Brommer wil niet starten

Bericht

svdh · #51 Bericht door **svdh** » 13 mei 2008, 20:43

Je wil dus je nieuwe bocht in je oude bocht schuiven? Ik denk niet dat dat kan

Aldieh · #52 Bericht door **Aldieh** » 13 mei 2008, 20:45

niet helemaal, van me oude bocht zaag ik dan ong 4a5cm af en dat draai ik om de nieuw bocht, dat zit heel strak, en daarna draai ik me uitlaat om de oude bocht heen en dan vastdraaien zodat hij klemt

Caspar · #53 Bericht door **Caspar** » 13 mei 2008, 21:33

28mm uitlaat koop je voor goed 2 tientjes, maar jouw idee werkt ook.
Het cilindernummer dat jij noemde, is volgens mij een Parmakit of Athena nummer. Dit is een imitaie opvoercilinder. Goed bewaren voor na de keuring

De 17mm carburateur en de 32mm uitlaat passen daar goed bij. Maar goed, eerst maar eens zien dat je hem aan het lopen krijgt ! Volgens mij, zitten er ook nog wel wat forum leden bij jou in de omgeving, vraag ze eens om een keertje mee te helpen

Aldieh · #54 Bericht door **Aldieh** » 14 mei 2008, 08:17

maar voor de keuring moet je de originele uitlaat erop, dan heb ik denk ik de verkeerde(32mm) omdat origineel 28mm is?

als het goed is komt binnenkort iemand me helpen om de kreidler af te stellen, zodra dit gebeurd is is hij klaar!

Aldieh · #55 Bericht door **Aldieh** » 15 mei 2008, 14:05

even een paar vragen:

1: Moet er voor de keuring een originele 28mm uitlaat op of mag je ook een 32mm uitlaat?

2: kan ik (zie afbeelding 1 en 2) in de km/toerenteller zomaar een lampje in doen, die blijft klemmen, en bij het aansluiten heb ik er niks extra's hiervoor nodig?

3: Kan iemand even de nummers van het contactslot erbij zetten(zie afbeelding 3)

ik bedoel: 1:56, 2: 59 etc, dat weet ik niet!

4: uiteindelijk moeten er 4 draden naar me contactslot, welk maar 3 standen heeft(sleutel kan 2x naar rechts) dus lijkt me dat 2 draden in 1 aansluiting moet! welke?

Afbeelding 1:

Afbeelding 2:

Afbeelding 3:

Alvast bedankt voor de reacties!

Walter

Enzo-tvdzijden · #56 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 15 mei 2008, 14:14

Voor de tellers heb je fittingen nodig waar het bolletje 1,2W banjonet 7 in past.

Enzo

Aldieh · #57 Bericht door **Aldieh** » 15 mei 2008, 14:26

hier heb ik dus niet genoeg aan:

http://www.kreidleronderdelen.nl/module ... cts_id=632

waar kun je zon fitting kopen?

Enzo-tvdzijden · #58 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 15 mei 2008, 14:33

Aldieh schreef:hier heb ik dus niet genoeg aan:

http://www.kreidleronderdelen.nl/module ... cts_id=632

waar kun je zon fitting kopen?

Nee dus.
Die kun je kopen gebruikt of nieuw bij de betere Kreidler specialisten.

Enzo

Aldieh · #59 Bericht door **Aldieh** » 17 mei 2008, 16:56

nog graag antwoord op me andere vragen

zie hierboven

Aldieh · #60 Bericht door **Aldieh** » 20 mei 2008, 16:29

even een paar vragen:

1: Moet er voor de keuring een originele 28mm uitlaat op of mag je ook een 32mm uitlaat?

2: Wie weet waar de fitting voor de km/toerenteller te koop is? graag website erbij

3: Kan iemand even de nummers van het contactslot erbij zetten(zie afbeelding 3)

ik bedoel: 1:56, 2: 59 etc, dat weet ik niet!

4: uiteindelijk moeten er 4 draden naar me contactslot, welk maar 3 standen heeft(sleutel kan 2x naar rechts) dus lijkt me dat 2 draden in 1 aansluiting moet! welke?

voor de afbeeldingen: zie hierboven

Alvast bedankt voor de reacties!

Walter

Haakie · #61 Bericht door **Haakie** » 20 mei 2008, 17:08

1: Je brommer moet conform de toelating zijn. Als er een 28mm op hoort dan moet die er op. Echter, als hij netjes 40 loopt zullen ze er waarschijnlijk niet naar gaan kijken. Een 2pk loopt wel mooier met een 28mm pijp.
Kijk ook even in het kentekenkeurings gedeelte. Daar is veel info te vinden over dit onderwerp.

2: Kijk eens bij de adressen op deze site, pak een telefoon en ga bellen.

3: Ik ken dit type contaktslot niet. Is dat een Merit of zo'n Guia? Pak een multimeter en kijk even naar antwoord 4.

4: In elke stand verbindt het kontaktslot 2 draden.
In stand 0 (helemaal naar links) de kortsluitdraad (orgineel zwart) met de massa (orgineel bruin).
In stand 1 (midden) de draden voor je accuset (die je niet hebt, niet relevant), het contact tussen de bruine en zwarte draad moet nu zijn verbroken.
In stand 2 (rechts) de draden voor je licht (orgineel geel + de draad naar je stuur), het contact tussen de bruine en zwarte draad moet nu zijn verbroken.

Aldieh · #62 Bericht door **Aldieh** » 21 mei 2008, 12:20

oke hartstikke bedankt!, me contactslot is een guia!

Enzo-tvdzijden · #63 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 21 mei 2008, 12:35

Aldieh schreef:oke hartstikke bedankt!, me contactslot is een guia!

Geen Kreidler, maar de nummers zijn vaak voor alle merken gelijk.

Enzo

Aldieh · #64 Bericht door **Aldieh** » 24 mei 2008, 18:56

even snel vraagje: wat voor sproeier is handig voor mijn setup?
alles is standaard! alleen 12 mm bing

zoekfunctie gebruikt: niks gevonden....

Enzo-tvdzijden · #65 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 24 mei 2008, 19:01

Aldieh schreef:even snel vraagje: wat voor sproeier is handig voor mijn setup?
alles is standaard! alleen 12 mm bing

zoekfunctie gebruikt: niks gevonden....

62 is origineel.

Enzo