De Hondenkop ( kogel ) is door de Kerk

[Henk 3bakvoet]

Dank je Tjerry voor de visuele bijstand en uitleg.

[Monsma]

En dat de balhoofdcups in bruikbare staat zijn. Goede nieuwe balhcups..., ik heb ze nog niet kunnen vinden.

Heb jij dan nu oude slechte balhoofd cups?
Kees op het voor spatbord zit een lange aluminium sierstrip over bijna de gehele lengte van het spatbord, ik heb hem niet, jij ook niet.
Gaan wij daar nog wat aan doen, of laten we het zo.?

Het stuurslot zonder sleutel, hoe te handelen om deze te verwijderen?
De achter brug daar ben ik niet bang voor, bij mijn exemplaar zit er één met een pen slot, pen met sleutel plus houder is ook aanwezig, dus die zal er niet zo lang inzitten.
Uiteraard is de juiste vervanger reeds aanwezig.

Kunstof delen hoe verhoud de kleur zich met de rode kleur die Bertus er op gaat blaffen?.

Misschien een optie:

https://link.marktplaats.nl/m1885788215 ... nt=app_ios

[Zolenheuvel]

Henk, alle kunststof delen zijn bij mij door Bertus in de kleur gespoten. Dit gaat goed. Blijft er sterk opzitten.
Sierstrip is meen ik een optie. Ik ga het in ieder geval nier doen. Simpel omdat ik het niet mooi vind. Een beetje over de top bij dit model.

Groet Kees

[Enzo-tvdzijden]

En dat de balhoofdcups in bruikbare staat zijn. Goede nieuwe balhcups..., ik heb ze nog niet kunnen vinden.

Heb jij dan nu oude slechte balhoofd cups?
Kees op het voor spatbord zit een lange aluminium sierstrip over bijna de gehele lengte van het spatbord, ik heb hem niet, jij ook niet.
Gaan wij daar nog wat aan doen, of laten we het zo.?

Het stuurslot zonder sleutel, hoe te handelen om deze te verwijderen?
De achter brug daar ben ik niet bang voor, bij mijn exemplaar zit er één met een pen slot, pen met sleutel plus houder is ook aanwezig, dus die zal er niet zo lang inzitten.
Uiteraard is de juiste vervanger reeds aanwezig.

Kunstof delen hoe verhoud de kleur zich met de rode kleur die Bertus er op gaat blaffen?.

Misschien een optie:

https://link.marktplaats.nl/m1885788215 ... nt=app_ios

Iets andere prijs voor alleen de lijst en 3x schroefje

we hebben er al twee gemonteerd.

[Enzo-tvdzijden]

Ger 1 van Kreidlerdienst
en wij voor Eric Jan ( beetje lang, had hij zelf aangeleverd)

[Henk 3bakvoet]

Simpel omdat ik het niet mooi vind. Een beetje over de top bij dit model.

Kees ik begin toch een beetje te twijfelen aan jou smaak.
En over de top? wat te denken van 150mm Campagnolo in 19 inch wielen, dat dan weer wel op een bromfiets.

Kees wij van de Eitanken benaderen de materie Hondenkop bloedserieus.
Wij met zijn allen doen een poging om dit verguisde type Kreidler naar een hoger en begerenswaardig plan te trekken, dus die malle praat van jou?
Realiseer je dat jij en ik slechts een passant bent en tijdelijk beheerder van dit unieke speelgoed.

[Ger]

Gelieve ik nog even te vermelden, dat de strip er bij mij middels Bizon dubbelzijdig tape op het spatbord geplakt zit.

[hannes]

Ger 1 van Kreidlerdienst
en wij voor Eric Jan ( beetje lang, had hij zelf aangeleverd)

Met sierstrip vindt ik hem op waarderen naar een hogere level

[Enzo-tvdzijden]

Gelieve ik nog even te vermelden, dat de strip er bij mij middels Bizon dubbelzijdig tape op het spatbord geplakt zit.

wij met de speciale schuifboutjes ( in de rails)

[Enzo-tvdzijden]

Ze komen los, 2.450 euro

[Zolenheuvel]

Simpel omdat ik het niet mooi vind. Een beetje over de top bij dit model.

Kees ik begin toch een beetje te twijfelen aan jou smaak.
En over de top? wat te denken van 150mm Campagnolo in 19 inch wielen, dat dan weer wel op een bromfiets.

Kees wij van de Eitanken benaderen de materie Hondenkop bloedserieus.
Wij met zijn allen doen een poging om dit verguisde type Kreidler naar een hoger en begerenswaardig plan te trekken, dus die malle praat van jou?
Realiseer je dat jij en ik slechts een passant bent en tijdelijk beheerder van dit unieke speelgoed.

Henk, je mag bij mij aan alles twijfelen, zelfs aan mijn verstandelijke vermogens ,maar over smaak valt niet te twisten.
Verder ben ik niet gek en ga het mooie, zeer moeilijk te bemachtigen 19"spatbord, niet verzieken met gaatjes boren t.b.v. van een vage strip.
Over inferieure plakstrip zal ik helemaal maar te zwijgen. Ik laat het mooie spuitwerk van Bertus er niet door verzieken.

W.b. de Campa 150 mm naven. Mijn keuzes zijn voor eenvoudige stervelingen vaak niet te begrijpen. Maar ik zal het je uitleggen.
De 116 mm naven zijn ontwikkeld in een tijd waarin men nog met paard en wagen door de straten trok.
Je denkt toch niet dat ik in het huidige verkeer met remmen ga rijden die ik nog niet eens op m'n fiets zou monteren.
Deze Campa's hebben al menig keer mijn leven gered in situaties, veroorzaakt door medeweggebruikers die zich roekeloos, ondoordacht of asociaal gedroegen.
Nee Henk, ik ben misschien een beetje gek, maar niet levensmoe.

Verder, omdat ik jou een warm hart toedraag, een tip: Mocht je geen origineel stuurslotje hebben. Ik heb een nieuw slotje op eenvoudige wijze aangepast (zie foto) Werkt prima.

Tenslotte ik zie op de meegestuurde foto van Tjerry een toevoeging om de uitlaat van jouw Hondekop naar het hoogste en meest begerenswaardige level te tillen.
Ik zeg doen Henk, doen!

Groet Kees

[Flocke]

W.b. de Campa 150 mm naven. Mijn keuzes zijn voor eenvoudige stervelingen vaak niet te begrijpen. Maar ik zal het je uitleggen.
De 116 mm naven zijn ontwikkeld in een tijd waarin men nog met paard en wagen door de straten trok.
Je denkt toch niet dat ik in het huidige verkeer met remmen ga rijden die ik nog niet eens op m'n fiets zou monteren.
Deze Campa's hebben al menig keer mijn leven gered in situaties, veroorzaakt door medeweggebruikers die zich roekeloos, ondoordacht of asociaal gedroegen.
Nee Henk, ik ben misschien een beetje gek, maar niet levensmoe.

Groet Kees

Kees,

alles gut und lustig geschrieben, aber dass die 116mm Campa so schlecht sein sollen, das sehe ich anders.
Wenn die technisch einwandfrei sind, dann bremsen die vollkommen ausreichend, so dass man das Hinterrad locker zum Blockieren bekommt und es auch fast abhebt.
Die Verzögerung ist dann wirklich sehr gut.

Wichtig ist, dass die Beläge ein gutes Tragbild haben, das hatte ich mit neuen Belägen zunächst auch nicht, erst ein Einschleifen sorgte für Besserung am Vorderrad.
Hinten war es mit neuen Belägen sofort gut, vorn hatte ich schlechte Verzögerung und keinen festen Druckpunkt, nach dem Einschleifen war alles bestens.

Auch später wurden ja noch die kleinen 120mm-Trommeln an RMC und auch Mustang KKR (85km/h) verbaut.
Die Bremsleistung ist entscheidend bei hoher Geschwindigkeit und viel Gewicht.
Also wenn man meist allein fährt und nicht Gewicht für 2 hat und auch nicht sehr schnell, dann sollen die kleinen Trommel schon reichen.

Größere Trommeln zu haben ist sicher gut, aber sie sind auch deutlich schwerer, und zählen zu den rotierenden und ungefederten Massen, die man besser klein hält.

Ich habe selber noch genug 150er Naben, aber nie die Notwendigkeit gesehen, mir davon ein Rad für die Eitank (5,3PS) aufzubauen ...

Gruß

Carsten

[Zolenheuvel]

Je hebt een punt Carsten. Ik heb de grote naven gemonteerd met het idee dat ze beter zouden remmen. Maar als ik het vergelijk met de grote Leleu naven in mijn RS dan staat het niet in verhouding.
Ik heb een set grote Campa naven bij de reviseur liggen voor een nieuwe trommel, in de hoop dat dit nog wat verbetering geeft.
Helaas wacht ik -op de kop af - twee jaar op het moment dat ze ook werkelijk gereviseerd worden...
Ik wacht af.

Groet Kees

[Enzo-tvdzijden]

Je hebt een punt Carsten. Ik heb de grote naven gemonteerd met het idee dat ze beter zouden remmen. Maar als ik het vergelijk met de grote Leleu naven in mijn RS dan staat het niet in verhouding.
Ik heb een set grote Campa naven bij de reviseur liggen voor een nieuwe trommel, in de hoop dat dit nog wat verbetering geeft.
Helaas wacht ik -op de kop af - twee jaar op het moment dat ze ook werkelijk gereviseerd worden...
Ik wacht af.

Groet Kees

Zijn goede adressen die het in een paar dagen fixen.

Enzo

[Andy]

Heb de kreidler gezien, zit allemaal kleine klusjes aan die veel tijd kosten. Voordat die naar de spuiter gaat.

Gaat je vast lukken, succes.

Andy,

[Henk 3bakvoet]

De gehele hondenkop is gedemonteerd.
Op één klein onderdeeltje na, de onderste balhoofdcup. (niet er uit te tremmen!.)

60cc met de aanverwante artikelen is voor liefhebbers van power erg leuk, echter dat je van je rijwiel gedeelte een gatenkaas maakt is minder.
Wel oplosbaar, maar toch.

De bagagedrager heb ik nu goed bij daglicht bekeken, echt lelijk is het niet, hij kan er mee door, maar als mooi je uitgang,s punt is?
Het gereedschap kastje? De verkeerde denk ik, de juiste moet een aluminium plaatje met de rode tekst Kreidler Florett hebben. (zie de foto) een exemplaar met het goedkope stickertje? Kan het nog schraler? Dat mag natuurlijk niet.

De 116mm Campagnolo naven? Achter met het regenrandje en voor de normale Campagnolo zijn onderweg, de velgringen zijn besteld (geen “goedkopen” radaelli velgen)
Mooie naven zoals het hoort in deze exceptionele 1967er Kreidler Florett.
De achter schokbrekers worden gereviseerd door Herman Blokhuis, buddy bekleden ook door Herman Blokhuis.
De voorvork revisie doe ik zelf.

De hondenkop koplamphouder? dat zal alle vindingrijkheid van mijn kant vergen, de verwoestende handen die er in de afgelopen 56 jaar aan gewerkt hebben heeft zijn sporen nagelaten.
Een uitdaging dus.
Verder zit deze 67er vol met hoegenaamd verbeteringen waar de snelle jongens dol zijn, o.a. rvs kettingspanners, ik heb ze even ontdaan van kettingvet.

Voordat het geheel naar Bertus gaat moet ik ook nog even de boel met hoge druk schoon spuiten, frame, binnenzijde van de spatborden
Ik ben niet van plan om met een zootje baggerbende bij Bertus aan te komen.

Ik mag van Kees financieel niet bezuinigen op de restauratie heb ik gelezen, dankzij mijn folderwijk kan! En mag ik vol op het orgel.

[Enzo-tvdzijden]

kom maar op met de bananendozen

Enzo

[Zolenheuvel]

Heerlijk gezicht al die onderdelen bij elkaar.
Lekker schoonmaken en opfrissen.
De Nonnekap ziet er echt wel gebruikt uit. Harry-65 heeft ervaring met de restauratie van gehavende Nonnekappen. Even consult aanvragen lijkt me. En natuurlijk door Bertus laten spuiten!

Ik zie een gehavend zadel/schokbrekers framedeel. Ooit heb ik (onbegrijpelijke voorzienigheid) een NOS framedeel van Anne Monsma overgenomen. Het ligt te verstoffen op zolder. En omdat jij toch niet gaat besparen...
Laat maar weten of je interesse hebt.

Het gereedschapbakje; klopt. Vervangen.

Frame gaat toch naar Bertus. Hij weet wel raad met die onderste balhoofdcup. Niets meer aan doen dus.

Succes morgen. Vroeg uit de veren, eerst de folders rondbrengen en dan de spuit er overheen.

Groet Kees

[Enzo-tvdzijden]

De gehele hondenkop is gedemonteerd.
Op één klein onderdeeltje na, de onderste balhoofdcup. (niet er uit te tremmen!.)

60cc met de aanverwante artikelen is voor liefhebbers van power erg leuk, echter dat je van je rijwiel gedeelte een gatenkaas maakt is minder.
Wel oplosbaar, maar toch.

De bagagedrager heb ik nu goed bij daglicht bekeken, echt lelijk is het niet, hij kan er mee door, maar als mooi je uitgang,s punt is?
Het gereedschap kastje? De verkeerde denk ik, de juiste moet een aluminium plaatje met de rode tekst Kreidler Florett hebben. (zie de foto) een exemplaar met het goedkope stickertje? Kan het nog schraler? Dat mag natuurlijk niet.

De 116mm Campagnolo naven? Achter met het regenrandje en voor de normale Campagnolo zijn onderweg, de velgringen zijn besteld (geen “goedkopen” radaelli velgen)
Mooie naven zoals het hoort in deze exceptionele 1967er Kreidler Florett.
De achter schokbrekers worden gereviseerd door Herman Blokhuis, buddy bekleden ook door Herman Blokhuis.
De voorvork revisie doe ik zelf.

De hondenkop koplamphouder? dat zal alle vindingrijkheid van mijn kant vergen, de verwoestende handen die er in de afgelopen 56 jaar aan gewerkt hebben heeft zijn sporen nagelaten.
Een uitdaging dus.
Verder zit deze 67er vol met hoegenaamd verbeteringen waar de snelle jongens dol zijn, o.a. rvs kettingspanners, ik heb ze even ontdaan van kettingvet.

Voordat het geheel naar Bertus gaat moet ik ook nog even de boel met hoge druk schoon spuiten, frame, binnenzijde van de spatborden
Ik ben niet van plan om met een zootje baggerbende bij Bertus aan te komen.

Ik mag van Kees financieel niet bezuinigen op de restauratie heb ik gelezen, dankzij mijn folderwijk kan! En mag ik vol op het orgel.

gereedschapkastje van 1972/1973/1974 model

[Henk 3bakvoet]

Ik zie een gehavend zadel/schokbrekers framedeel. Ooit heb ik (onbegrijpelijke voorzienigheid) een NOS framedeel van Anne Monsma overgenomen. Het ligt te verstoffen op zolder. En omdat jij toch niet gaat besparen...
Laat maar weten of je interesse hebt.

Ik ben gek op nos kees, zeker interesse.

[Zolenheuvel]

Ik zie een gehavend zadel/schokbrekers framedeel. Ooit heb ik (onbegrijpelijke voorzienigheid) een NOS framedeel van Anne Monsma overgenomen. Het ligt te verstoffen op zolder. En omdat jij toch niet gaat besparen...
Laat maar weten of je interesse hebt.

Ik ben gek op nos kees, zeker interesse.

Ik was er al bang voor..., ik dol op oude meuk
We ruilen hem voor jouw HermanBlokhuis4.2 uitlaat.
Nee, grapje. Jij vraagt aan Bertus of hij die van jou repareert en die ruilen we.

Groet Kees

[Henk 3bakvoet]

Jij vraagt aan Bertus of hij de jouw repareert en die ruilen we

Als Bertus de mijne repareert heeft het geen zin, die is dan gewoon te gebruiken.
Het gaat mij om het werk wat er aan zit om het te repareren.

[Zolenheuvel]

Henk de rest graag via pb

Groet Kees

[hermanngas]

De gehele hondenkop is gedemonteerd.
Op één klein onderdeeltje na, de onderste balhoofdcup. (niet er uit te tremmen!.)

viewtopic.php?f=23&t=42989&hilit=Eitank ... 50#p707080

[b.bonk]

Frame gaat toch naar Bertus. Hij weet wel raad met die onderste balhoofdcup. Niets meer aan doen dus.

op het moment dat de klant naar de wc gaat, verwijder ik die cup.
anders krijgt hij een hart verzakking,