Mijn kreidler rmc

[Helmantel]

Volgens mij is het gelukt! Pb

Ja bij mij ook. Je typegoedkeuringsnummer is foutief. Die is van een buffeltank uit 1972.
Maar via je framenummer ( waar alles om draait ) is het een RM Touring Star uit 1977.
Dit klopt ook bij jou Kreidler, wielen, accubak haken, hendels, tanksticker, rvs voorspatbord enz.

Enzo

Domme vraag misschien, maar hoe kun je aan het framenummer zien welk model het is? Het jaartal snap ik en verder valt er ook nog wel iets aan af te leiden (5xxxx voor een RS, 59xxx voor en TM, 45xxxx voor een Duitse RMC met vijfbak, 1xxxx voor een Nederlandse brommer, enz. ), maar hoe kun je aan de hand van het framenummer zien of het bijvoorbeeld een RM touring of en RMC Super Star is?

[Enzo-tvdzijden]

Er zijn fabriekslijsten.
En er is een Louis database

[kreidler844]

Louis, refereert aan het eerstvolgende of eerst vorige framenummer, zo zijn er daar (sorry Louis) een aantal onjuistheden ingeslopen.
In principe is de volgorde van productie dezelfde volgorde van bouwen(een paar uitzonderingen daargelaten..

[Enzo-tvdzijden]

Alternatief is relatief dure bouwjaar verklaring kopen bij
John Bos in Portugal.

Enzo

[Helmantel]

Louis, refereert aan het eerstvolgende of eerst vorige framenummer, zo zijn er daar (sorry Louis) een aantal onjuistheden ingeslopen.
In principe is de volgorde van productie dezelfde volgorde van bouwen(een paar uitzonderingen daargelaten..

Ik begrijp dat je daar het bouwjaar (of zelfs maand) mee kunt achterhalen, maar ook het type? Als 1184147 een RM is en 1184168 uit maart 1976 en RMC Super Star ook uit maart 1976 (ik noem maar wat), dan zal 1184151 ook uit maart 1976, maar hoe weet Maloud dan of dat een RM, RMC of en LF is (geweest)?

[kreidler844]

Louis, refereert aan het eerstvolgende of eerst vorige framenummer, zo zijn er daar (sorry Louis) een aantal onjuistheden ingeslopen.
In principe is de volgorde van productie dezelfde volgorde van bouwen(een paar uitzonderingen daargelaten..

Ik begrijp dat je daar het bouwjaar (of zelfs maand) mee kunt achterhalen, maar ook het type? Als 1184147 een RM is en 1184168 uit maart 1976 en RMC Super Star ook uit maart 1976 (ik noem maar wat), dan zal 1184151 ook uit maart 1976, maar hoe weet Maloud dan of dat een RM, RMC of en LF is (geweest)?

Dat weet alleen diegene die productielijsten of importlijsten heeft, bij mijn weten John Bos.

[Enzo-tvdzijden]

Louis, refereert aan het eerstvolgende of eerst vorige framenummer, zo zijn er daar (sorry Louis) een aantal onjuistheden ingeslopen.
In principe is de volgorde van productie dezelfde volgorde van bouwen(een paar uitzonderingen daargelaten..

Ik begrijp dat je daar het bouwjaar (of zelfs maand) mee kunt achterhalen, maar ook het type? Als 1184147 een RM is en 1184168 uit maart 1976 en RMC Super Star ook uit maart 1976 (ik noem maar wat), dan zal 1184151 ook uit maart 1976, maar hoe weet Maloud dan of dat een RM, RMC of en LF is (geweest)?

LF is B1316

Enzo

[Helmantel]

Dat je er samen met de typegoedkeur en eventueel de K53/xxx code uitkomt begrijp ik maar ik kreeg de indruk dat alleen het framenummer voldoende was.

Maar goed, laat ik dit topic van een ander niet verder vullen met mijn eigen vragen.

[Enzo-tvdzijden]

Dat je er samen met de typegoedkeur en eventueel de K53/xxx code uitkomt begrijp ik maar ik kreeg de indruk dat alleen het framenummer voldoende was.

Maar goed, laat ik dit topic van een ander niet verder vullen met mijn eigen vragen.

Bij JB wel voldoende

[b.bonk]

en wat er zeker gedaan moet worden

Eerst langs de RDW voor een kenteken.

Dan kun je daarna met een gerust hart los gaan.

dit is de zinvolste opmerking tot nu toe.
natuurlijk wel eerst technies klaar.
mvg bertus

[Enzo-tvdzijden]

en wat er zeker gedaan moet worden

Eerst langs de RDW voor een kenteken.

Dan kun je daarna met een gerust hart los gaan.

dit is de zinvolste opmerking tot nu toe.
natuurlijk wel eerst technies klaar.
mvg bertus

Moet je alles 2x doen. Doe het beter in 1x goed.

Enzo

[b.bonk]

lees kabels en verlichting.
kun je wel rijden.
word anders een lange ( lijdens ) weg.
mvg bertus

[b.bonk]

oke, enzo
ik lees ook wil sleutelen en bijna ori.
dan is mijn advies, koop er nog 1 bij met de andere helft van ori.
mvg bertus

[Henk 3bakvoet]

Eerst langs de RDW voor een kenteken.

Dan kun je daarna met een gerust hart los gaan.

dit is de zinvolste opmerking tot nu toe.
natuurlijk wel eerst technies klaar.
mvg bertus

Moet je alles 2x doen. Doe het beter in 1x goed.

Enzo

Ik word er een beetje flauw van, maar nogmaals een citaat van de RDW.

[Enzo-tvdzijden]

Je hebt zeker gelijk Henk. Maar als je hem van plan bent hem origineel te maken kan je hem toch gewoon laten keuren als hij klaar is.

Maar goed de topic starter kan zelf zijn keuze bepalen. Alle mogelijkheden komen hier langs. Wat wil je nog meer.

Enzo

[b.bonk]

dit is de zinvolste opmerking tot nu toe.
natuurlijk wel eerst technies klaar.
mvg bertus

Moet je alles 2x doen. Doe het beter in 1x goed.

Enzo

Ik word er een beetje flauw van, maar nogmaals een citaat van de RDW.

Schreef ik toch kabels en verlichting , veiligheid

[Henk 3bakvoet]

Je hebt zeker gelijk Henk. Maar als je hem van plan bent hem origineel te maken kan je hem toch gewoon laten keuren als hij klaar is.

Daar heb jij 100% gelijk in Tjerry, maar wel als voorwaarde dat je 100% overtuigt bent van de afkomst.
Legio voorbeelden dat men strand bij de RDW op het framenummer, waar bijvoorbeeld al een kenteken is op afgegeven.
In die RDW molen wil je niet terecht komen na je investeringen.

Laten we eerlijk zijn, deze brommer heeft zo veel niet metsend kreidler DNA op het frame hangen dat ik zou denken eerst maar eens langs de RDW voor ik financieel leegloop.

[Enzo-tvdzijden]

Je hebt zeker gelijk Henk. Maar als je hem van plan bent hem origineel te maken kan je hem toch gewoon laten keuren als hij klaar is.

Daar heb jij 100% gelijk in Tjerry, maar wel als voorwaarde dat je 100% overtuigt bent van de afkomst.
Legio voorbeelden dat men strand bij de RDW op het framenummer, waar bijvoorbeeld al een kenteken is op afgegeven.
In die RDW molen wil je niet terecht komen na je investeringen.

Laten we eerlijk zijn, deze brommer heeft zo veel niet metsend kreidler DNA op het frame hangen dat ik zou denken eerst maar eens langs de RDW voor ik financieel leegloop.

Als je het zo ziet verstandig. Er worden best vaak nummers “ geleend “.

Enzo

[b.bonk]

hoorde pas ook weer 1.
nummer mee geprutst.
kan hij alles weer overbouwen op een ander frame.
das ook 2keer doen ,
mvg bertus