Cilinder 15.63.94_ zuiger

[marafado]

Hallo
Weet iemand wat het verschil is tussen de zuiger 15.23.95 en de zuiger 15.63.96?
Welke is het meest geschikt voor de 15.63.94-cilinder?

[Enzo-tvdzijden]

dubbele blokveren of één met blokveer/L-veer

Voor een nieuwe cilinder zal het weinig uitmaken en zou ik de
15.63.96 kiezen
Bij een gebuikte cilinder de 15.23.95

Enzo

[hermanngas]

Verschil weet ik niet, normaal is 15.23.95

https://kreidlerdatabase.nl/40000/T_Cilinders.htm

[marafado]

Verschil weet ik niet, normaal is 15.23.95

https://kreidlerdatabase.nl/40000/T_Cilinders.htm

De beschikbare informatie is niet altijd toevallig!

[Enzo-tvdzijden]

lijst

http://www.kreidler-museum.de/zylind.htm

of deze

http://www.kreidlerdatabase.nl/40000/T_Cilinders.htm

[marafado]

lijst

http://www.kreidler-museum.de/zylind.htm

of deze

http://www.kreidlerdatabase.nl/40000/T_Cilinders.htm

Zoals u kunt zien, komen de twee stukjes informatie niet overeen.
Opmerking: Op de John Bos-website verschijnen beide zuigers met blokveer.

[Enzo-tvdzijden]

Laat je niet door een website plaatje in de maling nemen.

viewtopic.php?t=4127

Enzo

[marafado]

Laat je niet door een website plaatje in de maling nemen.

viewtopic.php?t=4127

Enzo

Je hebt meer dan gelijk!
Ik ben meer dan eens misleid.
Pas toen ik het artikel ontving, besefte ik wat ik had gekocht. Informatie verkrijgen vóór de aankoop is bijna onmogelijk!
In dit specifieke geval is het grootste probleem dat ik na het jaar 1974 geen delenboek over de Florett TM ken. Er zijn veel verschillen, vooral met betrekking tot de motor.

[Enzo-tvdzijden]

Laat je niet door een website plaatje in de maling nemen.

viewtopic.php?t=4127

Enzo

Je hebt meer dan gelijk!
Ik ben meer dan eens misleid.
Pas toen ik het artikel ontving, besefte ik wat ik had gekocht. Informatie verkrijgen vóór de aankoop is bijna onmogelijk!
In dit specifieke geval is het grootste probleem dat ik na het jaar 1974 geen delenboek over de Florett TM ken. Er zijn veel verschillen, vooral met betrekking tot de motor.

Alles staat online

[marafado]

Laat je niet door een website plaatje in de maling nemen.

viewtopic.php?t=4127

Enzo

Je hebt meer dan gelijk!
Ik ben meer dan eens misleid.
Pas toen ik het artikel ontving, besefte ik wat ik had gekocht. Informatie verkrijgen vóór de aankoop is bijna onmogelijk!
In dit specifieke geval is het grootste probleem dat ik na het jaar 1974 geen delenboek over de Florett TM ken. Er zijn veel verschillen, vooral met betrekking tot de motor.

Alles staat online

Weet u waar ik het Kreidler K54/54 onderdelenboek van het jaar 1976 tot het jaar 1982 kan vinden?

[Enzo-tvdzijden]

https://www.kreidlertreff-giessen.de/

- literatur
- ersatzteillisten

[Caspar]

had laatst ook al eens gezocht hier , maar ik zie hem ook niet.
Geen TM K54/54 tot 1982

[Enzo-tvdzijden]

had laatst ook al eens gezocht hier , maar ik zie hem ook niet.
Geen TM K54/54 tot 1982

TM boeken zijn altijd kansloos. Maar 1 boek met een aanvulling wat er anders is bij TM. Dus niet een echt TM boek

Enzo

[marafado]

had laatst ook al eens gezocht hier , maar ik zie hem ook niet.
Geen TM K54/54 tot 1982

Het was dezelfde conclusie die al was gekomen.
Een paar jaar geleden vroeg ik John Bos en hij stuurde me de 1969 tot 1974 RS met een verlenging aan het eind voor de K54 / 54.
"Het is altijd een probleem om de stukken voor dit model te vinden!"

[Enzo-tvdzijden]

Gelukkig zijn er forumleden die veel over deze modellen weten

Enzo

[marafado]

Dag iedereen.
Ik ontving de cilinder die ik naar Italië had gestuurd voor reparatie.
Ik had een onaangename verrassing toen ik het pakket opende en ontdekte dat een dubbelzijdige schroefbout was gebroken.
Is deze situatie met iemand van jullie gebeurd?
Hoe heb je de kapotte schroef verwijderd?

P1040430.JPG (148.41 KiB) 3678 keer bekeken

[69erflorett]

En bedankt..,
Neem contact op met die Italianen.

[LVS]

tapeindjes zitten ingegoten .
dus je kan ze niet er uit draaien .

uitboren . [ op de freesbank]
proberen draad te tappen .

beter = uitboren en helicol M^6 er in maken

##

[marafado]

En bedankt..,
Neem contact op met die Italianen.

Ik nam onmiddellijk contact op met de Italianen.
Ze waren erg ontvankelijk.
Het probleem is dat ik het ben die de kosten moet dragen voor het transport van de cilinder!

[marafado]

tapeindjes zitten ingegoten .
dus je kan ze niet er uit draaien .

uitboren . [ op de freesbank]
proberen draad te tappen .

beter = uitboren en helicol M^6 er in maken

##

Delicaat werk en iets riskant !!

[azzink]

Voor een beetje handige man met een goede freesbank is het goed te doen. Zie alleen dat je in portugal woont, ik heb wel de machines ervoor, helicoils nog niet.

[Enzo-tvdzijden]

Je hebt pech met die Italianen

Denk dat Powerseal in Brabant een veel betrouwbaardere keuze was geweest.

Het is gewoon slecht verstuurd ( kan je zien aan de verpakking )
Zo niet ben je genaaid.

Enzo

[Eifelyeti]

Powerseal in Brabant een veel betrouwbaardere keuze was geweest.
xx

Enzo

Naja, bij min snelle 50cc Mahle was 2012 ook de rechte tab weg van de zuur ...

dat was bij Powerseal

[Enzo-tvdzijden]

Powerseal in Brabant een veel betrouwbaardere keuze was geweest.
xx

Enzo

Naja, bij min snelle 50cc Mahle was 2012 ook de rechte tab weg van de zuur ...

dat was bij Powerseal

Blijft mensenwerk.
Bij de juiste adressen simpel te repareren.

Enzo

[marafado]

Je hebt pech met die Italianen

Denk dat Powerseal in Brabant een veel betrouwbaardere keuze was geweest.

Het is gewoon slecht verstuurd ( kan je zien aan de verpakking )
Zo niet ben je genaaid.

Enzo

Wat mij leek, was dat ze probeerden de schroeven te verwijderen en de eerste die ze probeerden los te schroeven was gebroken. Toen kozen ze ervoor hen te isoleren.