Eitank cross

[jamojamo]

Dat je naar geforceerd gaat is wel weer passend voor een eitank. Ik vind het leuk dat je in zo’n vroeg stadium ons al op de hoogte houdt. De Vespa tuning scene in Italië is volgens mij nog gekker dan de Kreidler scene hier dus dat er ooit een kruisbestuiving zou plaatsvinden was te verwachten.
Succes Richard!
Eric

[nozems]

Ziet er goed uit, denk ook wel een set gemaakt op trekkracht.

[Richard B]

20230203_164127.jpg (185.6 KiB) 564 keer bekeken

deze week nog eventjes gereden blijft toch leuk evenals de reacties van mede weggebruikers die het spul van vroeger nog wel herkennen.
hier op de foto te samen met de R4 van mijn vrouw,geen oldtimer maar een laat exemplaar van 1990 franse import inmiddels zo'n 15 jaar in bezit,zal ook niet snel weg gaan.

verlichting is inmiddels omgebouwd naar led gevoed door een accu onder de tank,met de gloeilampen trilde het achterlicht regelmatig stuk.
het geforceerd gekoelde bigbore project gaat dit jaar waarschijnlijk nog niet rijden maar het is in behandeling,de set gaat op de carters passend gemaakt worden,de cilinder is voor slag 43 maar
gaat naar 44 gezien ik daar nog een mooie krukas voor heb liggen met samarin drijfstang,bij laag getimede cilinders is dat goed te realiseren werd mij uitgelegd.
het blok is tevens nog incompleet dus moet ook nog worden samengesteld,daarna dan nog een spruitstuk en uitlaat passend maken en hopelijk iets van een stille airbox want vind het
membraan geklapper storend.. al met al een mooi project voor op de achtergrond,ondertussen lekker toeren met de huidige set!

de focus ligt momenteel bij de buffel 94cc hiervoor worden momenteel modificaties uitgevoerd die uitbesteed zijn,dat laat op zich wachten want de specialisten hebben het erg druk schijnbaar.

[Richard B]

20230905_181252.jpg (121.06 KiB) 303 keer bekeken

20230905_181319.jpg (91.9 KiB) 303 keer bekeken

20230905_181401.jpg (90.36 KiB) 303 keer bekeken

20230905_181726.jpg (125.14 KiB) 303 keer bekeken

20230905_181746.jpg (117.25 KiB) 303 keer bekeken

20230905_181821.jpg (103.09 KiB) 303 keer bekeken

carters zijn flink onder handen genomen dit viel nog niet mee begreep ik,een voetplaat is geplaatst om de cilinder op de juiste hoogte te krijgen.
de draadeinden moesten toch een fractie worden verplaatst en zijn terug gebracht naar M7.
slag is nu 44mm en het verwachte max toerental zal naar verwachting rond de 10500 liggen,de exacte timingen kan ik pas meten zodra het in elkaar zit en kan er een uitlaat
ontworpen worden met als doel vooral een hoog koppel,105cc komt het nu op uit.

of dit nog achter de kappen gaat passen is nog maar de vraag,evenals de plaats van de carburateur (VM26) die misschien wel naar voren dus onder de tank uit zal komen..
de positie van de cilinderkop is vast dus ik kan hem helaas niet zo monteren dat de koelribben in optimale richting staan,
we kunnen weer aan de slag komende winter

[jamojamo]

IMG_1153.jpeg (127.21 KiB) 255 keer bekeken

IMG_1154.jpeg (116.72 KiB) 255 keer bekeken

2 foto’s van pag.21 van Luc’s Minarelli topic.
Is toch mooi?
Gr.,
Eric

[jamojamo]

IMG_1155.jpeg (147.46 KiB) 254 keer bekeken

Of zo

[Leopold Hogenhuis]

Geweldig leuk topic en blijft interessant .
Superdeluxe foto's gewoon prachtig , ik blijf dit volgen .
Heel erg leuk , doe zo verder !!
Ben nieuwsgierig naar het vervolg .
Groeten , Leopold .