Welke type/nummer uitlaat CH RS

[PatrickD]

Hoi allen,

Wie kan mij helpen aan het juiste type/nummer uitlast voor
een zwitserse RS. Ik heb nl. het idee dat het beter/sneller kan.
Ik kan in de onderdelenboeken niets vinden. (Of ik kijk niet goed...)

De set-up is:
- 5-bak direkt
- 15.43.99 cilinder
- bing 18 mm

Topsnelheid is nu 73 km/uur wind mee en ook bij wind tegen.

[Enzo-tvdzijden]

15.33.97
Welke tandwielen heb je ? Moet iets beter kunnen.

Enzo

[PatrickD]

15.33.97
Welke tandwielen heb je ? Moet iets beter kunnen.

Enzo

Dank voor het nummer, ik ga controleren of ik de juiste heb.

Tandwielen zijn 12 -36

[Enzo-tvdzijden]

15.33.97
Welke tandwielen heb je ? Moet iets beter kunnen.

Enzo

Dank voor het nummer, ik ga controleren of ik de juiste heb.

Tandwielen zijn 12 -36

13/36 is al licht zat. Dan heb je iets meer top.
Als je deze uitlaat hebt klopt het dat je er geen gang in krijgt. Is een koppel pijp geen snelheid/toeren pijp zoals die op de Duitse RS zit.

Enzo

[PatrickD]

15.33.97
Welke tandwielen heb je ? Moet iets beter kunnen.

Enzo

Dank voor het nummer, ik ga controleren of ik de juiste heb.

Tandwielen zijn 12 -36

13/36 is al licht zat. Dan heb je iets meer top.
Als je deze uitlaat hebt klopt het dat je er geen gang in krijgt. Is een koppel pijp geen snelheid/toeren pijp zoals die op de Duitse RS zit.

Enzo

In mijn uitlaat kan ik geen nummer vinden.
Klopt het dat de 15.33.97 een uitlaat met vaste bocht is?
Mijn uitlaat heeft een losse bocht.

Ik ga een 13 voortandwiel proberen, kijken wat hij dan doet.

[Enzo-tvdzijden]

Geen nummer is goed mogelijk. Maar is hij wel origineel. Dat is makkelijk te zien.
En is hij één of twee-delig?

Enzo

[PatrickD]

Geen nummer is goed mogelijk. Maar is hij wel origineel. Dat is makkelijk te zien.
En is hij één of twee-delig?

Enzo

Twee-delig
Hou zie ik dat hij orgineel is?

[Enzo-tvdzijden]

Verjonging bij de bocht aansluiting. Zoals alle kreidler pijpen.

Enzo

[Caspar]

Ik herken het.
Ik heb ook een Zwitserse RS K54/511CH en die loopt ook ca. 75km/U met eenzelfde setup.
De Duitse uitlaat brengt idd meer toeren en een ietsje hogere top. Maarr: het relaxte is er wel af...
Je móet doortrekken. De powerband is smaller en komt hoger te liggen.
Die Zwitserse uitlaat loopt veel fijner.

[PatrickD]

Ik herken het.
Ik heb ook een Zwitserse RS K54/511CH en die loopt ook ca. 75km/U met eenzelfde setup.
De Duitse uitlaat brengt idd meer toeren en een ietsje hogere top. Maarr: het relaxte is er wel af...
Je móet doortrekken. De powerband is smaller en komt hoger te liggen.
Die Zwitserse uitlaat loopt veel fijner.

Rij je ook met 12-36 vertanding?

[Caspar]

Ja. Ik ben bijna 2M en woon in het heuvellandschap.
Er zat origineel een véél te grote vertanding op , ik dacht 15/35. Daardoor was de 5e versnelling alleen berg af te gebruiken.

Ik heb ook geëxperimenteerd met andere uitlaten en carburateurs , maar het gaat alleen maar slechter .

Er zit een 15.43.99 SB cilinder op die anders loopt dan mijn andere Duitse 15.43.99.
Ik schat hem op 5,8pk

[Enzo-tvdzijden]

14/35 ori
directe 5
20 mm
99 cilinder

[Caspar]

op de Zwitserse K54/511CH hoort een 1/18/260a

[Enzo-tvdzijden]

op de Zwitserse K54/511CH hoort een 1/18/260a

Klopt maar die heeft dezelfde kettingtandwielen.

Enzo