Hij start niet

[Ouwecamp]

Goedenavond allemaal,

Na een najaar en een winter bouwen wilde ik mijn machine gaan starten maar het lukt stomweg niet. De setup is, met het oog op de keuring, een standaard onbewerkte Mahle blokcilinder met flensaansluiting, de bijbehorende zuiger met twee blokveren en daarachter een 12mm carburateur: de sproeier is een "62".
Het volgende heb ik geconstateerd: Er is benzine in de carburateur en hij vonkt dus het begin is er. Echter de bougie blijft kurkdroog. Maar het rare is dat achter de zuiger, in het carter dus, de boel wel lekker nat van de benzine is. Op de één of andere manier komt het mengsel dus niet in de verbrandingskamer terecht. Wat me ook opviel is dat de zuiger op het laagste punt de spoelpoorten net niet helemaal vrij zijn. Het blok heeft overigens na de revisie door KvL nog niet gelopen. Iemand tips? Bijgaand een foto van de machine, als hij helemaal klaar is meer.....

Alvast bedankt,

Peter.

[Enzo-tvdzijden]

Voetpakking omgedraaid ?

Enzo

[LVS]

Goedenavond allemaal,

Na een najaar en een winter bouwen wilde ik mijn machine gaan starten maar het lukt stomweg niet. De setup is, met het oog op de keuring, een standaard onbewerkte Mahle blokcilinder met flensaansluiting, de bijbehorende zuiger met twee blokveren en daarachter een 12mm carburateur: de sproeier is een "62".
Het volgende heb ik geconstateerd: Er is benzine in de carburateur en hij vonkt dus het begin is er. Echter de bougie blijft kurkdroog. Maar het rare is dat achter de zuiger, in het carter dus, de boel wel lekker nat van de benzine is. Op de één of andere manier komt het mengsel dus niet in de verbrandingskamer terecht. Wat me ook opviel is dat de zuiger op het laagste punt de spoelpoorten net niet helemaal vrij zijn. Het blok heeft overigens na de revisie door KvL nog niet gelopen. Iemand tips? Bijgaand een foto van de machine, als hij helemaal klaar is meer.....

Alvast bedankt,

Peter.

Hallo allemaal, Ik ben Peter en ik woon in het, van oudsher, Kreidlerdorp De Lier

--------------------------------------------

ha peter ............... je loopt toch even met je kreidler naar kees .

dan kan je daar wat proberen .........
genoeg mensen om je te helpen ..

[strebbel]

vooral op zaterdagmiddag

[Ouwecamp]

De voetpakking zit er goed in Tjerrie, was het eerste wat ik gecontroleerd heb.

En inderdaad, even naar Kees ligt ook in de planning maar gezien de drukte van het moment zal dat wel even een anderhalve week aanlopen voordat me dat lukt..... En het zou natuurlijk mooi zijn om hem voor die tijd aan de gang te hebben

[kreidler844]

krukaskeerring vergeten?

[fantast]

mahle cilinder van een MP kreidler?
die is anders van binnen

[Ouwecamp]

Vanavond aan het stoeien geweest en nog geen succes helaas. Op aanraden van Kees de carburateur getest door er perslucht van achteren doorheen te blazen en zo te controleren of er mengsel uitkwam en dat gebeurde inderdaad. Daarna een andere cilinder gemonteerd zonder resultaat: de bougie bleef nog steeds droog. Het is overigens niet zo dat, zoals ik eerder meldde, dat het achter de zuiger nat is van de benzine. Wel vet maar dat komt omdat, tijdens de revisie, de nieuwe krukaslagers rijkelijk gesmeerd zijn met olie. Als laatste heb ik een compleet 70cc Zeta setje met 18 kroon er op gezet dat lopend van een andere brommer afgekomen is. Zelfde resultaat: geen benzine in de cilinder.

Ik begin ernstig te twijfelen aan de zuigdruk van het blok aangezien het met 3 cilinders nog niet lukt. Wat ik daartoe nog geprobeerd heb is het spruitstuk af te plakken met een stukje tape om te zien of het naar binnen getrokken werd. Een klein beetje maar voor wat ik zag ook naar buiten geblazen en de bolling naar buiten toe was groter. Morgen maar weer even bij Kees langs met deze ervaringen....

Grt,

Peter

[Caspar]

Ik test zoiets wel eens door een vingerhoed benzine in het bougie gat te mikken.
Als hij dan wel even loopt ben je weer wat wijzer.

Ik vermoed dat de middenpakking of de krukas keerringen niet dicht zijn.
Neem even contact op met je reviseur.

[Ouwecamp]

Hij doet 't

Vanmiddag een uurtje met Kees in de weer geweest en we hebben het euvel gevonden. Een test met remmenreiniger direct op de zuiger leverde ook geen klappen op en even later bleek ook dat er, hoewel minimaal, wel benzine op de goede plek kwam. Te veel gewend aan de opbrengst van 18< mm carburateurs De ontsteking dus maar eens goed bekeken: een nieuwe kokusan Evo. Ondanks dat er een krachtige vonk te zien was, hebben we om te proberen er een andere CDI opgezet. Meteen resultaat! Het blijkt dat er nogal wat verkeerde CDI's in omloop zijn en volgens Kees zou het goed kunnen dat deze er eentje is voor een rechtsdraaiende motor.

Er zit nog voor geen meter gang in natuurlijk dus dat wordt afstellen komende week maar voor het moment helemaal blij!

[mvl]

Was dat die slechte serie met Zundapp logo erop. Of hoe zag hij eruit. En waar is die gekocht?

[kreidler844]

CDI voor links of rechtsdraaiend maakt helemaal niks uit...

Er is wel inderdaad een slechte serie CDI's

[Ouwecamp]

Is er inderdaad eentje met een Zuignapplogo maar die er nu op zit heeft dat ook en ik heb hem bij B2B gekocht. Als ik in de buurt ben ga ik nog een keer bij ze langs in de wetenschap dat ze het op zullen lossen.

[mvl]

Ik heb eigenlijk alleen maar goede ervaringen met ze. Zal wel goedkomen.

[Ouwecamp]

Ik heb eigenlijk alleen maar goede ervaringen met ze. Zal wel goedkomen.

Voor mij geldt hetzelfde: prima service daar altijd.

[Enzo-tvdzijden]

Is er inderdaad eentje met een Zuignapplogo maar die er nu op zit heeft dat ook en ik heb hem bij B2B gekocht. Als ik in de buurt ben ga ik nog een keer bij ze langs in de wetenschap dat ze het op zullen lossen.

kosten 15 euro

Bij alle andere Kreidler en Zündapp adressen rond de 45 euro.

Jullie mogen het zeggen !

Enzo