Hondekop schuurvondst

[PC-72GrandPrix]

Ik heb dat ook gehad met zon onderpoot. Geprobeerd met een linkse tap.
Nou dat ging niet goed want de linkse tap brak. Was ik nog verder van huis

[Andy]

Heb zelf de rechter pootje, nu alleen links nodig.

Andy

[Andy]

Grootste dilemma is de roest en ten tweede de m5 maat. Is te klein om te boren oid.

Andy

[Enzo-tvdzijden]

Grootste dilemma is de roest en ten tweede de m5 maat. Is te klein om te boren oid.

Andy

Twee verschillende metalen bijten elkaar. Dan idd corrosie.

Je zal moeten inspannen en bovenfrees gebruiken.

Enzo

[adriline]

Bij mij heb ik uit geboord met kolomboor. Eerst met klein boortje (niet scheef boren) en dan groter geboord tot het boutje heel dun is. Daarna eruit gepeuterd. Succes verzekerd

[Zolenheuvel]

Is te repareren. Heeft Kees ook gedaan. Daar zaten ze te los in. Ook gevaarlijk.

Enzo

Klopt. Doordat ik werd aangereden was de schroefdraad beschadigd en de boutjes niet meer goed vast te draaien (dol).
Ik heb dit kunnen oplossen met Helicols.

Bij Andy is het lastiger, doordat de twee verschillende materialen op elkaar hebben gereageerd zit het muurvast.
Linkse tap werkt in dit geval ook niet en gaat breken.
Uitboren is m.i. het enige alternatief en daarna Helicol er in.
Het mooiste gaat dit i.d. als je kunt beschikken over een bovenfrees, maar zorgvuldig uitboren in de kolomboor moet ook lukken (goede center-uitgangspositie, en oplopende boordiameter). Het uitpeuteren van Adriline gaat niet lukken, omdat de twee materialen door de verschillende metaalspanningen als het ware een geheel hebben gevormd. Opboren naar de aanbevolen diameter voor de Helicol en deze plaatsen. Gaat nooit meer los en het spatbord kan je goed vastzetten.

Groet Kees

[Leopold Hogenhuis]

Andy , ik kijk even .

[Andy]

Nog ff een vraag voor de kenners,,, de koplamp rand. Is dat een speciale maat of kan er ook van bv andere bommers of motoren passen ???

Is erg slap materiaal ook !!!

Andy,

[Enzo-tvdzijden]

Nog ff een vraag voor de kenners,,, de koplamp rand. Is dat een speciale maat of kan er ook van bv andere bommers of motoren passen ???

Is erg slap materiaal ook !!!

Andy,

Deze hebben wij werkend gemaakt met veren. Vestellen ging niet zonder natuurlijk.

Enzo

[Andy]

Gaat mij meer om de rand, is erg aangetast door roest. Reflector en glas ( is plastiek) is nog mooie staat..

Andy,

[Enzo-tvdzijden]

Gaat mij meer om de rand, is erg aangetast door roest. Reflector en glas ( is plastiek) is nog mooie staat..

Andy,

Het is een brede rand

Enzo

[Zolenheuvel]

Nog ff een vraag voor de kenners,,, de koplamp rand. Is dat een speciale maat of kan er ook van bv andere bommers of motoren passen ???

Is erg slap materiaal ook !!!

Andy,

Gaat 'm.i. niet passen Andy.
In de koplamprand zit het speciale stelmechanisme verwerkt. Dit vind je in de andere koplampranden niet.
Mijn rand is ook bepaald niet van slap materiaal gemaakt.

Groet Kees

[Bart o.z.s.]

ik denk dat daan die op markt plaats adverteerd wel een setje heeft

[azzink]

Wil eventueel wel een poging wagen om de boutjes eruit te krijgen op de freesbank. Mocht je geen andere poten kunnen vinden.
Goed centreren, en na tappen moet wel lukken. En anders kunnen er altijd nog helicoils geplaatst worden.

[Zolenheuvel]

Andy, kan je een duidelijke foto maken van de rand, evt met reflector en glas.
Liefst ook met de binnen- en buitenmaat van de rand er bij.
Ben benieuwd of het een originele is.
KP verkoopt ook een imi versie, maar die is niet passend. Ik heb alleen fitting ervan gebruikt, want die is wel lastig te krijgen.
Ik heb deze rand in huis. Als je hem bij jou wilt passen mag dat natuurlijk.

Groet Kees

[Andy]

Die zou erg welkom zijn, de mijne is van een andere brommert...

Achterbrug as blijkt paint in the ass te zijn, maar verhitting en veel mokerslagen is ie toch los.

De biggetje kan in de oud ijzer bak.

Zover tot nu toe, morgen de boel schoon stralen.

Andy

[Henk 3bakvoet]

Ik heb een hele mooie ring voor jou, en eentje die perfect past op jou blaffer.
Het is een exacte in maatvoering van mijn huidige ring die perfect paste op de koplamp.
Het zal niet origineel zijn, maar kieren of te groot of ander gelul wil je niet op de meest in het oog springend onderdeel.

Het binnenwerk van een Eitank past gewoon.

[Andy]

Top

De poten zijn gered, beetje stoken en kwam los.

Andy

[Andy]

Foto

[Zolenheuvel]

Ik heb een hele mooie ring voor jou, en eentje die perfect past op jou blaffer.
Het is een exacte in maatvoering van mijn huidige ring die perfect paste op de koplamp.
Het zal niet origineel zijn, maar kieren of te groot of ander gelul wil je niet op de meest in het oog springend onderdeel.

Het binnenwerk van een Eitank past gewoon.

Andy wordt op z'n wenken bediend.
Mooi dat de poten gelukt zijn.

Groet Kees

[Andy]

Zekers,,, restaureren. In mijn geval oplappen doe je niet alleen...

Erg blij met alle aangeboden hulp.....

Andy

[Andy]

Die zou erg welkom zijn, de mijne is van een andere brommert...

Achterbrug as blijkt paint in the ass te zijn, maar verhitting en veel mokerslagen is ie toch los.

De biggetje kan in de oud ijzer bak.

Zover tot nu toe, morgen de boel schoon stralen.

Andy

[b.bonk]

[
Nou ik ben er erg blij mee, als eerste Bertus maar even lief contacten.....

Weet niet of dit een restauratie mag noemen, wil het low-budget houden

low- budget ?
mij nie bellen

[Jan]

Ik heb al ‘n paar keer ‘n achterbrug as doorgezaagd, gaat snel en goed en gewoon met een ijzerzaag.
Rechts is iets lastiger als links, maar even het frame op z’n kop en het is echt snel gedaan.
Zagen op de kraag van het plastic busje en je hebt ruimte genoeg om verder niets te beschadigen en geen gekleun met ‘n moker.

[Zolenheuvel]

Ik heb al ‘n paar keer ‘n achterbrug as doorgezaagd, gaat snel en goed en gewoon met een ijzerzaag.
Rechts is iets lastiger als links, maar even het frame op z’n kop en het is echt snel gedaan.
Zagen op de kraag van het plastic busje en je hebt ruimte genoeg om verder niets te beschadigen en geen gekleun met ‘n moker.

Jan, ik snap dat je de achterbrug op deze manier kan verwijderen, zonder de as helemaal door het frame te moeten slaan of persen.
Hergerbruik je de achterbrug dan nog? (Er zitten neem ik aan weerzijde van de achterbrug nog stukken van de as.)
Pers je deze er daarna uit? De achterbrug is nu natuurlijk beter in positie te brengen onder een pers.

Groet Kees