eindelijk een eitank spuiten.
- kreidler844
- Berichten: 5551
- Lid geworden op: 20 aug 2006, 13:41
- Locatie: opende
- Gegeven waarderingen: 49 keren
- Ontvangen waarderingen: 241 keren
- Contacteer:
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Die Sava is inmiddels wel wat duurder geworden Jan, zou best kunnen dat ze onderdeel zijn van Good/Year maar stippelen toch hun eigen beleid uit.
- kreidler844
- Berichten: 5551
- Lid geworden op: 20 aug 2006, 13:41
- Locatie: opende
- Gegeven waarderingen: 49 keren
- Ontvangen waarderingen: 241 keren
- Contacteer:
- Flocke
- Berichten: 3055
- Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
- Locatie: Teutoburger Wald (D)
- Gegeven waarderingen: 568 keren
- Ontvangen waarderingen: 800 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Klasse, .jvr schreef: ↑13 jun 2020, 15:58 002.JPGOnderdeel van GOODYEAR Wietse, ik heb ze 10 jaar onder de TM gehad,waren nog als nieuw, en het GAS ging constant open 85/90 km en vele km gereden van 2007 tot 2017 no probleem zijn hele goede rubber-banden, en geen NYLON zooi !!
Ik ben net Sierd de Vos (verslaggever van spaans voetbal ) Voor de Meeste Banden Experts zeg ik KOEKKOEK die ZIT whahahahaha.
Even een foto van 2017 ,verkoop van de TM nog steeds de Banden van SAVA-Mitas 2007 (Goodyear) de nieuwe eigenaar zei nog mooie banden en wat een PROFIEL nog. 10 Jaar oud en nog maals KOEKKOEK !!! voor de ongelovige, kocht ze toen in 2007 bij Hans in Limmen voor 43 euro. OMG wat is die Jan toch SLIM, dank U !!!
"zijn hele goede rubber-banden, en geen NYLON zooi !!"
Da frag ich mich, wo wird da das Nylon eingesetzt und zu welchem Zweck ?
Und bei den guten Reifen, was verwenden die, statt Nylon ?
Nochwas:
Ein Reifen, der 10 Jahre hält, bei "normalem" Gebrauch, ist ein schlechter Reifen, weil der kann gar keinen Grip haben.
Ein Reifen ist ein Verschleißartikel, wenn der nach 10 Jahren praktisch keinen Verschleiß zeigt, ist es eine Fehlkonstruktion.
Denn die Reifenhersteller müssen immer einen für den Anwendungszweck möglichst guten Kompromiss zwischen Haltbarkeit (Verschleiß) und Grip (Nassgrip) finden.
Würde ich mich von jemanden bzgl. Reifen beraten lassen, der mit über 10 Jahre alten "Schluffen" rumfährt ... ?
Einen 10 Jahre alten Reifen würde ich auf keinen Fall mehr fahren, der ist viel zu alt, egal wie gut das Profil ist, nicht mal auf einem 40km/h-Mokick, denn einmal schnell durch die Kurve bei Nässe, dann paßt es mit "die zijn levensgevaarlijk..."
Die Gummimischung härtet mit den Jahren aus, und deswegen verschleißt so ein Mopedreifen nach ein paar Jahren praktisch nicht mehr. Der Reifen ist dann aber auch so verhärtet, dass er mehr oder weniger keinen Grip mehr hat und unsicher ist.
Bei modernen PKW-Sportreifen sind die Gummi-Mischungen zum Teil nach der ersten Schicht weicher, so dass mit dem Alter eine weichere Schicht durchkommt und dieser Verhärtungs-Effekt vermindert wird.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradreifen
"Auch die kalendarische Lebensdauer eines Reifens ist begrenzt. Die Reifenhersteller empfehlen einen Reifen, der fünf bis sechs Jahre alt ist, zu ersetzen, auch wenn noch Restprofil vorhanden ist. Ein Reifen altert auch im Stillstand, indem das Gummi verhärtet bzw. versprödet."
Gruß
Carsten
- gijsvanzanten
- Berichten: 2056
- Lid geworden op: 23 jan 2009, 20:53
- Gegeven waarderingen: 13 keren
- Ontvangen waarderingen: 15 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
en zoo is hetFlocke schreef: ↑13 jun 2020, 18:09Klasse, .jvr schreef: ↑13 jun 2020, 15:58 002.JPGOnderdeel van GOODYEAR Wietse, ik heb ze 10 jaar onder de TM gehad,waren nog als nieuw, en het GAS ging constant open 85/90 km en vele km gereden van 2007 tot 2017 no probleem zijn hele goede rubber-banden, en geen NYLON zooi !!
Ik ben net Sierd de Vos (verslaggever van spaans voetbal ) Voor de Meeste Banden Experts zeg ik KOEKKOEK die ZIT whahahahaha.
Even een foto van 2017 ,verkoop van de TM nog steeds de Banden van SAVA-Mitas 2007 (Goodyear) de nieuwe eigenaar zei nog mooie banden en wat een PROFIEL nog. 10 Jaar oud en nog maals KOEKKOEK !!! voor de ongelovige, kocht ze toen in 2007 bij Hans in Limmen voor 43 euro. OMG wat is die Jan toch SLIM, dank U !!!
"zijn hele goede rubber-banden, en geen NYLON zooi !!"
Da frag ich mich, wo wird da das Nylon eingesetzt und zu welchem Zweck ?
Und bei den guten Reifen, was verwenden die, statt Nylon ?
Nochwas:
Ein Reifen, der 10 Jahre hält, bei "normalem" Gebrauch, ist ein schlechter Reifen, weil der kann gar keinen Grip haben.
Ein Reifen ist ein Verschleißartikel, wenn der nach 10 Jahren praktisch keinen Verschleiß zeigt, ist es eine Fehlkonstruktion.
Denn die Reifenhersteller müssen immer einen für den Anwendungszweck möglichst guten Kompromiss zwischen Haltbarkeit (Verschleiß) und Grip (Nassgrip) finden.
Würde ich mich von jemanden bzgl. Reifen beraten lassen, der mit über 10 Jahre alten "Schluffen" rumfährt ... ?
Einen 10 Jahre alten Reifen würde ich auf keinen Fall mehr fahren, der ist viel zu alt, egal wie gut das Profil ist, nicht mal auf einem 40km/h-Mokick, denn einmal schnell durch die Kurve bei Nässe, dann paßt es mit "die zijn levensgevaarlijk..."
Die Gummimischung härtet mit den Jahren aus, und deswegen verschleißt so ein Mopedreifen nach ein paar Jahren praktisch nicht mehr. Der Reifen ist dann aber auch so verhärtet, dass er mehr oder weniger keinen Grip mehr hat und unsicher ist.
Bei modernen PKW-Sportreifen sind die Gummi-Mischungen zum Teil nach der ersten Schicht weicher, so dass mit dem Alter eine weichere Schicht durchkommt und dieser Verhärtungs-Effekt vermindert wird.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradreifen
"Auch die kalendarische Lebensdauer eines Reifens ist begrenzt. Die Reifenhersteller empfehlen einen Reifen, der fünf bis sechs Jahre alt ist, zu ersetzen, auch wenn noch Restprofil vorhanden ist. Ein Reifen altert auch im Stillstand, indem das Gummi verhärtet bzw. versprödet."
Gruß
Carsten
- Deze gebruikers waarderen gijsvanzanten voor dit bericht:
- Flocke (13 jun 2020, 18:27)
- Waardering: 9.09%
- Michel
- Berichten: 1927
- Lid geworden op: 14 jan 2005, 22:04
- Gegeven waarderingen: 29 keren
- Ontvangen waarderingen: 23 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
gijsvanzanten schreef: ↑13 jun 2020, 18:18en zoo is hetFlocke schreef: ↑13 jun 2020, 18:09Klasse, .jvr schreef: ↑13 jun 2020, 15:58 002.JPGOnderdeel van GOODYEAR Wietse, ik heb ze 10 jaar onder de TM gehad,waren nog als nieuw, en het GAS ging constant open 85/90 km en vele km gereden van 2007 tot 2017 no probleem zijn hele goede rubber-banden, en geen NYLON zooi !!
Ik ben net Sierd de Vos (verslaggever van spaans voetbal ) Voor de Meeste Banden Experts zeg ik KOEKKOEK die ZIT whahahahaha.
Even een foto van 2017 ,verkoop van de TM nog steeds de Banden van SAVA-Mitas 2007 (Goodyear) de nieuwe eigenaar zei nog mooie banden en wat een PROFIEL nog. 10 Jaar oud en nog maals KOEKKOEK !!! voor de ongelovige, kocht ze toen in 2007 bij Hans in Limmen voor 43 euro. OMG wat is die Jan toch SLIM, dank U !!!
"zijn hele goede rubber-banden, en geen NYLON zooi !!"
Da frag ich mich, wo wird da das Nylon eingesetzt und zu welchem Zweck ?
Und bei den guten Reifen, was verwenden die, statt Nylon ?
Nochwas:
Ein Reifen, der 10 Jahre hält, bei "normalem" Gebrauch, ist ein schlechter Reifen, weil der kann gar keinen Grip haben.
Ein Reifen ist ein Verschleißartikel, wenn der nach 10 Jahren praktisch keinen Verschleiß zeigt, ist es eine Fehlkonstruktion.
Denn die Reifenhersteller müssen immer einen für den Anwendungszweck möglichst guten Kompromiss zwischen Haltbarkeit (Verschleiß) und Grip (Nassgrip) finden.
Würde ich mich von jemanden bzgl. Reifen beraten lassen, der mit über 10 Jahre alten "Schluffen" rumfährt ... ?
Einen 10 Jahre alten Reifen würde ich auf keinen Fall mehr fahren, der ist viel zu alt, egal wie gut das Profil ist, nicht mal auf einem 40km/h-Mokick, denn einmal schnell durch die Kurve bei Nässe, dann paßt es mit "die zijn levensgevaarlijk..."
Die Gummimischung härtet mit den Jahren aus, und deswegen verschleißt so ein Mopedreifen nach ein paar Jahren praktisch nicht mehr. Der Reifen ist dann aber auch so verhärtet, dass er mehr oder weniger keinen Grip mehr hat und unsicher ist.
Bei modernen PKW-Sportreifen sind die Gummi-Mischungen zum Teil nach der ersten Schicht weicher, so dass mit dem Alter eine weichere Schicht durchkommt und dieser Verhärtungs-Effekt vermindert wird.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradreifen
"Auch die kalendarische Lebensdauer eines Reifens ist begrenzt. Die Reifenhersteller empfehlen einen Reifen, der fünf bis sechs Jahre alt ist, zu ersetzen, auch wenn noch Restprofil vorhanden ist. Ein Reifen altert auch im Stillstand, indem das Gummi verhärtet bzw. versprödet."
Gruß
Carsten
Jan JVR Je snapt er weer niks van, minpuntje
- b.bonk
- Berichten: 3693
- Lid geworden op: 29 jul 2015, 20:53
- Gegeven waarderingen: 234 keren
- Ontvangen waarderingen: 521 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Pfff henk zei al .
Begin aub niet over de banden.
Ik eigenwijs en toch doen.
Klaar ermee.
Ik haal ze wanneer ze aan de beurt zijn
Bij wietse op.
Die man vertrouw ik blindelings.
Begin aub niet over de banden.
Ik eigenwijs en toch doen.
Klaar ermee.
Ik haal ze wanneer ze aan de beurt zijn
Bij wietse op.
Die man vertrouw ik blindelings.
- Michel
- Berichten: 1927
- Lid geworden op: 14 jan 2005, 22:04
- Gegeven waarderingen: 29 keren
- Ontvangen waarderingen: 23 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Haha inderdaad Bertus lekker doen wat voor jou 't beste voelt. Wordt jouw parel.
- kreidler844
- Berichten: 5551
- Lid geworden op: 20 aug 2006, 13:41
- Locatie: opende
- Gegeven waarderingen: 49 keren
- Ontvangen waarderingen: 241 keren
- Contacteer:
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Ik weet het Jan, je moet je ook niet zo laten opnaaien... neem nog een biertje.. Proost
- Caspar
- Berichten: 13643
- Lid geworden op: 10 sep 2002, 14:43
- Locatie: Zuid-Oost Limburg
- Gegeven waarderingen: 591 keren
- Ontvangen waarderingen: 826 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Over biertje gesproken ; met die Continental KKS110 krijg ik het gevoel alsof ik er een paar teveel op heb.
Wat een nerveuze zwabber band...
Ik sluit me aan bij Wietse
Wat een nerveuze zwabber band...
Ik sluit me aan bij Wietse
- Deze gebruikers waarderen Caspar voor dit bericht (totaal 2):
- kreidler844 (13 jun 2020, 21:09) • Eifelyeti (15 jun 2020, 11:06)
- Waardering: 18.18%
- Michel
- Berichten: 1927
- Lid geworden op: 14 jan 2005, 22:04
- Gegeven waarderingen: 29 keren
- Ontvangen waarderingen: 23 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Nou JVR de ideale band voor jou dus... Gevoel van 'n paar te veel op... Scheelt weer onderwegbedankt voor de tip Caspar
- Henk 3bakvoet
- Winnaar Kreidlerverkiezing Lexmond 2005
- Berichten: 10825
- Lid geworden op: 27 jan 2005, 01:01
- Locatie: Koog aan de Zaan
- Gegeven waarderingen: 191 keren
- Ontvangen waarderingen: 574 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Allemaal leuk en aardig, maar het evenement wielen gaat in één arbeidsgang gebeuren.k haal ze wanneer ze aan de beurt zijn
Bij wietse op.
De banden bij Wietze, de spaken bij pietje puk de lagers bij kees uit de ketting, de velg linten? de binnenbanden, rem segmenten wie denken jullie voor je te hebben? Lijp Zuurdeeg?
Ik haal het hele pakket wat in en aan de Campagnolo naven komt te hangen bij één adres.
Hebben we het al over de binnen banden gehad?
Einde van deze banden discussie hoop ik, we zijn nog geen twee weken onderweg of JVR zit inmiddels te overwegen om uit het Eitank Outbreak Management Team te stappen.
JVR is Jan de banden man, onbetwist de banden specialist. welke banden het worden zien we nog wel.
Ik maak gebruik van een onderdelen lijst, welke ik deels voor Bertus zijn Eitank gebruik.
95% van de bekende handelaren kunnen dit deels of niet leveren, en als ze al kunnen leveren past het in de meeste gevallen niet, en staan we hun zelf benoemde kwaliteits "183mm" spaken af te slijpen in de velg, of nog erger, hebben we een cm draad in het zicht.
En voor Eric, Jamojamo,
Bertus is geen vriend van mij, zelfs geen kennis, ik ken de man amper.je nieuwe vrienden
Ook is er geen sprake van een tegen prestatie, in welke vorm dan ook.
Ik zit ook niet tot aan mijn elle boog in zijn anus, om dat ik denk enig voordeel te kunnen hebben.
Voor mij is een Eitank hobby, en vind ik het leuk om iemand te helpen om een mooie Eitank op de weg te zetten.
Als update, ook het kleine achterlicht is met een duplo fitting te verkrijgen, zo dat Bertus een remlicht op zijn Eitank motor heeft.
Kiest Bertus voor de super uitvoering zal de kleur van de bekleding en een rode bies op de buddy komen gelijk aan de super4/5 benzinetank.
Allemaal keuzes die nog vast gelegd moeten worden.
De kleur van de kleine koplamp antraciet of crème gelijk aan de tank?
- Bijlagen
-
- lijst1.jpg (49.29 KiB) 2058 keer bekeken
-
- lijst.jpg (60.85 KiB) 2058 keer bekeken
- jamojamo
- Berichten: 3756
- Lid geworden op: 19 dec 2008, 23:47
- Locatie: Beverwijk
- Gegeven waarderingen: 357 keren
- Ontvangen waarderingen: 202 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Die bougiedop wil ik met liefde doneren als het de juiste is
Gr.,
Eric
Kan in Terschuur worden afgeleverd aankomende week
Gr.,
Eric
- Henk 3bakvoet
- Winnaar Kreidlerverkiezing Lexmond 2005
- Berichten: 10825
- Lid geworden op: 27 jan 2005, 01:01
- Locatie: Koog aan de Zaan
- Gegeven waarderingen: 191 keren
- Ontvangen waarderingen: 574 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Woensdag gaat het edelmetaal naar Terschuur.
En gelijk door voor het bekleden de buddy en de revisie van de schokdempers naar Haaksbergen, ik kan er eventueel op wachten zij Herman
Nou Herman, zo veel haast hebben we nou ook weer niet.
Ik hoorde dat een beetje blok revisie tegenwoordig op 800-1000 euro komt.
Ik doe het voor iets minder, mijn revisie blokken voelen ook goed aan en plakken absoluut niet meer aan je handen.
En gelijk door voor het bekleden de buddy en de revisie van de schokdempers naar Haaksbergen, ik kan er eventueel op wachten zij Herman
Nou Herman, zo veel haast hebben we nou ook weer niet.
Ik hoorde dat een beetje blok revisie tegenwoordig op 800-1000 euro komt.
Ik doe het voor iets minder, mijn revisie blokken voelen ook goed aan en plakken absoluut niet meer aan je handen.
- Bijlagen
-
- blokrevisie.JPG (163.22 KiB) 1941 keer bekeken
- kreidler844
- Berichten: 5551
- Lid geworden op: 20 aug 2006, 13:41
- Locatie: opende
- Gegeven waarderingen: 49 keren
- Ontvangen waarderingen: 241 keren
- Contacteer:
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Dus Henk, je zet iemand zo buiten spel? binnenbanden,velgen, spaken Linten heb ik ook allemaal hoor...Henk 3bakvoet schreef: ↑13 jun 2020, 22:33Allemaal leuk en aardig, maar het evenement wielen gaat in één arbeidsgang gebeuren.k haal ze wanneer ze aan de beurt zijn
Bij wietse op.
De banden bij Wietze, de spaken bij pietje puk de lagers bij kees uit de ketting, de velg linten? de binnenbanden, rem segmenten wie denken jullie voor je te hebben? Lijp Zuurdeeg?
Ik haal het hele pakket wat in en aan de Campagnolo naven komt te hangen bij één adres.
Hebben we het al over de binnen banden gehad?
Einde van deze banden discussie hoop ik, we zijn nog geen twee weken onderweg of JVR zit inmiddels te overwegen om uit het Eitank Outbreak Management Team te stappen.
JVR is Jan de banden man, onbetwist de banden specialist. welke banden het worden zien we nog wel.
Ik maak gebruik van een onderdelen lijst, welke ik deels voor Bertus zijn Eitank gebruik.
95% van de bekende handelaren kunnen dit deels of niet leveren, en als ze al kunnen leveren past het in de meeste gevallen niet, en staan we hun zelf benoemde kwaliteits "183mm" spaken af te slijpen in de velg, of nog erger, hebben we een cm draad in het zicht.
En voor Eric, Jamojamo,Bertus is geen vriend van mij, zelfs geen kennis, ik ken de man amper.je nieuwe vrienden
Ook is er geen sprake van een tegen prestatie, in welke vorm dan ook.
Ik zit ook niet tot aan mijn elle boog in zijn anus, om dat ik denk enig voordeel te kunnen hebben.
Voor mij is een Eitank hobby, en vind ik het leuk om iemand te helpen om een mooie Eitank op de weg te zetten.
Als update, ook het kleine achterlicht is met een duplo fitting te verkrijgen, zo dat Bertus een remlicht op zijn Eitank motor heeft.
Kiest Bertus voor de super uitvoering zal de kleur van de bekleding en een rode bies op de buddy komen gelijk aan de super4/5 benzinetank.
Allemaal keuzes die nog vast gelegd moeten worden.
De kleur van de kleine koplamp antraciet of crème gelijk aan de tank?
- Henk 3bakvoet
- Winnaar Kreidlerverkiezing Lexmond 2005
- Berichten: 10825
- Lid geworden op: 27 jan 2005, 01:01
- Locatie: Koog aan de Zaan
- Gegeven waarderingen: 191 keren
- Ontvangen waarderingen: 574 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Natuurlijk niet Wietze, niemand staat buiten spel, en jij zeker niet.
Leveren:
4 stuks 6201 2RS lagers
1 stuks 6004 2RS lager
2 stuks banden 2.75 x 17 Whitewall graag het merk band opgeven
2 stuks binnenband
2 stuks velglint
2 stuks velg 17x1.50 chroom de betere in de handel verkrijgbaar
2 X 36 stuks spaken 183 mm chroom
2 x rem segmenten.
Graag zie ik je prijsopgave per mail of PB, verzendkosten worden bij zo een bestelling niet geaccepteerd.
Wietze je moet je realiseren dat ik met een ander zijn portemonnee aan het werk ben.
Met een uurtje een rondje leveranciers surfen scheelt het zo maar 120 euro kosten op een setje wielen.
In dat vergelijk hanteer ik wel appels met appels.
De buddy kan ook naar Classic Cover en de 4 schokkers naar Jan Droog, ook toppers. Het kassa bonnetje komt uiteindelijk op Bertus zijn bureau te liggen.
Een tweede hypotheek plus een krantenwijk voor zijn vrouw verschijnt lichtelijk aan de horizon ben ik bang als ik zonder blikken of blozen zeg, Ruk maar Aan.
Leveren:
4 stuks 6201 2RS lagers
1 stuks 6004 2RS lager
2 stuks banden 2.75 x 17 Whitewall graag het merk band opgeven
2 stuks binnenband
2 stuks velglint
2 stuks velg 17x1.50 chroom de betere in de handel verkrijgbaar
2 X 36 stuks spaken 183 mm chroom
2 x rem segmenten.
Graag zie ik je prijsopgave per mail of PB, verzendkosten worden bij zo een bestelling niet geaccepteerd.
Wietze je moet je realiseren dat ik met een ander zijn portemonnee aan het werk ben.
Met een uurtje een rondje leveranciers surfen scheelt het zo maar 120 euro kosten op een setje wielen.
In dat vergelijk hanteer ik wel appels met appels.
De buddy kan ook naar Classic Cover en de 4 schokkers naar Jan Droog, ook toppers. Het kassa bonnetje komt uiteindelijk op Bertus zijn bureau te liggen.
Een tweede hypotheek plus een krantenwijk voor zijn vrouw verschijnt lichtelijk aan de horizon ben ik bang als ik zonder blikken of blozen zeg, Ruk maar Aan.
- kreidler844
- Berichten: 5551
- Lid geworden op: 20 aug 2006, 13:41
- Locatie: opende
- Gegeven waarderingen: 49 keren
- Ontvangen waarderingen: 241 keren
- Contacteer:
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Beste Henk,
Voor Bertus maak ik geen prijsopgave, op de spullen die hij bij mij koopt maak ik geen winst.
Bertus heeft veel gedaan voor de Tour van het noorden dat dat altijd goed komt en dat weet hij ook.
Voor Bertus maak ik geen prijsopgave, op de spullen die hij bij mij koopt maak ik geen winst.
Bertus heeft veel gedaan voor de Tour van het noorden dat dat altijd goed komt en dat weet hij ook.
- Deze gebruikers waarderen kreidler844 voor dit bericht:
- b.bonk (15 jun 2020, 11:24)
- Waardering: 9.09%
- kreidler844
- Berichten: 5551
- Lid geworden op: 20 aug 2006, 13:41
- Locatie: opende
- Gegeven waarderingen: 49 keren
- Ontvangen waarderingen: 241 keren
- Contacteer:
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Neem de naven maar mee Bertus, dan vlecht ik de spaken er even voor je in.
- b.bonk
- Berichten: 3693
- Lid geworden op: 29 jul 2015, 20:53
- Gegeven waarderingen: 234 keren
- Ontvangen waarderingen: 521 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
dat is lief aangeboden wietse, maar plan matig is dat geen optie.kreidler844 schreef: ↑15 jun 2020, 11:35 Neem de naven maar mee Bertus, dan vlecht ik de spaken er even voor je in.
de onderdelen die henk opgaf voor de wielen wil ik wel graag
bij je ophalen.
daar app ik je over.
mvg bertus
- b.bonk
- Berichten: 3693
- Lid geworden op: 29 jul 2015, 20:53
- Gegeven waarderingen: 234 keren
- Ontvangen waarderingen: 521 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
als algemeen bestuurslid van het team, ben ik op de stoel
van de voorzitter gaan zitten. [-X
terecht terug gefloten.
de vice voorzitter kreeg er jan van duinhoven kwalen van.
hoop door op tijd het infuus aan te sluiten, hem binnenboord te houden.
mvg bertus
van de voorzitter gaan zitten. [-X
terecht terug gefloten.
de vice voorzitter kreeg er jan van duinhoven kwalen van.
hoop door op tijd het infuus aan te sluiten, hem binnenboord te houden.
mvg bertus
- pimvandongen
- Berichten: 4710
- Lid geworden op: 24 nov 2002, 20:56
- Locatie: Duitsland
- Gegeven waarderingen: 4 keren
- Ontvangen waarderingen: 58 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Je hebt de mannen goed aan het werkt gezet Bertus.
Heb je al opdracht gegeven om een SB met 6 bak en herriepijp te gaan zoeken?
Heb je al opdracht gegeven om een SB met 6 bak en herriepijp te gaan zoeken?
- b.bonk
- Berichten: 3693
- Lid geworden op: 29 jul 2015, 20:53
- Gegeven waarderingen: 234 keren
- Ontvangen waarderingen: 521 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
moet alles heel rustig brengen pim.pimvandongen schreef: ↑15 jun 2020, 16:26 Je hebt de mannen goed aan het werkt gezet Bertus.
Heb je al opdracht gegeven om een SB met 6 bak en herriepijp te gaan zoeken?
zag bij de topic stephan- kreidler tm, wel een leuk setupje langs komen
mvg bertus
- pimvandongen
- Berichten: 4710
- Lid geworden op: 24 nov 2002, 20:56
- Locatie: Duitsland
- Gegeven waarderingen: 4 keren
- Ontvangen waarderingen: 58 keren
- jvr
- Berichten: 3922
- Lid geworden op: 05 okt 2005, 17:50
- Gegeven waarderingen: 12 keren
- Ontvangen waarderingen: 15 keren
Re: eindelijk een eitank spuiten.
Ben vanaf 1 van die bestuurders stoelen afgedonderd en ben nu Kantine-Baas geworden. Die Mahle 4.2 en 16 mm blijft er gewoon op bertus, dan rijdt hij lekker relaxt op de weg, die andere MONSTERS die je al hebt lopen HARD zat, de aankomende Zwitserse EITANK moet gewoon 20 jaar heel blijven, er zijn te veel sloten bij jou in de buurt, levensgevaarlijk !!! hahaha