Cilinder + 17 bing?

Bericht

ruben-rmc · #1 Bericht door **ruben-rmc** » 28 dec 2009, 14:16

Hallo,

Ik heb pas geleden een kreidler gekocht zonder kenteken om een beetje aan te sleutelen in de vakantie. Er zit een 17bing bij die in orde is, beetje opgeknapt met onderdelencarburateurs. Ook ligt er hier thuis een 28mm uitlaat. De cilinder die erop zat is vastgelopen. Hier moet een andere voor komen. Het moet dus een 28mm flens zijn met 2 boutjes. Het spruitstuk dat op de schuine inlaat zat was gebroken. Dus een cilinder met spruitstuk voor een 17mm bing en 28mm uitlaat. (Ook zit er een 32mm knijpflens op de vastgelopen cilinder.) Geen nummers. Ik heb de cilinderdatabase al doorgekeken, maar welke mogelijkheden heb ik nu? Zijn er ook cilinders met rechte inlaat waar gewoon een spruitstuk voor een 17mm bing op kan? Ik hoop dat jullie een beetje begrip er voor hebben dat ik niet zo veel van kreidlercilinders af weet.

Alvast bedankt

Gr, Ruben

Enzo-tvdzijden · #2 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 28 dec 2009, 16:46

In flenscilinders zet je geen boutjes maar tapeindjes met veerring en moertje

Boutjes gebruiken is de boel mollen.

Er bestaan ook immi blokcilinders zonder nummer.
Als het Mahle (kreidler) is staat het nummer links boven op de koelrip beginnend met 15.xx.xx
Op een rechte inlaat past een 17mm. Alleen moet je een groter spruitstuk hebben waar vanaf 14 mm carburateur op past.

Enzo

lampie · #3 Bericht door **lampie** » 28 dec 2009, 18:33

15 53 10 spruitstuk als ik het goed heb of niet Enzo.

Enzo-tvdzijden · #4 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 28 dec 2009, 18:39

lampie schreef:15 53 10 spruitstuk als ik het goed heb of niet Enzo.

Yep

svdh · #5 Bericht door **svdh** » 28 dec 2009, 18:52

Ligt eraan welke 17mm carburateur je gebruikt.
Bij mijn kroondop 17mm kan ik een 15.53.10 spruitstuk niet gebruiken, omdat deze te laag is.
Ik moet spruitstuk 15.63.12 hebben, naar mijn weten ook maar 1 jaar gemonteerd. Ik heb hem wel vorige week zondag in Zijtaart op de beurs gevonden

Caspar · #6 Bericht door **Caspar** » 28 dec 2009, 19:24

Zeta heeft ook snelle 50cc blokcilinders met flens aansluiting en recht spruitstuk geproduceerd. Daar past jouw 28mm uitlaat en 17mm carburateur prima op, als jouw 17mm tenminste een ovaal dekseltje heeft.
Iets duurder en schaarser zijn de snelle Mahle blokcilinders.

Je kunt ook een goede Mahle 1,8 of 2,0pk blokcilinder zoeken en deze laten afdraaien en tunen tot 5,2pk. Mooi zuigertje en spruitstuk erbij: Klaar

ruben-rmc · #7 Bericht door **ruben-rmc** » 29 dec 2009, 12:23

Bedankt voor de reacties. Mijn 17mm is inderdaad met een ovaal dekseltje. Ik heb dus een cilinder met een rechte inlaat nodig? Dat betekent dus een spruitstuk met een bochtje erin en voor 14mm en groter. Lastig hoor allemaal

Jovink · #8 Bericht door **Jovink** » 29 dec 2009, 13:43

nee.

je kunt die 17mm carb op een rechte of schuine inlaat zetten.
ligt aan het spruitstuk dat je hebt.

wat voor cilinder je koopt maakt niet uit (met rechte of schuine inlaat dus)
als je er maar een passend spruitstuk bijzoekt.

Robert1 · #9 Bericht door **Robert1** » 29 dec 2009, 13:49

svdh schreef: Ik heb hem wel vorige week zondag in Zijtaart op de beurs gevonden

Had dat ff gezegd dan, heb er pas een verzaagd

.

Een 15.63.12 spruitstuk past niet op blokcilinders inderdaad, maar op wat voor cilinders wel?

svdh · #10 Bericht door **svdh** » 29 dec 2009, 14:26

Robert1 schreef:
svdh schreef: Ik heb hem wel vorige week zondag in Zijtaart op de beurs gevonden
Had dat ff gezegd dan, heb er pas een verzaagd .

Een 15.63.12 spruitstuk past niet op blokcilinders inderdaad, maar op wat voor cilinders wel?

Op mijn 4,2pk geforceerde cilinder

Oorspronkelijk komt hij van een 5,2pk met rechte inlaat en ook 17mm kroondop.

Enzo-tvdzijden · #11 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 29 dec 2009, 16:55

Robert1 schreef:
svdh schreef: Ik heb hem wel vorige week zondag in Zijtaart op de beurs gevonden
Had dat ff gezegd dan, heb er pas een verzaagd .

Een 15.63.12 spruitstuk past niet op blokcilinders inderdaad, maar op wat voor cilinders wel?

4,2 pk geforceerd

lampie · #12 Bericht door **lampie** » 29 dec 2009, 18:19

zijn die 63 12 met de iets verder uit elkaar staande tapeindjes dan de 53 10?.

Enzo-tvdzijden · #13 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 29 dec 2009, 18:31

lampie schreef:zijn die 63 12 met de iets verder uit elkaar staande tapeindjes dan de 53 10?.

Ja de 15.63.12 staat op ca. 47mm hart/hart en de 15.43.10 en 15.53.10 op ca. 42mm (zie foto)

Uitwendig voor carburateur allen 23mm

Enzo

lampie · #14 Bericht door **lampie** » 29 dec 2009, 20:59

jaren hier z'n 63 12 gehad maar nooit iest gehad waar ze op passen.
weer wat geleert Enzo, thanks

Caspar · #15 Bericht door **Caspar** » 30 dec 2009, 12:54

@ Ruben: Nee hoor, is niet zo lastig. Kleine tapeindafstand met 28mm flensuitlaat is altijd met rechte inlaat. Je gaf aan dat je de 28mm flensuitlaat wou gaan gebruiken, toch ? Prima keuze.

Je kunt die carburateur inderdaad ook gebruiken op andere cilinders, eigenlijk bestaat er voor elke cilinder wel een spruitstuk om jouw carburateur te kunnen gebruiken, zelfs een 63cc SuperBreitwand

ruben-rmc · #16 Bericht door **ruben-rmc** » 30 dec 2009, 19:16

Ok, een cilinder heb ik waarschijnlijk al. Nu nog een naaldlager, pakkingen, ontstekingskapje en misschien een ander spruitstuk want ik weet nog niet welke erbij zit. Bedankt voor de hulp