HPI binnenrotor met lichtspoel

[kreidler844]

Ik wil een HPI binnenrotor met lichtspoel toepassen op mijn special, verbruik maximaal 8 watt dus kan hij dat voorblijven.
Hoe gaan we dit gelijkrichten en regelen, ik weet dat Theo hier een keer mee bezig is geweest maar kom er nog niet helemaal uit.

[arno meijer]

niet zo moeilijk gewoon en spannings regelaar ertussen en klaar ben je

[Enzo-tvdzijden]

niet zo moeilijk gewoon en spannings regelaar ertussen en klaar ben je

Van een Kokusan.

Enzo

[arno meijer]

niet zo moeilijk gewoon en spannings regelaar ertussen en klaar ben je

Van een Kokusan.

Enzo

bijvoorbeeld

[Enzo-tvdzijden]

Dat is wel een hele "slimme"
Doet gelijkrichten
Doet spanning regelen
Doet een accu laden

[kreidler844]

Ik vroeg mij af hoe efficient die is, i.v.m. het weinige vermogen.

[midde]

Ik rij met hpi binnenrotor met volledig led verlichting en gebruik gewoon een kokusan gelijkrichter en een accutje omdat hij bij stationair net niet genoeg geeft en dat vind led niet zo prettig. Dit werkt tot nu toe perfect.

Gr Thijs

[Theove]

Ik heb de lichtspoel eruit gegooid (scheelt toch weer vermogen) en rij met een lipo en ledverlichting.

[Zolenheuvel]

Ik heb de lichtspoel eruit gegooid (scheelt toch weer vermogen) en rij met een lipo en ledverlichting.

Theove, wat is bedoel je met een lipo?
Ik rijd achter met een ledlampje, omdat ik het doorbranden een beetje zat was.
Voor rijd ik traditioneel.
Ik vraag me wel af welke opties er voor ledverlichting in de koplamp zijn?

Gr Kees

[kreidler844]

Lithium power?

[kreidler844]

dat vermogen Theo, scheelt 10 Watt eh 730 Watt is 1 pk....

[Theove]

Ja, het is maar een 50cc dus alle beetjes helpen

Lipo is met een lipo accu idd, veel power en weegt een fractie van een loodaccu.

Ik heb 3x1W high power leds in mijn koplamp met lenzen met verschillende straalhoeken. Zo kan ik een mooi gerichte bundel opbouwen die niet het overige verkeer stoort.

[midde]

Dit is ook te overwegen trekt wel iets meer vermogen maar geeft een bak licht.

[KJ]

Lithium power?

Lithium Ion Polymeer.....die dingen die als ze in de brand vliegen niet meer te blussen zijn....TESLA past ze oa toe in de elektrische auto's.
Als de accu extern beschadigt begint de inhoud spontaan e reageren met zuurstof in de lucht..

[youtube]SMy2_qNO2Y0[/youtube]


http://nl.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion-polymeer-accu

Algemene aanwijzingen

Lithium-Polymeer-accu's (afgekort: LiPo-accu's) hebben een bijzondere behandeling nodig. Dit geldt zowel voor het laden en ontladen als ook voor de opslag en het verdere gebruik. Hierbij moet u letten op de volgende specificaties:

Een foutieve behandeling kan tot explosies, brand, rookontwikkeling en vergiftigingsgevaar leiden. Tevens leidt een niet opvolgen van de handleiding en de waarschuwingen tot vermindering van de prestaties van de accu en andere defecten.
De capaciteit van de accu wordt met iedere lading/ontlading kleiner. Ook bij de opslag bij te hoge of te lage temperaturen kan dit een geleidelijke vermindering van de capaciteit ten gevolge hebben. In de modelbouw bereiken de accu's vanwege de hoge ontlaadstromen en de inductiestromen van de motor, ook bij het opvolgen van de laad- en ontlaadvoorschriften na 50 cycli nog ongeveer 50-80% van de capaciteit van een nieuwe accu.
Accupacks mogen niet in serie en niet parallel geschakeld worden, omdat de cellencapaciteiten en de laadtoestand te verschillend kunnen zijn.

[Theove]

Dit is ook te overwegen trekt wel iets meer vermogen maar geeft een bak licht.

Reflectoren in de koplamp zijn niet ontworpen voor puntstraalbronnen. Naast het feit dat je licht verliest (en daarmee het extra vermogen teniet doet) kunnen ze zeer verblindend zijn (vanaf 3W). Om die redenen ben ik met lenzen gaan werken.