koppeling gaat slippen bij hoge toeren

Bericht

tinus77 · #1 Bericht door **tinus77** » 06 sep 2006, 22:13

Mensen,
Heb de nieuw gereviseerde 5-bak met 6.25 PK cilinder onder mijn brommer hangen en draait bijna naar mijn gedacht maar heb nog een probleem.. mijn koppeling. Bij het inknijpen van de koppeling pakt deze vrij goed op en bij loslaten komt hij ook weer mooi terug in echter bij hoge toerentallen gaat de koppeling slippen. Het blok is door E.A gereviseerd dus ik mag aannemen dat er goede platen inzitten

dus ja. Wat nu..

Zou hij oude slechte platen hebben gemonteerd of zou zijn 1,5 slag losdraaien van de veerbouten te groot zijn? Hoeveelheid olie? Wie o wie heeft raad?

In lage toerentallen is alles wel goed.

pimvandongen · #2 Bericht door **pimvandongen** » 06 sep 2006, 22:16

uhmm,,, misschien heel vreemd,

maar neem even netjes contact op met de heer abbestee, en mocht jullie er niet uitkomen, kan je hier even posten zonder het gebruik van namen

tinus77 · #3 Bericht door **tinus77** » 06 sep 2006, 22:17

tsjaa, dat ligt moeilijk. Hij wil niet meer met me praten omdat hij zijn afspraken niet nakomt... Maar goed heb de naam weggehaald.

Ries · #4 Bericht door **Ries** » 06 sep 2006, 22:32

als je hier in de buurt zou wonen kun je gerust hier even langs komen, kijk ik ff naar je koppeling, zou hem eerst met de revisie man proberen op te lossen

tinus77 · #5 Bericht door **tinus77** » 06 sep 2006, 22:42

zie boven, moeilijk geval.

Maar de boutjes zou wel een optie kunnen zijn of? Vaster draaien bedoel ik.

lazy rider · #6 Bericht door **lazy rider** » 06 sep 2006, 22:54

tinus77 schreef:zie boven, moeilijk geval. Maar de boutjes zou wel een optie kunnen zijn of? Vaster draaien bedoel ik.

Oké dus je zal het zelf moeten oplossen ....Kijk eerst ff wat voor kleur diaframa veer er op zit is deze blauwige van kleur ,of is deze blank .....de blanke veer hoort in een vijfbak en heeft een kracht van 100 kg ....de blauwe is voor een vierbak en heeft een kracht van 85 kg ....... je kan het verbeteren door de boutjes iets vaster te zetten , maar het belangrijkste is dat de kracht gelijk matige is verdeeld als je de koppeling inknijpt moet de veer over al even ver los komen .....als je hem in de versnelling zet en het achterwiel rond draaid kun je zien of je hem goed hebt af gesteld ....
Welke soort olie heb je in je carter zitten ??
Controleer eerst dit ff ....

Johan

Melvin · #7 Bericht door **Melvin** » 06 sep 2006, 23:24

is waarschijnlijk gewoon een kwestie van koppelingsdeksel eraf.
borgplaat even loshalen, alle 3 de boutjes een half slagje geven en weer dicht schroeven