Restauratie KVV MC 50 Profi

[Enzo-tvdzijden]

Zo te zien nog een complex frame!
Weer wat sleutelplezier dat we kunnen volgen. Tof!

Ja prachtig frame. Zoals je op de eerste foto’s kan zien is de tussenverbinding doorgezaagd om de KVV als brommer te rijden met de kleine bing recht naar achter.

Ook zat er een massief stalen pen onder het frame gelast waar voetsteunen op gefabriceerd waren. Gelukkig was deze simpel met slijpschijf te verwijderen.
De tussen verbinding heeft Marcel zelf gelast.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Nu was de keuze gaan we de bovenlangs uitlaat met klemmetjes aan het frame schroeven of lassen we een steuntje net als Homoet en vele anderen ook doen.
We hebben gekozen voor het laatste. Maar hadden ook voorbeelden gezien dat het niet zo lekker zat.

[OrangeRMC]

Mooi project heren!

[Enzo-tvdzijden]

Plan was dus om even voor te passen. Dus een compleet reserve KVV blok met cilinder en tuit er onder. Demper er aan en dan makkelijk uit te meten.

Enzo

[Zolenheuvel]

"...een compleet reserve KVV blok met cilinder..."
Welk één luxe

Groet Kees

[Enzo-tvdzijden]

Operatie Betor voorvork. Helaas is bij één poot aan de bovenkant wat licht roest spikkeltjes van die trekbandjes (vocht) van het lampenscherm gekomen. Keuze voor wat uit zicht draaien achter de startnummerplaat of opnieuw laten hardverchromen.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Half jaar geleden een nieuwe tank kunnen kopen en 10 jaar geleden een bovenlangs uitlaat. Die komen nu mooi van pas.
Samen met een Magura gashendel jaren terug in Neede kunnen we aardig voorruit.
Hoezo voorgevoel

Enzo

[MichelVH]

Wilhelmus, ben benieuwd naar jou mening over het laswerk

[Flocke]

Half jaar geleden een nieuwe tank kunnen kopen en 10 jaar geleden een bovenlangs uitlaat. Die komen nu mooi van pas.
Samen met een Magura gashendel jaren terug in Neede kunnen we aardig voorruit.
Hoezo voorgevoel

Enzo

Schön, dass die lang gelagerten Teile nun zu einem schönen Gesamtwerk vereinigt werden.

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Toch proberen we zoveel mogelijk te restaureren. Om een voorbeeld te geven. We missen de nummerplaathouder het achterspatbord en in het voorspatbord zijn gaten voor een geel brommerplaatje geboord.
Als dit dus nieuw gekocht wordt steekt het af bij de zijplaten die NIET meer te koop zijn. Ja in glimmend polyester. Dat komt er niet op. De oude zijn ori zijn niet stuk maar hebben natuurlijk krassen.

Dus als je alles in een rode kleur gaat spuiten pakken we ntuurlijk de gebruikte tank ipv de nieuwe.


Zo ook de hendels. Gemakkelijk is nieuwe Lusito’s of Magura’s te monteren. Maar de oude ori knijpers zijn goed. De gashendel is zeer lelijk (deksel) dus daar komt de NOS hendel op.

Die heeft Ron al gestraald samen met het stuur en Marcel heeft ze al zwart gemaakt. Stuur laten we zwart coaten.

Enzo

[Flocke]

Genau so ist es richtig, der Gesamteindruck muß am Ende stimmig sein !
Neue Teile müssen sich einfügen, ohne groß aufzufallen, es muß alles zusammenpassen.

Ihr macht das schon richtig, hab auch nichts anderes erwartet und einiges habt ihr ja auch schon geschafft, wie ich sehe.

Carsten

[Ed.P]

Nu was de keuze gaan we de bovenlangs uitlaat met klemmetjes aan het frame schroeven of lassen we een steuntje net als Homoet en vele anderen ook doen.
We hebben gekozen voor het laatste. Maar hadden ook voorbeelden gezien dat het niet zo lekker zat.

Was bij de latere modellen standaard

[Enzo-tvdzijden]

Nu was de keuze gaan we de bovenlangs uitlaat met klemmetjes aan het frame schroeven of lassen we een steuntje net als Homoet en vele anderen ook doen.
We hebben gekozen voor het laatste. Maar hadden ook voorbeelden gezien dat het niet zo lekker zat.

Was bij de latere modellen standaard

Weer een leermomentje, bedankt

[Ed.P]

Evenals de achtervork verstevigingen

[Enzo-tvdzijden]

Die wielen zijn eigenlijk is perfecte staat. Kaarsrecht en prachtige naven.
Vooral het voorwiel. Na een keer poetsen zijn we toch tot de conclusie gekomen om het achterwiel los te halen.
Waarom?
Om de naaf op te knappen. Die zwarte Nagasti is anders niet te doen. En in het achterwiel zaten doffe gegalvaniseerde spaken. Voor zat glanzend RVS.

[Enzo-tvdzijden]

Dus nu zijn de nieuwe spaken besteld voor het achterwiel. Daarna kan Marcel zijn spaak kunsten weer laten gelden.
Ik weet dat hij vroeger zelfs het achterwiel van Bart Bierhuis opknapte.
Hij was tenslotte Nederlands Kampioen 50cc met Kreidler.

Enzo

[Ronvanderstelt]

Goed bezig weer

[Ed.P]

Jullie hebben wel de vaart er in

[Enzo-tvdzijden]

Jullie hebben wel de vaart er in

Ja zeker. Ik ben nu redelijk bij met de topic. Het werk is leuk. Dat was ons hoofddoel. We zijn dus net 4 weken bezig.
Daar zit nog bij het afronden rode RS van Gijsbert en van zijn RMC de trapas vervangen in het 4-bak directe blokje.

Bezig met uitzoeken en bestellen van de konische balhoofd en achterbrug lagers.

Enzo

[Flocke]

Das schaut alles sehr gut aus.

Habt ihr die Radnabe hinten jetzt wieder schwarz lackiert ?

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Das schaut alles sehr gut aus.

Habt ihr die Radnabe hinten jetzt wieder schwarz lackiert ?

Carsten

Ja weer origineel zwart zoals op de plaatjes.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Marcel heeft stripje gemaakt en er aan gelast.

Weer een stapje verder.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Belangrijk was nog een GS blokje scoren. Die is ook binnen.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Kunnen we ook een revisie beurtje geven. Was gelukkig lekker compleet inclusief ontsteking en bedienings pookjes.
Was een mooi doosje wat binnen kwam.

Motoplat onsteking is wel met spoelen voor een GS maar denk toch dat we hem monteren.
Waarde’s zijn volgens specs en de rotor hoort bij de stator (nummers matchen

Enzo

[Ronvanderstelt]

Dit project gaat als de brandweer .
Elke dag nieuws