Raar geluid LF

[Bcbc]

Hallo,
mijn kreidler LF uit 1969 met 3 voetversnellingen is nu ongeveer helemaal inorde om mee te rijden.
Wanneer ik er testritjes mee maak, merk ik echter een raar geluid op. Bij het zoeken op internet vond ik een filmpje op youtube waarin een LF exact hetzelfde geluid maakt. Heeft er iemand een idee waaraan dit kan liggen?
Ik vermoed zelf dat de afdichting tussen de uitlaatbocht en demper niet 100% is. Kan dat de oorzaak zijn?
Het blok is pas gereviseerd (misschien gewoon nog even inrijden?)
Hieronder het filmpje dat ik vond:

[youtube]WG0eZhJ0e_0[/youtube]

Groeten,
Bart

[kreidler844]

Wie heeft je blok gereviseerd Bart?

Wietse

[Bcbc]

Dat heb ik laten doen bij jacco witte. Daar ben ik ook zeer tevreden van.
Ik heb het over het 'getik' dat iets trager gaat dan de rest van het geluid. Moeilijk om uit te leggen maar ik hoop dat jullie begrijpen wat ik bedoel.

[kreidler844]

Dat heb ik laten doen bij jacco witte. Daar ben ik ook zeer tevreden van.
Ik heb het over het 'getik' dat iets trager gaat dan de rest van het geluid. Moeilijk om uit te leggen maar ik hoop dat jullie begrijpen wat ik bedoel.

Ik denk dat je er verstandig aan doet het geval even voor te leggen aan Jacco.

Wietse

[Bcbc]

Zijn er geen oorzaken die ik zelf even kan nakijken? Kwestie van niet helemaal naar nederland te moeten gaan voor iets dat ik gemakkelijk zelf kan oplossen.

[Enzo-tvdzijden]

Blok klinkt gezond. Denk eerder een klapperende/fluitende koppakking.

Poolschoenen van de ontstekingsspoelen met de voelermaat afgesteld?



Enzo

[Caspar]

Voorste blokbout van het frame al eens nagetrokken ?

[Henk 3bakvoet]

Je tank is leeg en gaat als klankkast werken?

[Bcbc]

Tank was inderdaad leeg, maar het geluid leek niet daarvan te komen. Ik ga zo snel mogelijk de andere dingen nakijken. Een flapperende koppakking lijkt me heel waarschijnlijk.
Bedankt voor de tips, ik laat jullie iets weten morgen of overmorgen!

[scheute]

Ik vind het eerlijk gezegd niet zo gezond klinken

[Bcbc]

Het lag aan de afdichting tussen de uitlaatbocht en de demper! Ik heb er wat firegum tussengedaan voor een betere afdichting en het geluid is verdwenen . Toch erg bedankt voor de reacties.
Ik rij echter wel "maar" 40 km/u met een tandwielverhouding van 12/36
De dingen die ik al heb nagekeken zijn:
- ontsteking op tijd
- Bocht steekt 5cm in de demper
- geen valse lucht
- pakkingen cilinder ok
- juiste luchtfilter en juiste montage ervan

Voor de rest is alles origineel, een 14 mm bing, sigaaruitlaat.
Zijn er nog dingen waar ik op kan letten om hem iets (ongeveer 5km/u) sneller te laten lopen of verander ik gewoon best de tandwielverhouding naar 13/36? (ik weeg maar 65kg)

[mucke]

Het lag aan de afdichting tussen de uitlaatbocht en de demper! Ik heb er wat firegum tussengedaan voor een betere afdichting en het geluid is verdwenen . Toch erg bedankt voor de reacties.
Ik rij echter wel "maar" 40 km/u met een tandwielverhouding van 12/36
De dingen die ik al heb nagekeken zijn:
- ontsteking op tijd
- Bocht steekt 5cm in de demper
- geen valse lucht
- pakkingen cilinder ok
- juiste luchtfilter en juiste montage ervan

Voor de rest is alles origineel, een 14 mm bing, sigaaruitlaat.
Zijn er nog dingen waar ik op kan letten om hem iets (ongeveer 5km/u) sneller te laten lopen of verander ik gewoon best de tandwielverhouding naar 13/36? (ik weeg maar 65kg)

naar gelang wat voor cilinder je hebt kan de 14 mm te groot zijn en daardoor niet lekker lopen is mijn ervaring

[Bcbc]

Het is nog steeds de originele cilinder (2,9pk)

[mucke]

Het is nog steeds de originele cilinder (2,9pk)

dan klopt de 14 mm

[Enzo-tvdzijden]

Het is nog steeds de originele cilinder (2,9pk)

dan klopt de 14 mm

Want die heeft heel wat grotere poorten dan een NL 2pk-tje.

Enzo

[Bcbc]

Zou de tandwielverhouding in top wat verschil maken?

[Enzo-tvdzijden]

Zou de tandwielverhouding in top wat verschil maken?

En vergeet de lange dunne uitlaatbocht en lange uitlaatdemper niet.
En dan veel benzine(grote) sproeier en weinig lucht (inzet).

Enzo

[Bcbc]

Volgens mij sputtert hij op het einde van de 3de versnelling in omdat hij een te rijk mengsel krijgt (bougie ziet dan zwart) en dus te weinig lucht/te veel benzine.
Momenteel zit er een naaldsproeier 2.24 in en een hoofdsproeier maat 74. Is dat te groot?
Het inzetstukje in het luchtfilterhuis heb ik niet, maar het metalen luchtfilterelement is wel juist gemonteerd in het luchtfilterhuis.
Zou ik best eens een kleinere hoofdsproeier proberen of kan ik iets veranderen aan de luchttoevoer?
Ik zou bijvoorbeeld ook een groter luchtfilterelement meteen tegen de carburateur kunnen plaatsen (zoals het eigenlijk niet moet bij een 14mm) zodat hij iets meer lucht krijgt.. Of raden jullie dat af?

[mucke]

sproeier bezetting hangt ook af van of dat begrenzingskunstofgeval (trechter) erin zit in de luchtfilter
heb ik ook mee liggen klooien in het begin

[Bcbc]

Dat 'begrenzingskunststofgeval' zit er dus niet in. Wil dat zeggen dat hij met een kleinere sproeier iets harder of mooier zou moeten lopen? En verander ik de maat van de naaldsproeier dan ook?
Ik zou enkele spoeiers willen bestellen om te proberen maar ik weet niet goed welke maten ik moet nemen.

[mucke]

Dat 'begrenzingskunststofgeval' zit er dus niet in. Wil dat zeggen dat hij met een kleinere sproeier iets harder of mooier zou moeten lopen? En verander ik de maat van de naaldsproeier dan ook?
Ik zou enkele spoeiers willen bestellen om te proberen maar ik weet niet goed welke maten ik moet nemen.

je komt zonder die begrenzer inderdaad kleiner aan het gaan tegenover de originele sproeier met begrenzer

maten weet Enzo mischien zo op te hoesten

[Enzo-tvdzijden]

Dat 'begrenzingskunststofgeval' zit er dus niet in. Wil dat zeggen dat hij met een kleinere sproeier iets harder of mooier zou moeten lopen? En verander ik de maat van de naaldsproeier dan ook?
Ik zou enkele spoeiers willen bestellen om te proberen maar ik weet niet goed welke maten ik moet nemen.

je komt zonder die begrenzer inderdaad kleiner aan het gaan tegenover de originele sproeier met begrenzer

maten weet Enzo misschien zo op te hoesten

70-72 maar dan met een groot luchtfilter waar het metalen filter halverwege zit.

Enzo

[Bcbc]

Ok, dan bestel ik die 2 maten van hoofdsproeiers.
Verander ik ook best de naaldsproeier en gasnaald? Of is een naaldsproeier/- houder maat 2.24 een goed formaat?
En bedoel je met die grote luchtfilter gewoon de originele? Want ik heb nu het metalen luchtfilterelement met de kleinste diameter halverwege het lichtfilterhuis gemonteerd. De grotere versie past niet in het plastieken luchtfilterhuis.

[Enzo-tvdzijden]

Ok, dan bestel ik die 2 maten van hoofdsproeiers.
Verander ik ook best de naaldsproeier en gasnaald? Of is een naaldsproeier/- houder maat 2.24 een goed formaat?
En bedoel je met die grote luchtfilter gewoon de originele? Want ik heb nu het metalen luchtfilterelement met de kleinste diameter halverwege het lichtfilterhuis gemonteerd. De grotere versie past niet in het plastieken luchtfilterhuis.

Het zwarte luchtfilterhuis van een 16, 17, 18 en 20 mm.
Daar gaat een grote metalen zeef in.
Dus niet het originele (kleine) 14mm luchtfilterhuis

Enzo

[Bcbc]

En de maat van de naaldsproeier? Maakt dat veel verschil?