Capriblauwe RM/CM 77 weer de weg op helpen.

[Melvin]

Heren, laat ik maar weer is een topic starten. Vorig jaar een rm gekocht die ca 10.000 km had gelopen maar onversleuteld was. Eerst op marktplaats gezet, maar toch besloten hem te houden omdat alles nog onversleuteld was en het best een apart/zeldzaam model is. Ik ga jullie hier op de hoogte houden. Ben al een eind gevorderd. Hier wat foto’s

[Melvin]

Alles zat natuurlijk vast gerot. Gasbrander erop en het kwam weer los. Hier is het spul uit elkaar

[Enzo-tvdzijden]

Ga hem volgen de capriblauwe smurf.

Enzo

[Helmantel]

Zat het echt zo vast of wilde je de splinternieuwe gasbrander even proberen

Jouw kennende wordt het vast weer een mooi ding. Waren deze blauwe Kreidlers niet van een partij die Van Veen ergens overgenomen had?

[Caspar]

Mooi project. Ga ik volgen.

[Roel RM]

Zat het echt zo vast of wilde je de splinternieuwe gasbrander even proberen

Jouw kennende wordt het vast weer een mooi ding. Waren deze blauwe Kreidlers niet van een partij die Van Veen ergens overgenomen had?

Oorspronkijk Frankrijk?

[Melvin]

Zat het echt zo vast of wilde je de splinternieuwe gasbrander even proberen

Jouw kennende wordt het vast weer een mooi ding. Waren deze blauwe Kreidlers niet van een partij die Van Veen ergens overgenomen had?

Dat klopt. Vanuit Frankrijk.
Framenummer begint ook met en 4.

[Roland]

Hi Melvin, verstandig om te houden. Ik heb ook een ori smurf van 1976, gecleanerd en in de wax als nieuw. Om verf te laten maken voor de accu bakjes en bij tippen heb ik het frame op kleur laten scannen. 100 % match.

[Enzo-tvdzijden]

Zat het echt zo vast of wilde je de splinternieuwe gasbrander even proberen

Jouw kennende wordt het vast weer een mooi ding. Waren deze blauwe Kreidlers niet van een partij die Van Veen ergens overgenomen had?

Oorspronkijk Frankrijk?

CM de Cylcomoteur

[Monsma]

Leuk project Melvin, succes

[Melvin]

voorvorkje gedaan

[Melvin]

Verbazingwekkend hoe zo'n ding er van tevoren uitziet en wat er dan toch nog onder vandaan komt.
Pootjes een beetje gepoets met staalwol. Het grijze laat ik mooi origineel en zijn niet gespoten

[Melvin]

Hi Melvin, verstandig om te houden. Ik heb ook een ori smurf van 1976, gecleanerd en in de wax als nieuw. Om verf te laten maken voor de accu bakjes en bij tippen heb ik het frame op kleur laten scannen. 100 % match.

Ik heb al een 2K knikkerbusje laten maken op basis van een waaier die we ernaast hebben gehouden.
Zo op het oog met de lak ernaast leek de match ook 100%
Dit voor het voorspatbord, voorspatbordbeugel en de koplamporen. Die zijn echt te ver heen.
Mocht ik toch kleurverschil hebben dan meld ik mij nog bij je

Frame, koplampje en achterspatbord zal ik dus overigens niet spuiten. Hoogstens wat bijtippen/spuiten op de plekken uit het zicht om verdere corosie te voorkomen.

[Melvin]

Tijdens het poetsen van het frame nog een mooie code ontdekt.
Wel raar dat daar 77 in staat

[Melvin]

Aan de poets me de DAP. Wordt nog best aardig.

[Enzo-tvdzijden]

Tijdens het poetsen van het frame nog een mooie code ontdekt.
Wel raar dat daar 77 in staat

Meeste Franse CM modellen K53/403 met framenummer 421…… staan als 1977 in de database Melvin.


Enzo

[Melvin]

Bestaat dan ook eigenlijk geen twijfel over als het op het frame staat! op het typeplaatje staat geen bouwjaar vermeld.
Ik pas de titel aan

[Enzo-tvdzijden]

Bestaat dan ook eigenlijk geen twijfel over als het op het frame staat! op het typeplaatje staat geen bouwjaar vermeld.
Ik pas de titel aan

CM zou ik ook vermelden in de titel.

Bloktank kwam ook pas sept 1976.

Enzo

[adriline]

Mooi om te volgen
A3

[Melvin]

lager van de tandwieldrager was rot.
Deze vervangen. Alles netjes schoon gemaakt en weer in elkaar

[Melvin]

Bestaat dan ook eigenlijk geen twijfel over als het op het frame staat! op het typeplaatje staat geen bouwjaar vermeld.
Ik pas de titel aan

CM zou ik ook vermelden in de titel.

Bloktank kwam ook pas sept 1976.

Enzo

Overigens klopt het verhaal op de site van Maloud dan ook niet helemaal, dat deze oorspronkelijk voor de franse markt waren in 1973.
Het nummer staat onder de lak dus is niet achteraf ingeslagen. Dat is in 1977 echt in de fabriek gebeurt voor het spuiten.

[Roel RM]

Blijf het volgen. Zelfde aanpak die ik een paar jaar geleden heb toegepast op mijn onversleutelde TM 1976. Geheel uitelkaar gehaald, gepoetst, gepolijst en alleen onderdelen vervangen als het echt niet anders kon (voorvork keerringen etc.). Ik heb alle onderdelen die uit het zicht zitten behandeld met Owatrol rustol oil zoals binnenzijde spatborden, zijkappen enz. Blijven dan het ori uiterlijk behouden maar roesten niet verder. Heerlijk om dan de boel met de oorspronkelijke juiste ori onderdelen weer in elkaar te zetten. Past altijd.
Keep the good work going.

Roel

[Enzo-tvdzijden]

Bestaat dan ook eigenlijk geen twijfel over als het op het frame staat! op het typeplaatje staat geen bouwjaar vermeld.
Ik pas de titel aan

CM zou ik ook vermelden in de titel.

Bloktank kwam ook pas sept 1976.

Enzo

Overigens klopt het verhaal op de site van Maloud dan ook niet helemaal, dat deze oorspronkelijk voor de franse markt waren in 1973.
Het nummer staat onder de lak dus is niet achteraf ingeslagen. Dat is in 1977 echt in de fabriek gebeurt voor het spuiten.

Tis hoe je het opvat. De RM
modellen zijn in 1974-1976 verkocht in Frankrijk.

Enzo

[Melvin]

Blijf het volgen. Zelfde aanpak die ik een paar jaar geleden heb toegepast op mijn onversleutelde TM 1976. Geheel uitelkaar gehaald, gepoetst, gepolijst en alleen onderdelen vervangen als het echt niet anders kon (voorvork keerringen etc.). Ik heb alle onderdelen die uit het zicht zitten behandeld met Owatrol rustol oil zoals binnenzijde spatborden, zijkappen enz. Blijven dan het ori uiterlijk behouden maar roesten niet verder. Heerlijk om dan de boel met de oorspronkelijke juiste ori onderdelen weer in elkaar te zetten. Past altijd.
Keep the good work going.

Roel

Ik heb het spul gelijk besteld, ben benieuwd!

Wielen ook aangepakt. Enige dat er niet klopte aan de brommer was het achterwiel. Er zat en campagnolo naaf in achter.
Gelukkig nog een leleu 120 op voorraad.
Naafjes gepolijst op de draaibank.
Velgen en spaken waren niet meer te redden. Nieuwe velgen besteld en RVS zundapp spaken besteld, deze pasten precies.

[Melvin]

Nieuwe bandjes erop. Michelin city pro. Worden niet meer gemaakt helaas.
Remankerplaten ook al gedaan, zal ik vanavond ff een foto van maken. Zijn erg mooi geworden.