Ervaring met MIKUNI VM20

[jamojamo]

@Paulus: Af fabriek zit er de 65 sproeier in. Met beperkt lucht kom je richting 80, met heel veel lucht richting 110. Is een beetje mijn beperkte ervaring. Als je het hele topic doorleest en de adviezen op de site van Blackmamba dan moet je er uit komen.
Succes, Eric

[KJ]

Ik zou geneigd zijn om die uitstulping bij de chocke eraf te halen en af te blinden.
Dan maar geen choke, hoef je in ieder geval je motorkap niet zo te mishandelen.
Geen idee of dat zomaar kan overigens.

Ik heb het buisje bij een aantal carburateurs ingekort.
Met wat beleid trek je het (met ligt draaien) er zo 123 uit. (niet vergeten ff te borgen met een minmaal likje Locktite )

[nozems]

Van de mikuni heb ik geen verstand, maar de grote van je hoofdsproeier wordt door heel wat facturen bepaald!

Heb je een 2pk brommer of een tot de tanden opgevoerde 50cc met 14pk! Beide zullen een compleet andere afstelling behoeven.

Rijdt je met een open filter zoals bv een twinair of met een dicht zwart kokertje? Zelfs als je er maar een gat in maakt heeft dat veel invloed op je afstelling.

Ook de vorm en dikte vd gasnaald is van invloed evenals de opbrengst van de sproeierbuis.

Als je geen vergelijking heb kun je dit dus ook niet zomaar gelijk trekken!

[paulus]

niet dat ik ontevreden ben hoor maar hij gaat nu wel als de brandweer.
er zit geen filter in .
rij met een lege koker dus moet bijna max lucht krijgen en dan nog met een 55 sproeier.
is ook positief voor het verbruik natuurlijk.
ben ook zeer tevreden over trekkracht en snelheid van 90 km.p.u.
je hoort mij niet klagen
ga nog eens experimenteren met een 60 of 65 sproeier kijken wat er dan nog gebeurd.

[emilio]

Ik zou de 55 sproeier maar even checken of die niet met een ruimer bewerkt is voordat er iets kapot gaat
Met andere woorden: iets is er onlogisch in de samenstelling van jouw carburateursetup.

[jamojamo]

Ik zou geneigd zijn om die uitstulping bij de chocke eraf te halen en af te blinden.
Dan maar geen choke, hoef je in ieder geval je motorkap niet zo te mishandelen.
Geen idee of dat zomaar kan overigens.

Ik heb het buisje bij een aantal carburateurs ingekort.
Met wat beleid trek je het (met ligt draaien) er zo 123 uit. (niet vergeten ff te borgen met een minmaal likje Locktite )

fotootje? ik snap het niet
Alles waardoor je de kap niet hoeft te verkrachten is meegenomen
Thx,
Eric

[paulus]

Ik zou de 55 sproeier maar even checken of die niet met een ruimer bewerkt is voordat er iets kapot gaat
Met andere woorden: iets is er onlogisch in de samenstelling van jouw carburateursetup.

Ik heb vorig jaar deze carb zo van jou gekocht en gemonteerd.
Ga komend weekend nog wel eens kijken welke sproeier er in zit en zal dan foto's maken.
Verder deet hij het goed alleen in het middengebied haperde hij wat en na het lezen van de vorige schrijver zijn ervaring met de nw gasnaald en sproeier 100 wilde ik dit ook wel even proberen.
Dus vorige week bij jouw besteld.
De naald pakte goed uit de sproeier niet.
Maar ik heb nog wel een 60 65 en 70 liggen om te proberen.
Ga dit weekend wel even experimenteren.
Gr Paulus

[emilio]

De reden waarom ik het schreef is dat de ervaring van klanten aangeeft dat sproeier 55 gebruikt wordt voor snelheden van rond de 70/75 km per uur. Nu er een (licht) getunde cilinder gebruikt wordt waarmee je 90 km/u haalt zou het onlogisch zijn dat er een sproeier 55 gebruikt zou zijn. Dan zijn er 3 mogelijkheden:
a) de sproeier is opgeruimd zoals ik al beschreef.
b) er zit een immi sproeier in. Die sluiten we uit omdat ik alleen ori mikuni spullen in het programma heb .
c) de cijfers zijn zo klein en moeilijk leesbaar zodat er een leesfout is gemaakt. In dat geval welkom bij de club... Gebeurt me regelmatig . Ik heb daarom altijd een loep bij de hand.

Waarschijnlijk zit er een sproeier in ter grootte van 85 of iets wat in de buurt zit. Ben benieuwd . 65 is origineel..

[paulus]

De reden waarom ik het schreef is dat de ervaring van klanten aangeeft dat sproeier 55 gebruikt wordt voor snelheden van rond de 70/75 km per uur. Nu er een (licht) getunde cilinder gebruikt wordt waarmee je 90 km/u haalt zou het onlogisch zijn dat er een sproeier 55 gebruikt zou zijn. Dan zijn er 3 mogelijkheden:
a) de sproeier is opgeruimd zoals ik al beschreef.
b) er zit een immi sproeier in. Die sluiten we uit omdat ik alleen ori mikuni spullen in het programma heb .
c) de cijfers zijn zo klein en moeilijk leesbaar zodat er een leesfout is gemaakt. In dat geval welkom bij de club... Gebeurt me regelmatig . Ik heb daarom altijd een loep bij de hand.

Waarschijnlijk zit er een sproeier in ter grootte van 85 of iets wat in de buurt zit. Ben benieuwd . 65 is origineel..

heb het even nageken en inderdaad het is een 65 sproeier.
op het oog is het net een 55
maar heb er nu eerst een 70 in gedaan en ga dat dit weekend eerst even proberen.

[emilio]

... mocht jou frame niet gezandstraald zijn dan kun je de zeef eruit halen. Lucht is iimmers altijd de beperkende factor. Benzine kun je oneindig toevoegen. Hoe meer lucht de Kreidler krijgt hoe groter de sproeier en dus des te groter de klap in de cilinder .

[Eifelyeti]

Met een zeefje is so een nieuwe Carbulator niet vroolijk, zelfde met de Polini CP

[paulus]

zeef was er al uit.
en rijd met een nagemaakte RS uitlaat van K.J.

[Richard B]

in mijn geval zit de VM20 op een zuigergestuurde 50cc 6 poorts cilinder,de aansluiting op het frame is dicht gemaakt en de lucht wordt aangezogen via een flexibele slang van 24mm doorlaat
met een 4l04 naald en hoofdsproeier 95 kom ik tot een gewenst resultaat,met een twinair filter voldeed sproeier 105.

20221011_164302.jpg (143.21 KiB) 1213 keer bekeken

[Eifelyeti]

in mijn geval zit de VM20 op een zuigergestuurde 50cc 6 poorts cilinder,de aansluiting op het frame is dicht gemaakt en de lucht wordt aangezogen via een flexibele slang van 24mm doorlaat
met een 4l04 naald en hoofdsproeier 95 kom ik tot een gewenst resultaat,met een twinair filter voldeed sproeier 105.

werkt wel en met heel minder herrie

je Twin Air is zuigergestuurd wel veel te snel dicht mez olie van de Benzine denk ik .... ma probeeren

IMG_0635.JPG (82.39 KiB) 1182 keer bekeken

IMG_0655.JPG (73.77 KiB) 1182 keer bekeken

[Adrie147]

Sorry Paulus , had je bericht niet gezien (daarom reageer ik wat laat)

Nu hoe is het moglijk dat jij met sproeier 55 rijdt , als ik die er in zet start hij niet eens.
Alles even op een rijtje Cilinder 15.43.99 ZN17 standaard (dus inlaat , uitlaat en 2 spoelpoorten) met RSP zuiger alleen met L veer.
Heb alleen een iets dikkere voetpakkig gebruikt (0.8mm)
Luchtfilter aangepast met 2 extra tules , twinair filter en zelf gemaakte kelk.
Uitlaat verchroomde deJager expansie 4p
Tandwiel verhouding 13-36
Topsnelheid op de teller bijna 90 km/h bij 10.500 tpm (op de toerenteller)
wat foto's van de aanpassingen.

Kreidler (84).jpg (139.97 KiB) 1122 keer bekeken

Kreidler (83).jpg (168.21 KiB) 1122 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Sorry Paulus , had je bericht niet gezien (daarom reageer ik wat laat)

Nu hoe is het moglijk dat jij met sproeier 55 rijdt , als ik die er in zet start hij niet eens.

65 lees ik

[Adrie147]

65 lees ik

Ik ook , had het even over het hoofd gezien.
Maar hij is voor mij toch te klein , heb intussen sproeier 55 tm 120 liggen.
Op sproeier 100 loopt hij gewoon het mooiste.

Gr. Adrie

[paulus]

Er zit nu nog 65 in en moet nog even ori 70 en 75 aanschaffen.
Maar loopt op dit moment perfect.
Maar experimenteren is mooi werk.

[jamojamo]

Fotootje naalden ter info
De 4i4 heeft een wat spitsere vorm richting sproeier, de 4DH7 is wat langer dan de 4DH11 die als ik het goed heb standaard in de carb zit.

image.jpg (271.13 KiB) 746 keer bekeken

Gr., Eric

[Andy]

En welk is de beste voor zuiger gestuurd, ga volgende week eraan beginnen.

Andy

[Eifelyeti]

bij mij was het de 4i4 .. bij VM20 en 26

ma denk dat is ook een zaak van het setup

[Andy]

Zal es kijken wat er bij mij in de zundapp zit.

Andy

[jamojamo]

En welk is de beste voor zuiger gestuurd, ga volgende week eraan beginnen.

Andy

Hangt van je filter af. Origineel filter dan de 4DH11 en als je meer open lucht aanzuigt de 4i4. Alles in dit topic terug te lezen en hier:
https://blackmambaparts.com/2016/02/27/ ... ing-ervan/
Ik ben zelf met de nieuwe bezig en er ook weer even in gedoken vandaar het fotootje.
Gr., Eric

[Caspar]

Naald 4H16 hier in een VM20 op een membraan gestuurde 60cc

[emilio]

Luchtfilter is bepalend voor de naald...