Bing 20mm

[pol2811]

Hoi, ik twijfel tussen een Bing 59 of 100. Maar mis bij beide de juiste gasschuifveer. Wat is de diameter van de veer? En hoe krijg je dat kartel ringetje uit de gasschuif dat de naald vast zet.

Iemand een mening???





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Enzo-tvdzijden]

Een 100 heeft mooiere venturi achter.

veer kan je op nummer kopen en is voor beide gelijk

borgclipje moet je met haakje ( ik heb 1 van deze setjes ) of horlogemaker schroevendraaier er uit pielen

Enzo

[pol2811]

Bedankt Enzo ik zag ook de post van je met de verschillen. Maar maakt het werkelijk iets uit een 100 of een 59???


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Enzo-tvdzijden]

Bedankt Enzo ik zag ook de post van je met de verschillen. Maar maakt het werkelijk iets uit een 100 of een 59???


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

100 zat op de laatste modellen met iets kleinere hoofdsproeier. Ook daar dus verschillende behuizigen.

Enzo

[Flocke]

Hoi, ik twijfel tussen een Bing 59 of 100. Maar mis bij beide de juiste gasschuifveer. Wat is de diameter van de veer? En hoe krijg je dat kartel ringetje uit de gasschuif dat de naald vast zet.

Iemand een mening???

Hier die Maße der Feder.

Den Zackenring kannst Du im Schieber lassen, wenn Du nur die Nadel verstellen willst. Zum Verstellen der Nadel mußt Du diese dann verdrehen, damit sie aus der Raste herauskommt und dann kannst Du sie verschieben.

Leerlaufdüse muß übrigens eine 35er sein, in Deinem Vergaser sitzt, glaube ich, eine 40er.

Gruß

Carsten

IMG_6864.JPG (100.37 KiB) 4468 keer bekeken

IMG_6873.JPG (83.28 KiB) 4468 keer bekeken

Düsennadel 20er BING.jpg (74.92 KiB) 4468 keer bekeken

[Caspar]

Mooie bijdrage van Tjerry én Carsten , erg duidelijk.

Kleine aanvulling: ik heb van een oude rot ooit de tip gekregen om de veer van een 14/17mm Bing te gebruiken in de 1/20/59 en de 1/20/100 , die is wat minder sterk. daardoor draait het gas makkelijker én de gasschuif loopt minder schade op t.h.v. de stationair stelschroef.

[Flocke]

Kleine aanvulling: ik heb van een oude rot ooit de tip gekregen om de veer van een 14/17mm Bing te gebruiken in de 1/20/59 en de 1/20/100 , die is wat minder sterk. daardoor draait het gas makkelijker én de gasschuif loopt minder schade op t.h.v. de stationair stelschroef.

Zitat "alter Hase" Eifelyeti:

"Ich nehme seit über 35 Jahren beim 20er Bing die Feder vom 14er Bing, die ist viel angenehmer am Gasgriff zu drehen, schlägt den Schieber nicht so stark an der Lehrlaufschraube ein und der Gaszug lässt sich viel einfacher einhängen..."

Gruß

Carsten

[Caspar]

Roman is (-nog) geen ouwe rot , maar die heeft het inderdaad ook al eens gezegd. Correct

[Enzo-tvdzijden]

Roman is (-nog) geen ouwe rot , maar die heeft het inderdaad ook al eens gezegd. Correct

Veren, van de 18 mm toch een stuk kleiner

[Eifelyeti]

Roman is (-nog) geen ouwe rot , maar die heeft het inderdaad ook al eens gezegd. Correct

als ik naar mijn rugg kijk, wel

[Loe]

Ik heb de gasveer van de 14 mm ook ingekort.
Vanwege de tintelende hand .

[pol2811]

Nog even een vraag welke gasnaald zi in de gasschuif zonder choke? Die is een stuk langer??

Gr Hans


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[pol2811]

De linker bedoel ik


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Caspar]

Die is inderdaad een stuk langer en zit ook anders vast.
Informatie op www.bingpower.de
Kijk bij service , einstelbläter en dan het type van jouw carburateur opzoeken

[pol2811]

Ik zie niets op bingpower?????


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Caspar]

https://www.bingpower.de/service/einstelldaten/

Ik wel.
Op deze pagina.
Scrollen naar jouw type Bing

[Caspar]

Dan staat er bij mij :1/20/100 - Vergaser SLH
Gasnaald : 146/921

Ersatz für
ersetzt durch
ähnlich

1/20/59_

Motor/Ausführung
K 54/504/516/522_

_Takt
2_

Zylinder
1_

Hubraum
50_

Vergasergehäuse
12-280-20-182_

Motoranschluß
29_

Filteranschluß
40_

Deckelplatte
20-050-101_

Deckelverschraubung
21-480_

Gasschieber
22-358-101_

Mischkammereinsatz / Lufttrichter_

Schwimmergehäuse /-kammer
30-555_

Schwimmergehäusedeckel_

Kraftstoffanschluß
senkrecht 6 siebkörper ohne_

Schwimmer
35-225_

Gasschieberstellschraube
150-078 rechts_

Klemmschraube
140-622 rechts oben_

Hauptdüse
44-051/78_

Reservedüse_

Leerlaufdüse
44-911/35_

Startdüse

Leerlaufluftdüse

Korrekturluftdüse

Nadeldüse / Mischrohr
45-275/1408_

Düsennadel
146-921_

Nadelstellung
2_

Schwimmernadel
47-970_

Tupfer
48-937_

für Ersatz
48-837 + 49-030_

Luftregulierschraube
150-022_

offen
3/4 x_

Nadelventil
51-534-20_

Zerstäuber
151-565_

Rohrbogen

Isolierbuchse

Filter

sonstiges
Gefederte Schwimmernadel._

Deckelverchraubung nur leicht von hand anziehen._

Leerlaufnut muß frei sein._

Vorsicht!! Nie Nst.4^

[Enzo-tvdzijden]

Vanavond kan ik foto’s plaatsen van de juiste onderdelen. Ook de clip.

Enzo

[Eifelyeti]

deze ?

Nadelteile.jpeg (61.28 KiB) 4268 keer bekeken

[pol2811]

Is die te koop???


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Eifelyeti]

of deze clip?

68808647.jpg (106.11 KiB) 4268 keer bekeken

[pol2811]

ga nog even kijken op de site welke kroondop hoort er op zonder choke?

[Eifelyeti]

Is die te koop???

https://www.kreidlerparts.com/parts/07. ... m-gasnaald

https://www.kreidlerparts.com/parts/07. ... m-07.16.38

https://www.kreidlerparts.com/parts/07. ... -met-choke

of iedere andere goede handelaar ....

[Eifelyeti]

zonder Choke heb je de lange Naadel noodig met deze lange Clipveer so als op het laatste Foto.... en een Kroondop zonder Chokegat..., ma je kan het gat ook dicht maaken

ma hier te zien eerst de Zackenring eruit halen, dan de nieuwe veer inzetten en dan de nieuwe Zackenring erop inpersen... dan klar

d99d8241cc87a0773b1e534fbf5d0f93.jpg (101 KiB) 4261 keer bekeken

[pol2811]

En welke gasnaald is dan zonder choke??