even voorstellen

[Caspar]

er zijn 14mm spruitstukken met een vernauwing (restrictie-) in het midden.
Welke heb je ?

[Enzo-tvdzijden]

Staan gewoon kreidlenummers op die je uit de betreffende setup lijsten kan halen.

Enzo

[wolliekreidler]

ik heb 50 53 10 erop, en heb nog een 506312 liggen. Ik had geen vergelijkingsmateriaal om in te schatten in hoeverre het vliegwiel versleten was dus was gaan googlen naar duidelijke foto´s, zo kwam ik er achter

[Enzo-tvdzijden]

ik heb 50 53 10 erop, en heb nog een 506312 liggen. Ik had geen vergelijkingsmateriaal om in te schatten in hoeverre het vliegwiel versleten was dus was gaan googlen naar duidelijke foto´s, zo kwam ik er achter

15.53.10 komt van geforceerde cilinders met 14 en 15 mm carb. Voor 3,6 pk
De 15.63.12 is van een super 4 met 5,2 pk en een 17 mm kroondop ( huis van buiten gelijk aan 18 mm)

Enzo

[wolliekreidler]

ik heb de 155310 er op gezet omdat je me die aanraadde.

maar ik vroeg me vooral af wat het effect was van een te groot of te klein spruitsuk.

[Enzo-tvdzijden]

ik heb de 155310 er op gezet omdat je me die aanraadde.

maar ik vroeg me vooral af wat het effect was van een te groot of te klein spruitsuk.

Yep vanwege de 14 mm.
Op 2 pk weinig tot niks

Enzo

[wolliekreidler]

het is een tijdje geleden dat ik actief was op het forum, maar dat was vooral omdat ik geen klachten meer had met mijn kreidler. nu wil ik toch iets meer trekkracht, omdat hij erg terugvalt in zn drie, vooral met wat tegenwind. ik heb een driebak voet. 2,9pk, 14mm carb, 28mm uitlaat, ontsteking op 1.2mm
de huidige tandwiel verhouding is 13/38 icm 18 inch achterwiel en ik weeg zo´n 95 kilo.
het probleem is dat ik hogere achtervering heb, als ik te klein ga met mn voortandwiel, dan bestaat de kans dat de ketting over de achterbrug gaat slepen.
Kan iemand mij een diameter geven van een 12tandwiel zodat ik het verschil met de 13tands kan bekijken, zonder er eerst een te hoeven aanschaffen.
Ik heb een sproeier70 er in. zou de brommer op een sproeier 68 wat meer trekkracht kunnen krijgen?

[Enzo-tvdzijden]

het is een tijdje geleden dat ik actief was op het forum, maar dat was vooral omdat ik geen klachten meer had met mijn kreidler. nu wil ik toch iets meer trekkracht, omdat hij erg terugvalt in zn drie, vooral met wat tegenwind. ik heb een driebak voet. 2,9pk, 14mm carb, 28mm uitlaat, ontsteking op 1.2mm
de huidige tandwiel verhouding is 13/38 icm 18 inch achterwiel en ik weeg zo´n 95 kilo.
het probleem is dat ik hogere achtervering heb, als ik te klein ga met mn voortandwiel, dan bestaat de kans dat de ketting over de achterbrug gaat slepen.
Kan iemand mij een diameter geven van een 12tandwiel zodat ik het verschil met de 13tands kan bekijken, zonder er eerst een te hoeven aanschaffen.
Ik heb een sproeier70 er in. zou de brommer op een sproeier 68 wat meer trekkracht kunnen krijgen?

Zou de cilinderset maar eens na laten kijken. 13/38 met een 3-bak en dan nog terugvallen is niet normaal. Belangrijk is ook bij Duitser wat voor een luchtfilter set je er op hebt.

Enzo

[Caspar]

2,9 pk cilinder heeft in de regel een vrij lage compressie.
Daar is al winst te behalen.
Laat dan meteen je cilinder upgraden naar 3,6pk

[wolliekreidler]

hmm, ik was er al bang voor..,, dat wordt sparen. erzit trouwens een14mm luchtkoker op, met filter halverwege, geen trechter

[Enzo-tvdzijden]

hmm, ik was er al bang voor..,, dat wordt sparen. erzit trouwens een14mm luchtkoker op, met filter halverwege, geen trechter

Dat is begrenzen !!
Een trechter is niet voor 14 mm. maar hoger zoals 16/17 mm

Voor een 14 had je nog een inzet om lucht te beperken. Ook begrenzing.

Enzo

[wolliekreidler]

jadat bedoelde ik ook eigenlijk. zo´n zwart plastic geval tussen carb en filter, passend in de koker

[wolliekreidler]

nou, gisteren een andere cilinder en zuiger geplaatst.Ronald Vrugteman heeft mij daar mooi mee gematst. Aangezien hij mijn oude 4bak, zonder ´4´ destijds erg goedkoop heeft overgenomen, heeft hij nu de tijd en moeite genomen om me uit de brand te helpen.
Een licht getunde
mahle 15.73.85. met passende zuiger. De cilinder heeft t.o.v mijn oude twee extra ronde poortjes bij de inlaat en de zuiger heeft ook twee ronde gaatjes en een enkele l.veer, die ik voor dezekerheid vernieuwd heb. (geen chroom )
Als eerste heb ik de slotspeling gechecked, toen pakkingen vernieuwd en alles weer gemonteerd.
Gisteravond ondanks het weer wel even gereden, gewoon een rondje tuffen met niet te veel toeren. vooral het geluid is anders viel me op.
vraagjes: ik lees op het forum veel verschillende meningen over het inrijden van de zuigerveer, wat is raadzaam? tuurlijk doe ik het kalm aan, maar hoeveel km duurt het?
Er zit nu sproeier 70 in waar hij mooi op liep, moet ik dit aanpassen ivm met extra poorten?
ik hoor het wel weer, al vast dank!