16 mm Bing

[Firefighter]

Goedemorgen,

Ik heb een 16 mm Bing Carburateur, welke ik Ultrasoon heb laten reinigen, voorzien heb van nieuwe pakkingen en afdichtingen gemonteerd op de RMC.
Na montage proefdraaien en sloeg snel aan en liep redelijk goed stationair in tegenstelling van de 17 mm imitatie Bing die ik tot nog toe in gebruik had.
Bij het gasgeven verder dan de helft van de gashandle stokt de brommer en zodra ik het gas terugneem pakt jij weer op.
Tijdens het rijden een zelfde verschijnsel en rijd dus niet prettig.
Carburateur is voorzien van een 64 sproeier.
Het enige wat ik kan bedenken is dat mogelijk de gasnaald niet juist van lengte is en dus op het moment van meer gas geven er een overvloed aan brandstof de brommer doet verzuipen.
Zou de gasnaald inderdaad het probleem kunnen veroorzaken?

Ga in ieder geval een nieuwe gasnaald behorend bij een ori 16 mm Bing halen en het proberen op te lossen.

Ik hoor graag jullie mening.

Groet Chris

[Caspar]

Ja dat kan.
Kijk toch even of het geen brandstof tekort is.
Denk aan een te laag vlotterbak niveau , verstopt tankzeefje of een slecht beluchte tankdop

[kursl00]

Volgens mij hoort standaard een maat 78 sproeier in een 16 mm Bing.
ik ben van mening dat de sproeier 64 te klein is.

Gr Leon

[Firefighter]

Een tekort aan brandstof is het zeker niet Caspar, heb het gecontroleerd, maar alles is schoon en niveau vlotterbak is goed.
Ben al aan het informeren naar de juiste lengte van de gasnaald voor een 16 mm. maar dat blijkt een moeilijke vraag te zijn.
Jij misschien een idee?

[Enzo-tvdzijden]

Een tekort aan brandstof is het zeker niet Caspar, heb het gecontroleerd, maar alles is schoon en niveau vlotterbak is goed.
Ben al aan het informeren naar de juiste lengte van de gasnaald voor een 16 mm. maar dat blijkt een moeilijke vraag te zijn.
Jij misschien een idee?

Zo moeilijk is dat toch niet. Even in de boeken kijken. Daar zijn ze voor viewtopic.php?f=15&t=4133

Zelfs de lengte staat erbij

https://www.kreidlerparts.com/parts/07. ... ineel-Bing

Enzo

[Caspar]

Heb even gekeken: 40mm lang met 2 ringen.

Maarre, op wat voor cilinder heb je die 16mm gemonteerd ?
Sproeier 64 is iets voor de 2pk cilinder , en dan gaat een 16mm Bing niet werken.

[Firefighter]

Volgens mij is het 2.9 PK cilinder
Ben ook inmiddels bijna zover dat ik terug ga naar de 12 mm. en kijken of ik daarmee wat meer ontspannen kan rijden, het is nu zo dat ik de brommer op toeren moet houden om hem niet af te laten slaan.
Grotere carburateur was een probeersel om er wat meer gang in te krijgen, wat op zich wel lukte , maar wel met de nodige ander problemen zoals omschreven.

[Enzo-tvdzijden]

Volgens mij is het 2.9 PK cilinder
Ben ook inmiddels bijna zover dat ik terug ga naar de 12 mm. en kijken of ik daarmee wat meer ontspannen kan rijden, het is nu zo dat ik de brommer op toeren moet houden om hem niet af te laten slaan.
Grotere carburateur was een probeersel om er wat meer gang in te krijgen, wat op zich wel lukte , maar wel met de nodige ander problemen zoals omschreven.

Wat ben je allemaal aan het doen

Op een 2,9 pk hoort een 14 mm.

Enzo

[Firefighter]

Dank Enzo, ik heb ook gezocht naar een 14 mm. maar die zijn nogal schaars!
Ik ga eerst de lengte vd gasnaald controleren en eventueel aanpassen, en anders monteer ik de 12 mm en blijf ik zoeken naar een 14 mm.

Allen bedankt voor het meedenken en de adviezen !!

Groet Chris

[Enzo-tvdzijden]

Dank Enzo, ik heb ook gezocht naar een 14 mm. maar die zijn nogal schaars!
Ik ga eerst de lengte vd gasnaald controleren en eventueel aanpassen, en anders monteer ik de 12 mm en blijf ik zoeken naar een 14 mm.

Allen bedankt voor het meedenken en de adviezen !!

Groet Chris

Alle type’s Bing in nieuwstaat zijn schaars. 12 mm zat op iedere Nederlander en een 14 mm op iedere Duitser.
Een 16 mm zat alleen op een 4,2 pk. Dus eigelijk veel schaarser.

Enzo

[b.bonk]

ik heb ook een 16 op mijn 2,9.
loopt in mijn beleving prima.
dus ik denk dat dat bij de jouwe toch ook moet kunnen.
mvg bertus

[Firefighter]

Weet je wat voor sproeier je gebruikt Bertus?

groet chris

[Caspar]

een 2,9pk loopt als een natte krant...
Tenzij je hem optimaliseert..

[b.bonk]

zal met de natte krant morgen naar het werk rijden chris
en er naar kijken.
heb hem als back up erbij .
start gelijk en is schakel lui te rijden, net zo makkelijk.
als het verkeer mee zit hoef ik maar 3 keer terug naar 3 te schakelen
en dat over 10 km.
mvg bertus

[b.bonk]

ben droog overgekomen, je moet er wat voor overhebben toch.
net wat casper schreef geen spektakel natuurlijk.
ben gewent om bij de 60 km nog 3 keer te kunnen schakelen
en hiermee ben je met 60 km al klaar.
maar goed, hier de gegevens.
bing 1/16/59
naald 40mm clip op 2de van boven.
sproeier 70
geen zeef in de zwarte koker.
mvg bertus

[Firefighter]

Top Bertus,
Ik heb inmiddels de juiste gasnaald van 40 mm en ga het op dezelfde manier zoals jou monteren en idd de zeef uit de zwarte koker halen.
Bedankt voor de moeite en zal je zeker op de hoogte houden van het resultaat !!

Groet Chris

[Firefighter]

Update aangaande de gasnaald. exemplaar gekocht welke 40 mm lang is, maar eigenlijk bedoeld voor een 17 mm immitatie Bing.
Past niet, omdat deze naald veel dikker is dan benodigd. Dus maar een originele bestellen en kijken of dat wel past.

We geven nog niet op

Groet Chris

[Firefighter]

Gasnaald 40 mm. origineel gemonteerd, met een 70 sproeier en de gasnaald op de tweede ring van boven.
Zeef uit luchtfilter gehaald en loopt goed. Stationair en pakt goed op.
Als het weer ff beter is ga ijk een ritje maken om te kijken hoe hij rijdt en welke snelheid we kunnen bereiken.
Precies zoals Bertus Bonk had beschreven en hij had wederom gelijk!
Bertus bedankt en alle anderen uiteraard ook.

Groet Chris

[Caspar]

En toch moet het met een luchtfilterzeef ook goed kunnen lopen.
De imitatie zeef laat merkbaar minder lucht door.

[Loe]

Ik heb er twee gaasjes uit gesloopt.
Dat zeefje houd zowiezo nie veel tegen.
Alles wat kleiner is als een grindtegel kan er zo doorheen .
Was laatst by iemand die raced..die had een metalen theezeef voor de open carb gefabriekt.en alleen maar omdat er door stom toeval metaaldelen werden opgezogen