MVT met lichtspoel op Kreidler

[buell killer]

Kokusan bestaat in Japan nog gewoon en maakt Ontstekingen voor de meeste crossers zoals KTM, Yamaha, Honda

Dit is alweer oude info, maar bij deze:
Kokusan, Kokusan of Kokusan??? voorheen was het kokusan Denki. Mahle heeft in 2015 een meerderheid belang verworven zo niet Kokusan Denki overgenomen. https://www.mahle-aftermarket.com/eu/en ... enki-21568
Kokusan word nu vertegenwoordigd door LANGFANG KOKUSAN ELECTRIC CO https://cn.panjiva.com/Langfang-Kokusan ... td/1160462
Dus als het Original Kokusan is staat er Langfan Kokusan in gegoten of het logo van Langfang.
http://www.lfkokusan.com/

[kreidler844]

Langfang Kokusan is al een immitatie

[buell killer]

Langfang Kokusan is al een immitatie

Nee, ze hebben gewoon de productie verplaatst als ze dat niet gedaan hadden was er nu helemaal geen kokusan meer geweest. Voor ktm en alle andere merken worden daar nu ook gemaakt, heb kennisen hebben daar de fabriek bezocht. En er zit echt wel kwaliteitverschil tussen kokusan en de immi merken. Als de kwaliteit niet toerijkend is heb je Honda, suzuki, yamaha en ktm niet als klant. Maar china is china men kopieert er lustig op los vraag me wel eens af of ze wel weten wat ze kopieren en waar het dienst voor doet.

[Eifelyeti]

is hier toch een MVT topic ???

[buell killer]

is hier toch een MVT topic ???

Je hebt gelijk, maar sommige dingen kunnen zijdelings ter sprake komen, zou zeggen go on

[bart-rs]

Hmm, ik zit hier net doorheen te lezen, wil toch even wat toevoegen over de vliegwiel werking, ten eerste de cilinder moet het vermogen leveren, niet het vliegwiel. Tegen een berg op zal toch het vermogen het moeten doen, het vliegwiel houd wel even het vermogen vast maar niet lang. In een bocht ga je met een vliegwiel soms iets makkelijker in omdat hij het vermogen ietsje langer vast houd en je er makkelijker de gang in houd dit is voor de iets mindere rijder plezieriger en vooral als je iets meer van toeren houd. In de racerij heb ik nog niemand met een zwaar vliegwiel zien winnen. Doe zelf aan grasbaan racen bij de junioren en oldtimer voet kom je wel vliegwielen tegen bij de yongtimers en senioren zie je alleen binnen rotors. Met een binnen rotor ben je in het hogere toerengebied sneller. Zelf rijd ik als enigste in de 3 hand ook met binnen rotor en rij gewoon vooraan mee. Wel of niet een vliegwiel hangt af van je rijstijl en wat je prettig vind. Met vliegwiel gaat de motor inderdaad egaler rijden. Nee ben niet de nieuwe ervarings deskundige

Ooh ooh . Nu ga je het zo horen

Bart, kan echt wel tegen een stootje als je wat rustiger wilt rijden moet je voor een vliegwiel kiezen en dat zal de grootste groep zijn, je kunt ook niet de hele dag racen. Alles heeft zijn voor en tegens

Helemaal met je eens. Als je een origineel brommertje wat 10000 toeren maakt , zal ik ook zeker zwaar vliegwiel zetten

[Eifelyeti]

is hier toch een MVT topic ???

Je hebt gelijk, maar sommige dingen kunnen zijdelings ter sprake komen, zou zeggen go on

met eens