Kreidler RMC Elektronik 1980

[Elmario]

Goedemiddag,

Ik open even een nieuw topic mbt mijn Kreidler. Ik heb een RMC Elektronik uit 1980; althans er staat Elektronik op de accubak. Voorzien van een schijfrem, knipperlichten en cockpit met vdo tellers. Ik heb hem al sinds mijn 16e en das alweer 26 jaar geleden. In het begin veel mee gereden daarna een aantal jaar wat minder en vervolgens in 2017 nog een jaartje mee naar m'n werk geweest. De laatste jaren staat hij eigenlijk stof te happen in de garage ook omdat er sprake is van een behoorlijke olie lekkage bij de trapas. Eigenlijk sinds ik hem heb wel wat 'problemen' gehad met name op elektrisch gebied. Dan wel een werkend achterlicht dan weer niet soms deden de knipperlichten het wel dan weer niet. Rijden deed ie altijd prima en ook nu is het starten lopen. Het blok is een jaar of 20 geleden gereviseerd en loopt prima op de olielekkage na en soms wil ie niet lekker de versnelling in. Verder is de dempende werking van de voorvork geheel verdwenen en is de achterbrug wat roestig. De schijfrem zit er geloof ik ook al 30 jaar op en de achterrem schokt nogal.

Tot zover even een korte introductie. Ik vond het tijd om mijn jeugdvriend maar eens in orde te gaan maken. Het gaat geen museumstuk worden maar ik heb wel wat plannen ermee:

- blok wegbrengen voor reparen lekkage/revisie
- Voorvork reviseren
- nieuwe schijfrem/ remklauw opfrissen nieuwe olie
- achterrem
- achtervork en onderbouw opnieuw poedercoaten
- vers spatbordje achter; liefst een rode
- vers stuurtje erop
- Verse kabelboom
- nieuwe lampjes e.d.
- nieuwe Uitlaat
- nieuwe knippers achter (zit nu iets op van een andere
brommer)
- verse Tandwielen en ketting
- wellicht nog de tellers op (laten) frissen

Ik kan zelf wel wat sleutelen maar ben zeker geen expert dus hoop er ook iets van te leren even kijken hoever ik ga komen met name bij de nieuwe kabelboom.

Heb al aardig wat info gevonden op het forum en mbv het boek 'zelf sleutelen' ligt ie eigenlijk al zo goed als uit elkaar. Heb alleen de cockpit en de koplamp er nog op om even goed vast te leggen hoe de bedrading zit. Ik hoop dat de experts hier mij af en toe een helpende hand kunnen bieden mocht ik er niet uitkomen. Ik ga dit rustig aanpakken de komende maanden heb de Kreidler er nu in principe gewoon voor de lol bij en blij dat ik hem nooit heb weggedaan.

Ik zal even wat foto's erbij zetten zometeen.

[adriline]

Is leuk om te volgen, succes ermee

[kreidler844]

Mooi, weer eens een restauratie topic.

[Monsma]

Succes met je plannen.

Leuke introductie.

[Elmario]

Hierbij wat foto's. Toen ik hem kocht zat er een hoog stuur op en een kort zadel. Heb er zelf ooit een M stuur op gezet en een Weltmeister zadel. Wellicht dat ik het bijbehorende bagagerek nog aanschaf maar ik ga hem eerst maar eens technisch in orde maken. Hoort dit dan officieel niet een RMC-S te zijn? Waar staat de Elektronik dan precies voor?

[Roland]

Welkom Mario,

Wat een mooi brommertje en ook nog met een in nieuw staat onberispelijke Weltmeister zadel. Roest plekjes met fijne staalwol en of met Commandant cleaner poetsen. Zet je ook een matzwarte kettingkast erop en achterspatbord in matching kleur frame. Mocht je een nieuw rs achterspatbord aanschaffen, voor spuiten proefmonteren ivm pasgaatjes. Tip: voor spuiten binnenkant achter bewerken met extra glasvezel of extra plaatje lassen onder binnen. Dit ivm trillen en scheuren.

O ja, schijf gewoon effe een beetje glad schuren met waterproef .

Succes en have fun met hem.

Rolando

[Enzo-tvdzijden]

Hierbij wat foto's. Toen ik hem kocht zat er een hoog stuur op en een kort zadel. Heb er zelf ooit een M stuur op gezet en een Weltmeister zadel. Wellicht dat ik het bijbehorende bagagerek nog aanschaf maar ik ga hem eerst maar eens technisch in orde maken. Hoort dit dan officieel niet een RMC-S te zijn? Waar staat de Elektronik dan precies voor?

Electronik
is niet meer dan knipperlichten
( gelijkrichter, zekering, accupak NiCd en clignoteurautomaat)

en idd RMC-S ( S van scheibebremse )

Enzo

[adriline]

Rekje met knipperlichten zal hem goed doen

[Enzo-tvdzijden]

Rekje met knipperlichten zal hem goed doen

Vergeet het belangrijkste niet

WM achterspatbord

Enzo

[adriline]

Rekje met knipperlichten zal hem goed doen

Vergeet het belangrijkste niet

WM achterspatbord

Enzo

Ja en in chrome origineel nog te verkrijgen in Zeeland

[Elmario]

Bedankt voor de reacties! Ik denk ook wel dat ik het bagagerek erop ga zetten inclusief een rood achterspatbord. Dat zal dan een wm spatbord moeten worden begrijp ik. Hier nog wat foto's van hoe hij er nu bij staat.

[Elmario]

Achtervork kan wel een opknapbeurt gebruiken... die crankspies gingen er redelijk makkelijk uit de as was ook geen probleem. Had sowieso geen speling verder ik denk niet dat dit eerder los is geweest. Ik lees wel dat het verstandig is er verse bussen in te zetten? Lees ook veel over imitatie onderdelen; waar en welke bussen raden jullie aan? De as wel gewoon hergebruiken? Er zijn nogal wat aanbieders waar je onderdelen kan bestellen namelijk.

[Leopold Hogenhuis]

Leuke brommert en goed bezig .
Doe zo verder , gaat helemaal goed komen .
Leuk topic weer om te volgen .
Groeten , Leopold .

[Roland]

Frame cleaneren met Commandant cleaner no3 de groene bus, dan in de wax, als nieuw. 1e lak rules.

Chrome delen opnieuw laten verchromen, past altijd dan.

[Helmantel]

Zijn die RMC stickers op de accubakken nog orgineel? Normaal is een Kreidler in deze uitvoering uit 1980 een RMC-S.

[Helmantel]

Zijn die RMC stickers op de accubakken nog orgineel? Normaal is een Kreidler in deze uitvoering uit 1980 een RMC-S.

Bij deze door Van Veen uit Frankrijk geimporteerde modellen stond er wel RMC elektronik op: RAI Folder 1982

[Elmario]

Zijn die RMC stickers op de accubakken nog orgineel? Normaal is een Kreidler in deze uitvoering uit 1980 een RMC-S.

Ik weet niet beter dan dat de stickers erop zitten. Er staat geen bouwjaar op het plaatje ik heb die info via Louis Dorr van de Kreidler database dat ie van 1980 is...

[Elmario]

Frame cleaneren met Commandant cleaner no3 de groene bus, dan in de wax, als nieuw. 1e lak rules.

Chrome delen opnieuw laten verchromen, past altijd dan.

Het frame is echt nog best wel netjes dus die ga ik idd poetsen en laat ik lekker zo. Alleen de vork en onderbouw laat ik poedercoaten. Wellicht nog het potje van de magura schijfrem handel even opnieuw zwart spuiten en even vers afdekkapje voor op het balhoofd. De tank is wat afgebladderd op de bovenkant maarja ik laat dat even zo want das wel een flinke kostenpost om opnieuw te laten verchromen.

[Elmario]

Leuke brommert en goed bezig .
Doe zo verder , gaat helemaal goed komen .
Leuk topic weer om te volgen .
Groeten , Leopold .

Bedankt! Ik zal het de komende maanden bijhouden hier hoe het de Kreidler vergaat...

[Enzo-tvdzijden]

Frame cleaneren met Commandant cleaner no3 de groene bus, dan in de wax, als nieuw. 1e lak rules.

Chrome delen opnieuw laten verchromen, past altijd dan.

Het frame is echt nog best wel netjes dus die ga ik idd poetsen en laat ik lekker zo. Alleen de vork en onderbouw laat ik poedercoaten. Wellicht nog het potje van de magura schijfrem handel even opnieuw zwart spuiten en even vers afdekkapje voor op het balhoofd. De tank is wat afgebladderd op de bovenkant maarja ik laat dat even zo want das wel een flinke kostenpost om opnieuw te laten verchromen.

Zou net aan lukken dat je de tank dit jaar nog terug hebt van de chromerij.

Enzo

[maloud]

Zijn die RMC stickers op de accubakken nog orgineel? Normaal is een Kreidler in deze uitvoering uit 1980 een RMC-S.

Bij deze door Van Veen uit Frankrijk geïmporteerde modellen stond er wel RMC elektronik op: RAI Folder 1982

Deze Kreidlers werden NIET door Van Veen geïmporteerd, maar door de Firma Jacobs te Krommenie NA het faillissement van de fabriek van Kreidler Duitsland.

Alles daarover lees je hier:
https://kreidlerdatabase.nl/artikelen/g ... aanbieding


De Franse Kreidlers werden ± 1977 wel via Duitsland naar Nederland verkocht.

[Caspar]

Kleinigheidje: de cilinderkop zit ondersteboven.
Effe omdraaien

[Elmario]

Kleinigheidje: de cilinderkop zit ondersteboven.
Effe omdraaien

Haha echt joh? Das dan al een jaar of 20 zo denk... Hij reed er in ieder geval geen meter minder om

Ga het blok sowieso nog wegbrengen dus komt goed.

[Caspar]

Zie foto
Valt me meteen op. Maar maakt voor de werking niet uit.

[Enzo-tvdzijden]

Kleinigheidje: de cilinderkop zit ondersteboven.
Effe omdraaien

Haha echt joh? Das dan al een jaar of 20 zo denk... Hij reed er in ieder geval geen meter minder om

Ga het blok sowieso nog wegbrengen dus komt goed.

Kijk maar uit ze kijkt streng