Verschillende diktes v/d tandwielen

[RS-Electronics]

Beste lezer,

Ik heb, zoals jullie waarschijnlijk wel weten, twee RS'n. Een Duitse en een Zwitser.
Daar zit, anders dan op een NL brommer zo ik die vroeger had, een stel dikkere tandwielen op.
Dat is geweldig. Gaan veel langer mee en slijten in de std setup nauwelijks.

Nu ben ik bezig met een RMC (nl) waar op het blok en het achterwiel óók een dik tandwiel zit, net als op de RS.
Alleen, is de as-maat op het motorblok ánders. RS tandwielen passen niet...

Is dit standaard op de nieuwe modellen RMC, of is dit anders dan zo het hoort?
Als het kán, lijkt het mij wél perfect op de brommer. In de standaard setup niet meer stuk te krijgen lijkt mij.

Wie kan er iets meer over vertellen?
Zie er zo in de onderwerpen niets over terug. Alleen een Post van Melvin, en die bevestigt dat een brommer dunne tandwielen heeft en de RS een dikke (kwarts) ketting.

Jannes

[Enzo-tvdzijden]

Je snapt het nog niet helemaal

Een RS en TM hebben een 420 ketting. Een brede dus
Een brommer rmc heeft een 415 ketting smal

Dan de voortandwielen die hebben verschillende asdikte (gat met platte kanten) en verschillende dikte zie hierboven

Een kickstarterblok RS of duitse mokick RMC heeft een as van 11mm

Alle nederlandse brommers hebben een dikke uitgaande as van 12 mm

viewtopic.php?f=4&t=13637&hilit=Dikte+tandwiel


Enzo

[erno se2]

ik heb het ook niet helemaal begrepen waarom ????????????????????

[Enzo-tvdzijden]

ik heb het ook niet helemaal begrepen waarom ????????????????????

Dat moet je in Nederland zoeken net als de trapas. Ze wilden een dikkere as.

Enzo

[erik de l]

Kwaliteit van vooral de ketting is vele malen belangrijker dan de breedte!!
En nog belangrijker is Smeren!!!
En een open of dichte kettingkast is ook een verschil van dag en nacht ivm onderhoud / smeren
kortom, ook met een smalle ketting en tandwielen kan je probleemloos veel kilometers maken ,ook met een RS.

,Erik

[RS-Electronics]

@Enzo: Zie deze regel,

Nu ben ik bezig met een RMC (nl) waar op het blok en het achterwiel óók een dik tandwiel zit, net als op de RS.
Alleen, is de as-maat op het motorblok ánders. RS tandwielen passen niet...

Er zit nu dus een breed tandwiel op de NL-as, dus op de 12mm as.
Mijn brede tandwielen voor mijn RS passen er niet op, dus de as van het blok is zo het hoort.
Mijn vraag was eigenlijk: zijn er brede tandwielen te koop die op de nederlandse asmaat passen.
Kennelijk wel, want op mijn blok zit er één. Maar is dat standaard? (zo te lezen dus niet..)

Ik heb net je post in het andere topic gelezen en gezien dat er idd ook passende tandwielen voor zijn (Dick Baan)
Monteer denk ik gewoon de standaard tandwielen die ik heb gekocht. 12/36 heb ik liggen en een mooie nieuwe smalle ketting..

Jannes

[Enzo-tvdzijden]

Zijn dus Rs tandwielen die worden bewerkt voor dikke brommeras.

Let wel op dat het puur voor iets levensduur zorgt.

Het kost alleen maar extra vermogen. En je hebt al zo weinig.

zie dus geen voordelen voor een brommer

Enzo

[Caspar]

Sterker nog: op racers wordt vaak een dunnere 415 ketting gebruikt.
Maar zoals Eric ook al zegt: kwaliteit en onderhoud zijn belangrijk.

[Ronvanderstelt]

Ook weer erg leerzaam dit onderwerp
En toch een aantal verschillen per type.
Als ik het dus goed begrijp zijn alle RS motorfietsen ingevoerd uit Duitsland met de dunnere uitgaande as en werd daar niet de eis gesteld een dikkere as te plaatsen
Voor de keuring?

[MichelVH]

Kreidlerparts heeft die dikke tandwielen voor brommer as. Heb ze ook, gaat prima. Achteraf onzin met een 7pk setup maar als ik meer vermogen ga rijden is het misschien toch de moeite

[Enzo-tvdzijden]

Kreidlerparts heeft die dikke tandwielen voor brommer as. Heb ze ook, gaat prima. Achteraf onzin met een 7pk setup maar als ik meer vermogen ga rijden is het misschien toch de moeite

dikke tandwielen is alleen levensduur. Smalle lopen lichter en ga je dus harder mee. Bij a-kwaliteit doe je er heel lang mee.

[kreidler844]

De levensduur van de tandwielen wordt hoofdzakelijk bepaald door de kwaliteit van de ketting, als je een ketting tijdig vervangt slijten je tandwielen vrijwel niet.

[Eifelyeti]

De levensduur van de tandwielen wordt hoofdzakelijk bepaald door de kwaliteit van de ketting, als je een ketting tijdig vervangt slijten je tandwielen vrijwel niet.

precies
darom direct een Regina RX3 of een DID ketting koopen

[Harry Huizing]

alsof dat de kosten zijn die paar tandwielen

[MichelVH]

Ik heb nu wippermann

Iris vond ik helemaal niks, Regina was top

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb nu wippermann

Iris vond ik helemaal niks, Regina was top

Regina had Jan de Vries op zijn Kreidler. Dus die kies ik al jaren.

Enzo

[Harry Huizing]

slechte kettingen ben ik nog niet tegengekomen

[Caspar]

Alle waar is naar zijn geld.
DID , Iris en Regina maken verschillende kwaliteiten ketting , van economy tot professioneel.
Daar zit prijs- en kwaliteitsverschil in.

[Meunier]

Ik gebruik deze op mijn RS

https://www.mlmparts.com/nl/420-v-profe ... fbbc0.html

TJD