rs 1976 afstandstuk

Technische problemen en oplossingen. Ook voor verslagen van motorblokrevisies - Questions and answers on technical problems and engine overhaul
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huubhouben
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rs 1976 afstandstuk

#1 Bericht door huubhouben » 15 mei 2018, 17:53

Mijn vraag is of het klopt dat de afstandstukken aan de linkerkant van de RS 2x 15.04.39 en 1x 47.73.10 zo staat het op de tekening maar volgens een kennis van mij klopt dit niet graag jullie mening.
gr Huub

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Re: rs 1976 afstandstuk

#2 Bericht door Enzo-tvdzijden » 15 mei 2018, 17:57

huubhouben schreef:Mijn vraag is of het klopt dat de afstandstukken aan de linkerkant van de RS 2x 15.04.39 en 1x 47.73.10 zo staat het op de tekening maar volgens een kennis van mij klopt dit niet graag jullie mening.
gr Huub
Staat gewoon zo in het boek. Niks speciaals. Zit ook op een RMC van 1980 bijvoorbeeld.

Enzo

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Flocke
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Re: rs 1976 afstandstuk

#3 Bericht door Flocke » 15 mei 2018, 21:35

Ganz Unrecht hat Dein Bekannter nicht, zumindest bis 1974 gab es 2 unterschiedliche Bolzen im Motor. :wink:

Und ich kenne selbst auch mindestens 2 originale, unterschiedliche Abstandsstücke für das linke Motorblech, die im Motor sitzen.
So wie es auf der Zeichnung auch dargestellt ist, hat ein Bolzen ein längeres Gewindestück, ob die Länge des 6-Kant-Teils auch leicht unterschiedlich ist, weiß ich jetzt aus dem Kopf nicht.

In der ET-Liste "RS 1968" stehen dort 2 verschiedene ET-Nummern, bei der Liste "RS 69-74" auch, nur da passen die Anzahlen nicht.

Ab der ET-Liste "RS 1975" hat sich die ET-Nummer geändert und es gibt keine 2 unterschiedlichen Nummern mehr, demnach sind seitdem 2 gleiche Bolzen verwendet worden.
Wahrscheinlich hatte man die beiden Bolzen aus Kostengründen vereinheitlicht und einen "Kompromiss-Bolzen" konstruiert.

Demnach müßte es auch insgesamt 3 unterschiedliche Bolzen geben:

a) 47.73.95

b) 47.73.96

c) 15.04.39

Würde mich mal der Unterschied zwischen den neueren Bolzen (c) und den beiden älteren (a+b) interessieren ...
Ich schaue demnächst mal nach, ob ich nicht nur 2, sondern 3 unterschiedliche Bolzen finde. :)

Vielleicht wurden die Bolzen 15.04.39 auch mit der Umstellung auf die Direktschalt-Motoren eingeführt, vom Zeitpunkt würde es etwa passen und man hat eine leichte Änderung am Motorgehäuse in dem Bereich durchgeführt ?
Müßte man sich mal genauer anschauen.
Andererseits hätte man das dann sicherlich in der ET-Liste vermerkt, wenn die Umstellung mit dem Motor und damit der Motornummer zusammenhängen würde.

Gruß

Carsten
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Re: rs 1976 afstandstuk

#4 Bericht door Enzo-tvdzijden » 15 mei 2018, 21:42

Ik had in het 1975 boek gekeken

Enzo
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Re: rs 1976 afstandstuk

#5 Bericht door Flocke » 15 mei 2018, 21:46

Enzo-tvdzijden schreef:Ik had in het 1975 boek gekeken

Enzo
Du hast doch auch eine 1973er RS ... für mich ist für RS erstmal die Liste 1969 - 1974 der Maßstab ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Carsten

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Re: rs 1976 afstandstuk

#6 Bericht door Enzo-tvdzijden » 15 mei 2018, 21:50

Flocke schreef:
Enzo-tvdzijden schreef:Ik had in het 1975 boek gekeken

Enzo
Du hast doch auch eine 1973er RS ... für mich ist für RS erstmal die Liste 1969 - 1974 der Maßstab ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Carsten
Auch 1975 und 1980 RS =P~

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Re: rs 1976 afstandstuk

#7 Bericht door Flocke » 15 mei 2018, 21:56

Ja, richtig ... :D
Und wenn man was zum Direktschalter wissen will, muß man in die neueren Listen schauen.

Carsten

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Re: rs 1976 afstandstuk

#8 Bericht door Enzo-tvdzijden » 15 mei 2018, 22:01

Flocke schreef:Ja, richtig ... :D
Und wenn man was zum Direktschalter wissen will, muß man in die neueren Listen schauen.

Carsten
1975 ist Direct :wink:

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Re: rs 1976 afstandstuk

#9 Bericht door huubhouben » 16 mei 2018, 17:12

Mannen bedankt voor de uitleg.
Gr Huub

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