Opknappen Florett 1966 tussenmodel
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Vandaag al ontvangen (23 / LH); supersnelle SERVICE van Kreidlerman Henri Reimink. Deze loopt mooi soepel, nog even oppoetsen en het komt helemaal goed. Ben er erg blij mee (nogmaals bedankt Jeroen en Henri).
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Hoe stel je de demping van de voorvering af? Ik heb de oorspronkelijke geometrie opgemeten maar het wrijvingsrubber kan, in combinatie met de Molykote, een andere wrijvingscoëfficient hebben. Ook de buitendiameter in niet voorgespannen toestand kan anders zijn. Hoe meten jullie de demping? Hieronder zoals het zat.
- hermanngas
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Klasse Zeichnung !
Wie schon gesagt wurde, mußt Du einfach ausprobieren, wie es Dir am besten gefällt.
Genaue Anhaltswerte von Kreidler gibt es dafür nicht, die schreiben auch nur, man soll es individuell einstellen, sh. unten.
Und das Ganze ist natürlich auch vom verwendeten Reibgummi abhängig.
Ich hatte bei mir die Reibungsdämpfung mehr oder weniger komplett herausgenommen, weil ich es am komfortabelsten fand und die Gabel dann gut anspricht.
Also bei mir fühlt es sich komfortabel und auch gleichzeitig fahrsicher an.
Die Reibungsdämpfung ist wahrscheinlich ohnehin nicht so eine tolle Sache ...
Gruß
Carsten
Wie schon gesagt wurde, mußt Du einfach ausprobieren, wie es Dir am besten gefällt.
Genaue Anhaltswerte von Kreidler gibt es dafür nicht, die schreiben auch nur, man soll es individuell einstellen, sh. unten.
Und das Ganze ist natürlich auch vom verwendeten Reibgummi abhängig.
Ich hatte bei mir die Reibungsdämpfung mehr oder weniger komplett herausgenommen, weil ich es am komfortabelsten fand und die Gabel dann gut anspricht.
Also bei mir fühlt es sich komfortabel und auch gleichzeitig fahrsicher an.
Die Reibungsdämpfung ist wahrscheinlich ohnehin nicht so eine tolle Sache ...
Gruß
Carsten
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Off topic mbt Kreidlerdienst:
Op mijn mail van een week geleden aan Frank Hellmuth met de vraag waarom niet meer naar NL wordt geleverd helaas geen antwoord gekregen. Daarom vanmorgen geprobeerd te bellen maar een vriendelijke dame meldt (op een bandje) dat de zaak telefonisch alleen op dinsdag en donderdag tussen 08.30 en 12.00 uur bereikbaar is. Ik doe later nog wel een poging.
Op mijn mail van een week geleden aan Frank Hellmuth met de vraag waarom niet meer naar NL wordt geleverd helaas geen antwoord gekregen. Daarom vanmorgen geprobeerd te bellen maar een vriendelijke dame meldt (op een bandje) dat de zaak telefonisch alleen op dinsdag en donderdag tussen 08.30 en 12.00 uur bereikbaar is. Ik doe later nog wel een poging.
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
De lichtschakelaar gepast. De ruimte tussen de tussenring en het Magurahuis is zodanig dat de tussenring ca. 5 mm onder de stuurplaat uitsteekt. Mede daardoor is er ca. 10 mm loze binnenlengte in het Magura-handvat. Alles behalve de schakelaar is origineel maar ik kan me niet herinneren hoe het er vroeger heeft uitgezien. Er lijkt ook niet direct een mogelijkheid om iets te veranderen. Zie ik iets over het hoofd of hoort het zo?
Tweede vraag: is de loop van de bekabeling zoals die hoort?
Tweede vraag: is de loop van de bekabeling zoals die hoort?
- Flocke
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Dass der Kunststoffring darunter herschaut ist bei der Handschaltung auch mit originalem Lichtschalter normal, bei Fußschaltung schließt das Griffgummi dagegen direkt an das Blech an.
Kabelverlegung kann man wahrscheinlich so machen.
Ich meine aber, dass ich den Verlauf aktuell wie auf dem Bild habe, also um die Lenkerstange herum und in das rechte Loch der Lampe.
Das war auch so, anhand der Knickstellen und Spuren am originalen Kabelbaum nach zu urteilen, original gewesen.
Bei Fußschaltung ist der Griff nicht so dick, so dass das Kabel direkter laufen kann, das Kabel habe ich noch mit Kabelbinder am Lenker fixiert, das Kabel ist bei mir auch etwas länger.
Gruß
Carsten
Kabelverlegung kann man wahrscheinlich so machen.
Ich meine aber, dass ich den Verlauf aktuell wie auf dem Bild habe, also um die Lenkerstange herum und in das rechte Loch der Lampe.
Das war auch so, anhand der Knickstellen und Spuren am originalen Kabelbaum nach zu urteilen, original gewesen.
Bei Fußschaltung ist der Griff nicht so dick, so dass das Kabel direkter laufen kann, das Kabel habe ich noch mit Kabelbinder am Lenker fixiert, das Kabel ist bei mir auch etwas länger.
Gruß
Carsten
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
In tegenstelling tot de rode markering lijkt de kabel op de laatste foto ook links voor de stuurpen langs te gaan ??
- Flocke
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Auf dem Bild, das sind alles noch die originalen 3-Gang-Hand-Teile.
Und ich hatte es vor 30 Jahren schon mal zerlegt, also der Verlauf muß so nicht richtig sein, wie es war.
Ich hatte es dann alles mit neuen Griffen, Schalter und originalem Kabel auf 5-Gang umgebaut und da bin ich mir ziemlich sicher, dass der Verlauf wie in Rot ist.
Und der Verlauf hatte sich aus den Biegungen usw. von den originalen Kabeln ergeben.
Hatte kürzlich noch den Scheinwerfer gegen ein NOS-Teil getauscht, von daher weiß ich es noch.
Gruß
Carsten
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
OK, dan zou dit het moeten zijn denk ik. Met de stuurplaat erop is de kabel zo ook niet te zien (plaat ligt nog los).
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- Enzo-tvdzijden
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Ik heb er één zonder bouwjaar
wel 24 LH
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Die van mij heeft maar 1 meeneemlip, ook vreemd (voor mij )
- Enzo-tvdzijden
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
horen er twee te zijn. Maar als het werktKeesR schreef: ↑04 jun 2022, 22:35Die van mij heeft maar 1 meeneemlip, ook vreemd (voor mij )
Enzo
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- KeesR (04 jun 2022, 23:03)
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Zo maar een paar plaatjes. Voorkant zonder balhoofdkap (die er niet op kan zonder eea eerst weer te verwijderen overigens), originele boutjes voor visjes, idem ringetje achter koplampringboutje. Gek dat je van kleine dingen zo blij kunt zijn maar wel jammer dat ik m'n originele grijze u-stripje van de vorkkap niet meer heb.
Groeten, KeesR
Groeten, KeesR
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Is toch voor 20" wielen.
Gr. Wim.
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- Enzo-tvdzijden (05 jun 2022, 11:31)
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Ich würde den Antrieb erstmal ausprobieren, es gibt ja ohnehin Toleranzen und möglicherweise passen Entfernungs- und Geschwindigkeitsangaben mit dem Antrieb ganz gut.
Am besten mal testen und die Angaben abgleichen (bekannte Strecke, Geschwindigkeitsanzeige am Strassenrand, Handy mit GPS, ...).
Theoretisch müßte der Tacho dann mit dem Antrieb ja zu viel anzeigen, also voreilen.
Ansonsten kann ich nur sagen, gute und saubere Detailarbeit !
Gruß
Carsten
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Zomer 1966
Met het meisje en de splinternieuwe Kreidler van Den Haag naar de camping in Limburg.
Ik ga er nu weer aantal weken op uit. Niet met de Kreidler, want die is nog niet klaar, maar wel met hetzelfde meisje. Gelukkig zijn we samen tenminste al net zoveel ouder geworden als de Kreidler.
Terug van vakantie zullen, niet al te lang daarna, het blokje en de buddyseat weer als nieuw zijn en ook de rest van de brommer zal zeer waarschijnlijk, nog wat later, meer lijken op hoe die er in 1966 uitzag dan wij
Groeten, Kees (en Ineke)
Met het meisje en de splinternieuwe Kreidler van Den Haag naar de camping in Limburg.
Ik ga er nu weer aantal weken op uit. Niet met de Kreidler, want die is nog niet klaar, maar wel met hetzelfde meisje. Gelukkig zijn we samen tenminste al net zoveel ouder geworden als de Kreidler.
Terug van vakantie zullen, niet al te lang daarna, het blokje en de buddyseat weer als nieuw zijn en ook de rest van de brommer zal zeer waarschijnlijk, nog wat later, meer lijken op hoe die er in 1966 uitzag dan wij
Groeten, Kees (en Ineke)
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Hallo Kees,
tolles Foto !
Das ist doch eine wunderbare Sache, dass ihr alle, inklusive der Kreidler, noch zusammen seid und Du die Kreidler nun wieder schön fertig machst, besser geht es doch nicht !
Ich hatte heute Abend nochmal bzgl. der Kabelverlegung nachgeschaut.
Also das Kabel geht außen um die Lenkerstange herum, wie ich es gesagt hatte und so wie Du es nun auch hast. Bei mir ist es im Vergleich zu Deinem Bild so, dass das Kabel auch noch außen um die Bowdenzüge herum geht, muß aber wohl nicht unbedingt so sein, mußt Du ausprobieren, wie es am besten paßt.
Das Kabel auf direktem Wege, also nicht um die Lenkerstange herum zu verlegen, das wird wahrscheinlich gar nicht klappen, weil in der Mitte der Tacho und die Welle sehr viel Platz brauchen. Ich weiß noch, dass ich damals da ganz schön herum probiert hatte, bis das Lenkerblech inkl. Tacho genug Platz hatte und die Züge gut verlegt waren.
Ich wünsche Euch einen schönen Urlaub ...
Gruß
Carsten
tolles Foto !
Das ist doch eine wunderbare Sache, dass ihr alle, inklusive der Kreidler, noch zusammen seid und Du die Kreidler nun wieder schön fertig machst, besser geht es doch nicht !
Ich hatte heute Abend nochmal bzgl. der Kabelverlegung nachgeschaut.
Also das Kabel geht außen um die Lenkerstange herum, wie ich es gesagt hatte und so wie Du es nun auch hast. Bei mir ist es im Vergleich zu Deinem Bild so, dass das Kabel auch noch außen um die Bowdenzüge herum geht, muß aber wohl nicht unbedingt so sein, mußt Du ausprobieren, wie es am besten paßt.
Das Kabel auf direktem Wege, also nicht um die Lenkerstange herum zu verlegen, das wird wahrscheinlich gar nicht klappen, weil in der Mitte der Tacho und die Welle sehr viel Platz brauchen. Ich weiß noch, dass ich damals da ganz schön herum probiert hatte, bis das Lenkerblech inkl. Tacho genug Platz hatte und die Züge gut verlegt waren.
Ich wünsche Euch einen schönen Urlaub ...
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Carsten
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Re: Opknappen Florett 1966 tussenmodel
Dank voor je reactie Carsten, vind ik heel attent!
Ik ga nog met de kabels aan de gang als ook de gas-, koppelings- en versnellingskabels zijn gemonteerd. Maar dat doe ik liever als het motorblok eronder hangt. Het kabelboompje dat van de schakelaar komt leg ik inderdaad nog onder de voorremkabel door.
Ik laat het geheel nog zien als ik zover ben.
Groeten, Kees
Ik ga nog met de kabels aan de gang als ook de gas-, koppelings- en versnellingskabels zijn gemonteerd. Maar dat doe ik liever als het motorblok eronder hangt. Het kabelboompje dat van de schakelaar komt leg ik inderdaad nog onder de voorremkabel door.
Ik laat het geheel nog zien als ik zover ben.
Groeten, Kees