Opknappen van RS-TM schokbrekers 1968-1972.

[Henk 3bakvoet]

Heren,
Ik ben begonnen met het opknappen van een setje RS-TM schokbrekers 1968-1972.
Deze zaten onder de 67er GT, ze veerde en dempte uitstekend, echter optisch niet om aan te zien.

Van Anne Monsma heb ik nieuwe rubbers met mooie gegalvaniseerde busjes gekregen.
Er is vast wel iemand op het forum met een buffel TM of RS die we blij kunnen maken als dit achter schokbreker project gereed is.

Ik zit wel met een prangede vraag, de spanstift heb ik er uit getikt maar hoe krijg ik de kop los van de zuigerstang?
Een ervaring deskundige weet vast wel raad, na drie bussen WD40 houdt het voor mij nu even op.

[Andy]

Ik doe 2 trekbanden tussen de veren, kun je de spanning eraf halen.

Andy,

[Enzo-tvdzijden]

Heren,
Ik ben begonnen met het opknappen van een setje RS-TM schokbrekers 1968-1972.
Deze zaten onder de 67er GT, ze veerde en dempte uitstekend, echter optisch niet om aan te zien.

Van Anne Monsma heb ik nieuwe rubbers met mooie gegalvaniseerde busjes gekregen.
Er is vast wel iemand op het forum met een buffel TM of RS die we blij kunnen maken als dit achter schokbreker project gereed is.

Ik zit wel met een prangede vraag, de spanstift heb ik er uit getikt maar hoe krijg ik de kop los van de zuigerstang?
Een ervaring deskundige weet vast wel raad, na drie bussen WD40 houdt het voor mij nu even op.

Gewoon trekken. Zit vaak een kleine tromp op de zuigerstang

Enzo

[Melvin]

Of met de drevel omhoog tikken.

[jamojamo]

Henk ik heb 2 sets gedaan en heb 1 belangrijk ding geleerd. Terug in elkaar zetten doe je precies dezelfde koppen op dezelfde stangen in dezelfde richting als hoe je ze eraf hebt gehaald. Anders kan het wel eens niet meer passen.
Succes,
Eric

[Enzo-tvdzijden]

Of met de drevel omhoog tikken.

Tikken doet schrikken

Enzo

[Henk 3bakvoet]

Ik heb jullie advies opgevolgd.
Nog één te gaan.

[Henk 3bakvoet]

Nog een vraag, wat zijn de kleuren van deze RS/TM schokkers?

[Flocke]

Ik doe 2 trekbanden tussen de veren, kun je de spanning eraf halen.

Andy,

Auf die Art und Weise hatte ich kürzlich auch noch 2 Sätze zerlegt, klappte gut und ist schonend.

Durch das untere Auge eine längere Schraube gesteckt (Mutter am Ende montiert), um die Schraube auf beiden Seiten je einen Spanngurt gezogen und dann eben oben durch die Feder.
Kopf somit entlastet und Splint mit einem guten und sauberen 4mm Austreiber ausgeklopft.

Vor der Montage der Köpfe die Enden der Kolbenstangen genauestens auf Grate überprüfen, diese entfernen.
So dass sich die Köpfe leicht montieren lassen und nicht unnötig ausgerieben werden. Denn das Material der Köpfe ist relativ weich.

Gruß

Carsten

751_6-15f29f4c3b4f41.jpg (76.21 KiB) 1349 keer bekeken

[Flocke]

Nog een vraag, wat zijn de kleuren van deze RS/TM schokkers?

Farbe wie Deine Tempo-Beul ...

Gruß

Carsten

-1.jpg (127.44 KiB) 1348 keer bekeken

2.jpg (158.77 KiB) 1348 keer bekeken

3.jpg (154.47 KiB) 1348 keer bekeken

[Flocke]

Ik zit wel met een prangede vraag, de spanstift heb ik er uit getikt maar hoe krijg ik de kop los van de zuigerstang?
Een ervaring deskundige weet vast wel raad, na drie bussen WD40 houdt het voor mij nu even op.

Normalerweise wie gesagt zuerst die Köpfe entlasten, dann den Splint austreiben.
Die Feder zusammenziehen, und zwar soweit, so dass man mit einer Zange unter dem Kopf die Kolbenstange greifen kann.

Dafür habe ich eine Armaturenzange, die Backen ohne Rillen hat und somit keine Spuren hinterläßt.
Dann kann man den Kopf unter leichtem Hin- und Herdrehen abziehen.

Wenn man vor der Montage die Enden der Kolbenstange sauber entgratet, lassen sich die Köpfe leicht aufstecken.

Gruß

Carsten

[Henk 3bakvoet]

Farbe wie Deine Tempo-Beul

Kloppen de kleuren? (zie de foto)

[Melvin]

Yes

[Flocke]

Ja, paßt ...

Bildschirmfoto 2023-07-29 um 14.24.33.png (1.18 MiB) 1263 keer bekeken

[Henk 3bakvoet]

Dank jullie wel.

[Henk 3bakvoet]

De linker op de foto, dit voor die geen die het verschil niet zien. Is gereed.
Nog één te gaan.
Nou heb ik geen TM of RS van de bouwjaren 1968-1972 maar wellicht één van jullie actieve forum schrijvers wel.
Als je deze moeilijk te vinden achter schokbrekers kunt gebruiken op jou Kreidler TM of RS stuur een pb.
Het is niet de bedoeling dat ze op een plank als reserve of als handelswaar, of als update op een Kreidler komen die voor de handel bestemt is.

De meeste veelvraten zijn mij bekend De vraag wat wil je er voor hebben is een zinloze vraag voor wie mij een beetje kent.

[Melvin]

Zien er weer netjes uit

[azzink]

Zou zeker mooi passen op mijn buffel trs, die ik als rs opgebouwd heb.
Dat is het enige detail wat mist ten opzichte van een RS. Dikke naven zitten er al wel in.
Heb een set dichte retour, wou deze nog reviseren.

[b.bonk]

henk het is geen hooibouw.
iets meer aandacht aan het schuren van het gedeelte achter de veer
in de mercedes kleur.
verder top hoor

[Enzo-tvdzijden]

Op de vroege RS zaten nog bus schokdempers samen met kleine achternaaf en gladde knijpers

Enzo

[Henk 3bakvoet]

in de mercedes kleur.

Bertus ik weet het ook niet meer, ook in de spuitbussen (autolakken) zit tegenwoordig niet meer wat er in hoort te zitten.
Ik heb de kleur even naast mijn eitank gehouden.
Ik hoop op een uitzondering, een foutje in de receptuur.
Morgen maar een nieuwe knikkerbus halen.
Dit kan ik zo niet afleveren, en inderdaad achter de veren behoeft het nog aandacht.

Uiteindelijk wordt het een top set, waar de ontvanger heel blij van wordt.

[Caspar]

NB: Afwerken met blanke lak

[b.bonk]

henk er kan heel makkelijk verschil in zitten.
172 van het ene merk kan anders wezen als 172 van een ander merk verf.

[jamojamo]

Ik vond destijds deze van Motip het mooist. Gewoon in de automaterialen winkel vergeleken. Zit in de jouwe teveel brons gloed. In de ori kleur zit dat niet (of niet meer na 50 jaar). Heb nog een halve bus staan als je wilt.

IMG_1048.jpeg (300.32 KiB) 818 keer bekeken

IMG_1133.jpeg (226.45 KiB) 818 keer bekeken

IMG_1134.jpeg (271.29 KiB) 818 keer bekeken

IMG_1132.jpeg (219.46 KiB) 818 keer bekeken

Gr., Eric