gat in maakte door het wat af te knippen.
Dit schroefde ik op mijn gekochte Putoline flesje en kneep ik zo in het carter leeg.


Enzo

Simpel naar doeltreffend☺

[hermanp]

Genau was Carsten sagt. Ob er in meinem Haupt geschaut hat. Als je te veel aan je Kreidler verandert of zou willen veranderen, moet je je afvragen of een ander merk niet beter zou zijn.

Oké dus:

Dikke 80cc Malossi, lange slag erin, de jager bak, CNC carters, race uitlaat, hpi, dikke mikuni en het is allemaal holladiee wat prachtig

En een aluminium nippeltje oplassen moet ik overwegen om een ander merk te kopen, als het kant en klare niet helemaal naar mijn smaak is

Begin de forum leegloop een beetje te begrijpen

Dit is niet wat ik bedoel, je insinueert iets wat niet juist is, bovendien vat je mijn opmerking veel te persoonlijk op. Carsten heeft het volgens mij duidelijk uitgelegd, zo zie en bedoel ik het ook.
Ik heb zeer veel bewondering voor jouw kunde en ideeën, maar als het gaat om een andere vulplug, vraag ik me af of het de moeite wel waard is. Het lukt mij namelijk ook om bij een Kreidler volgens de voorgeschreven manier de olie te verversen.

[Ed.P]

Doeslief

[MichelVH]

Wat een gezever weer, de dingen die er echt toe doen krijg 0 reactie op en om een vulnippeltje komt een hele discussie

Ik kijk wel of ik nog wat post, foto uploaden kost me een hele avond + mn hoofd 5x tegen de tafel bonken omdat het weer niet lukt, en er komt weinig zinnigs uit

Ik las dat nippel er lekker op omdat het mij niet lukt om zonder kloten te vullen vanaf de zijkant. Zal ik wel debiel zijn zeker, ken bijna geen brommer die het niet heeft buiten kreidler, en met een reden.

[Ronvanderstelt]

Wat een gezever weer, de dingen die er echt toe doen krijg 0 reactie op en om een vulnippeltje komt een hele discussie

Ik kijk wel of ik nog wat post, foto uploaden kost me een hele avond + mn hoofd 5x tegen de tafel bonken omdat het weer niet lukt, en er komt weinig zinnigs uit

Ik las dat nippel er lekker op omdat het mij niet lukt om zonder kloten te vullen vanaf de zijkant. Zal ik wel debiel zijn zeker, ken bijna geen brommer die het niet heeft buiten kreidler, en met een reden.

Als jij dat vind moet je dat gewoon doen Michel maar ik vind je reacties altijd mooi lekker recht voor zijn raap,soms tegen het botte aan en ik denk dat sommigen daar juist op aan sturen om zo,n reactie uit te lokken.
Lachen toch en lekker doen wat jij het beste vind

[johnnyw116]

Gemak dient de mens dus als je er een nippel op last wat het olievul gebeuren voor jou gemakkelijker maakt ......
maak er wat moois van zal ik zeggen ......
ieder heeft zo zn eigen werkende methode om bij te vullen ikzelf dacht laatst aan een klein cardan olie pompje om makkelijker en sneller te kunnen vullen

[Flocke]

Fragte mich gerade, was die Kreidler-Händler früher gedacht haben, die das fast täglich bei den Mopeds der Kunden durchführen mußten, ob die sehr darüber geflucht hatten und sich bei Kreidler beschwert haben.

So heftig können die Beschwerden aber eigentlich nicht gewesen sein, denn sonst hätte Kreidler dem Druck nachgeben und es ändern müssen.
Wahrscheinlich waren die Werkstattmeister findig und haben das den Lehrlingen als Strafarbeit gegeben ...

Aber im Ernst, bei einem Auto, jedenfalls bei den BMWs, die ich von früher kenne, da ist das ganz normal, dass es da nur 2 Schräubchen am Getriebe und Differential gibt, eines zum Öl ablassen und das andere seitlich zum Kontrollieren und Öl einfüllen.
Und seitlich zwischen Getriebe und Kardantunnel (wenige cm Platz) das Öl von unter dem Auto stehend nach oben hin einzufüllen, das nervt etwas, dagegen ist das bei einer Kreidler wirklich ein Kinderspiel.

Da ich das grundsätzlich von Getrieben wie oben beschrieben her anders gar nicht kenne, habe ich das bei einer Kreidler als ganz normal hingenommen und mir da auch noch nie über zusätzliche Einfüllöffnungen Gedanken gemacht, ich muß aber auch gestehen, dass ich kein Aluschweißer bin, der da vielleicht ganz anders draufschaut.

Nichts für ungut, ist doch lustig, dass man über so eine kleine zusätzliche Öffnung so viele verschiedene Ansichten hört ...
Da Du ja nur den Kupplungsdeckel verändern mußt, ist es ja keine große Sache und man kann es jederzeit wieder gegen ein anderes Teil austauschen. Also, ich bin ebenfalls gespannt auf Deinen Umbau.

Gruß

Carsten