Zuiger tegen cilinder kop

[5,8tje]

11700749_1674131189482705_2655438687280108320_o[2].jpg (209.36 KiB) 739 keer bekeken

Hallo, Ik ben in t bezit van een Kreidler uit 1974 met smalle tank, ik heb er een 5 pk (denk ik) cilinder met rijwind koeling op en een originele 16 Bing, hij trekt super!.
Maar boven de 60 km /u komt er een raar geluid uit blok t is net dat de zuiger tegen de cilinder kopstuit. Ik denk dat kan haast niet.
Heeft iemand deze ervaring ook gehad? wat kun je er aan doen , ik durf niet boven de 60 uitgaan, ( is ook wel hard genoeg).
Er staat alleen een omega teken op de inlaat van de cilinder , ik weet niet wat voor merk dit is.
Groet Harry

[Enzo-tvdzijden]

Zeta. denk.

Zuiger tegen de kop kan ook versleten drijfstang zijn.


Trouwens tin door het bougiegat en je weet het.

Enzo

[Loe]

Ff de 4 cilinderkop moertjes losdraaien .en je ziet wat er aan de hand is .
Misschien is de vorige eigenaar wel lekker ,niet dus,bezig geweest met af vlakken.en te ver gegaan.

Voel je t ook als je aan t vliegwiel draait.?dat hy de kop aan tikt.

T zou ook detoneren kunnen zyn.

[Enzo-tvdzijden]

We zien nog geen foto

[5,8tje]

Hoi, Er zit een nieuwe drijfstang in , Rito, Ik denk zelf aan detoneren. Zuiger komt niet tegen de cilinderkop aan dat weet ik zeker.

[Eifelyeti]

vliegwiel los?

[Enzo-tvdzijden]

Hoi, Er zit een nieuwe drijfstang in , Rito, Ik denk zelf aan detoneren. Zuiger komt niet tegen de cilinderkop aan dat weet ik zeker.

Detoneren is vaak squish. Dus toch even nameten met een tin draadje.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

vliegwiel los?

Met de motorschermen tegen de cilinder aan hoor je ook extra geluiden.

Enzo

[5,8tje]

Hoi Enzo,
Ik zal de quish opmeten met tin, even niet zo gauw aan gedacht, klopt motorschermen kan maar denk het haast van niet.

[jvr]

Een iets dikkere voetpakking eronder scheelt ook wel eens een tiende milimeter ??Of anders dikkere koppakking ??

[5,8tje]

Ik heb de squise gemeten en die is 1,33 mm, dat moet goed zijn, ik zag wel dat de cilinder al slijtplekken vertoonde horizontale strepen in de cilinder vooral boven de uitlaat poort. Ik heb pas 500 km gereden met deze cilinder, jammer, hij was nieuw, de bougie was grijs bruin, de gehele zuiger oppervlak zwart. Ik denk voor de zekerheid 1 maat grotere sproeier. Voor de rest denk ik een slechte maandag morgen cilinder!,
groet Harry

[jvr]

Tikt hij soms tegen de BOUGIE aan ?? nee toch ??

[Enzo-tvdzijden]

Lekker na 500 km het wandje er al uit. Dan wordt een goedkoop imi set ineens heel kostbaar.

Enzo

[Caspar]

Raken de weekijzeren poolschoenen van de spoelen het vliegwiel niet ?
Er moet een voelermaatje van 0,35mm tussen passen

[jvr]

Lekker na 500 km het wandje er al uit. Dan wordt een goedkoop imi set ineens heel kostbaar.

Enzo

Dan toch maar gelijk een MAHLE Cilinder + Zuiger, weet je waar je aan toe bent en duizende kilometers plezier !!

[Joebiker]

Lekker na 500 km het wandje er al uit. Dan wordt een goedkoop imi set ineens heel kostbaar.

Enzo

Dan toch maar gelijk een MAHLE Cilinder + Zuiger, weet je waar je aan toe bent en duizende kilometers plezier !!

Ook niet waar,

Zuigerspeling, welke zuiger voor welke cilinder...timingen, voetpakking dik dun, koppakking dik dun.

Je hebt handelaren met kennis,
daar moet je zijn
...en die handelaren zijn het beu, dat collega's rommel verkopen!

Als het kan, terugbrengen en geld eisen.

Kan hier niks tegen gedaan worden? Het is tijd die sjaggeraars te liquideren

[5,8tje]

Hoi ik rij de cilinder af, dat gaat vrij snel, en laat hem nieuw sealen, want loopt trekt hartstikke goed, bedankt voor de info.
groet Harry

[Joebiker]

Lekker na 500 km het wandje er al uit. Dan wordt een goedkoop imi set ineens heel kostbaar.

Enzo

Dan toch maar gelijk een MAHLE Cilinder + Zuiger, weet je waar je aan toe bent en duizende kilometers plezier !!

Ook niet waar,

Zuigerspeling, welke zuiger voor welke cilinder...timingen, voetpakking dik dun, koppakking dik dun.

Je hebt handelaren met kennis,
daar moet je zijn
...en die handelaren zijn het beu, dat collega's rommel verkopen!

Als het kan, terugbrengen en geld eisen.

Kan hier niks tegen gedaan worden? Het is tijd die sjaggeraars te liquideren

Misschien wat overdreven in mijn reactie, maar het mag toch gezegd dat er veel rommel te koop is.

[nozems]

Hoi ik rij de cilinder af, dat gaat vrij snel, en laat hem nieuw sealen, want loopt trekt hartstikke goed, bedankt voor de info.
groet Harry

Doorrijden met een cilinderwand die zo extreem snel slijt?? Dacht je dat het gesleten en losgekomen nicasiel deeltjes netjes je uitlaatpoort uitgaan?? Dan kun je straks behalve een nieuwe wand ook gelijk een nieuwe bigendlager ed met monteren.

Heb je geen foto’s vd cilinder?

[Caspar]

Als het een Zeta is , dan heeft hij geen NiCaSil cilinderwand .
Maar ook de slijt deeltjes van een Zeta wil je niet in je big-end

[Enzo-tvdzijden]

Lees weer niks geen info. geen plaatjes

Als het een cilinder met chroomwand is en je monteert moderne zuigerveren. Die zijn vaak ook chroom behandeld en dan heb je gelijke hardheden en ligt hij er idd binnen een paar km uitgeschraapt.

Je moet de gietijzeren veren hebben

Enzo

[5,8tje]

Heren foto s,

IMG_0234[1154].jpg (62.16 KiB) 387 keer bekeken

IMG_0233[1156].jpg (72.66 KiB) 387 keer bekeken

IMG_0232[1158].jpg (64.33 KiB) 387 keer bekeken

IMG_0230[1160].jpg (86.12 KiB) 387 keer bekeken

IMG_0229[1162].jpg (111.4 KiB) 387 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Zo dan

Logo cilinder ?

Enzo

[5,8tje]

Er staat helemaal niets op, ik dacht dat er een omega teken op stond, mar blijkbaar ben ik in de war met wat anders.

IMG_0238[1164].jpg (83.05 KiB) 385 keer bekeken

IMG_0237[1166].jpg (63.1 KiB) 385 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Mij is duidelijk dat het een chroomwand is.

Dan weet jij genoeg.

Enzo