Ik kom uit de auto wereld en heb de nodige remcilinder ellende achter de rug en daardoor al aardig wat ervaring.
Als je bij hard remmen goede druk hebt en bij langzaam remmen het pedaal of handvat inzakt zijn de cups in de hoofdremcilinder lek.
Denk aan het principe van een fiets pomp als je hem langzaam indrukt bouw je geen druk op als je hard drukt word het rubber tegen de wand aangedrukt en bouwt hij druk op, hetzelfde gebeurd in je hoofdremcilinder de vloeistof verdwijnt achter je remcups die druk moeten opbouwen.
Als je nieuwe cups monteert moet de wand brandschoon zijn wij hoonden de remcilinder altijd even uit met een remcilinder hoonsteentje.
https://www.google.nl/search?newwindow= ... eiuQ2sM%3A
Dit omdat de remcilinder altijd een korte slag maakte bij het remmen en er op die plek een roest randje kon ontstaan.
Na een keer de rem bedienen bij het ontluchten je knijpt hem dan verder in dan de roestrand en gaan de nieuwe cups over die roestrand en beschadigt ze zijn dan lek en de vloeistof verdwijnt met langzaam in knijpen achter de cup zonder lekkage naar buiten.
Als je hoont smeren en daarna uitspoelen met spiritus.
Als de Rubbers te klein zijn of omgedraaid zoals je zelf al melde krijg je hetzelfde probleem.
Niets aan te zien. Zelfs rubbers omgedraaid terwijl ik weet dat dat niet moet 
En Josku, dat met die tyrip had ik al geprobeerd..zonder succes. Net alles weer los gehad, nu met ate vet. Nada!
