koppelingskabel eitank 1966

[Caspar]

Dat mag , Carsten.

Dan monteer op diezelfde Kreidler maar eens een Continental TKP14 , of een Metzeler ME77.
Je zult versteld staan van de koersvastheid.

[Flocke]

Dat mag , Carsten.

Dan monteer op diezelfde Kreidler maar eens een Continental TKP14 , of een Metzeler ME77.
Je zult versteld staan van de koersvastheid.

OKE, aber ich kann mir zum jetzigen Zustand keine Verbesserung vorstellen bzw. vermisse ich nichts.

Bei Nässe fahre ich allerdings nicht und kann deswegen die Beurteilung nur für trockene Strasse abgeben.

Bei Reifen, Öl usw. gibt es erfahrungsgemäß sehr viele Meinungen.

Gruß

Carsten

[+×=+]

Caspar dat heb ik ook gelezen maar ze blijven er op Maar dat was niet mijn vraag en die is harder of zachter gr bernard

[Enzo-tvdzijden]

Wobei es da auch andere Meinungen gibt und es ein oft gekaufter Reifen ist.

Ich fahre den Reifen auch vorn und hinten und kann nichts Negatives darüber berichten.
Habe ihn deswegen schon mehrfach gekauft und auf der Eitank montiert.

Gruß

Carsten

Hebben in Duitsland zeker geen tegel fietspaden. Zenuwachtige banden !!!!!!
Ik heb ze zelf gehad. Nooit meer.


Enzo

[Caspar]

Ik sluit me daarbij aan.
En de Swallow-Roadstar is er ook zo eentje.
Tot 40km/U gaat het enigzins . Maar ik vind ze gevaarlijk.
Ben in het verre verleden wel eens een keertje onderuit gegaan. Was "toevallig " met deze banden.

En als ze nou spotgoedkoop waren , dan had ik er misschien nog wel begrip voor. Maar ze kosten bijna net zoveel als een Conti-go , Michelin City pro , of Metzeler ME77.
Dan is de keuze snel gemaakt.

[+×=+]

Ik hoef ook niet over de tegels woon in het buitengebied en in de stad heb ik niks te zoeken Ik ga wel wat uitproberen met de spanning van de banden één goede middag gr bernard

[+×=+]

Hij loopt en trekt goed met tandwiel 12/36 enzo tegen wind in 51 hard zat voor één eitank gr bernard

[+×=+]

Ja carsten der anschlus ist bei mer war dem pfeil markiert gr bernard

[Flocke]

Ja carsten der anschlus ist bei mer war dem pfeil markiert gr bernard

OKE, danke.

Dann könnte meine Vermutung ja stimmen, dass "LV" links vorn bedeutet.

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2022-01-30 um 22.54.44.png (1.45 MiB) 990 keer bekeken

[+×=+]

Oké danke gr bernard

[+×=+]

Carsten het is niet voor één eitank maar voor welke mopet wel gr bernard

[Flocke]

maar voor welke mopet wel gr bernard

Ohne ein Foto ist das praktisch nicht zu beantworten, und selbst mit wird das schwierig.
Es kann dann eigentlich nur jemand erkennen, der solche Antriebe in Verwendung hat, ich habe so einen Antrieb nicht, da ich auch nur Kreidler habe.

Wichtig wäre zum Beispiel neben den Daten-Angaben unter anderem ein Bild von der Kupplung zur Radnabe, also sieht die Verbindung zum Rad hin so aus, wie in meinem Bild ?
Da gab es unterschiedliche Varianten. Auch die Gehäuseformen sind unterschiedlich, Lochdurchmesser für die Achse, ...

Gruß

Carsten

[Enzo-tvdzijden]

Hallo had een kilometer aandrijver op mijn brommer Maar de aansluiting zit aan de verkeerde kant die zit rechts en moet links zitten Is een ori vdo 6/13 23 lv 12 made in germany 62 Vraag voor welke brommer is dit en voor welk jaar gr bernard

Halo een foto

[+×=+]

Is dezelfde als carsten laat zien maar de aansluiting zit rechts volgens carsten voor één 19 inch wiel Aan de kop nummers 6/13 23lv voor de nummers 12 en 62 binnen in nummer 88 Daarom emi gekocht niew voor mijn eitank want ik moest één linkse aansluiting hebben Want de ori kan ik niet veranderd worden naar links heb ik geprobeerd Daarom de vraag voor welke brommer hij wel is? Ik heb er niks aan gr bernard

[+×=+]

En als de voorband zo zoekerig blijft zet ik er wel een michelin city pro op en laat de achterband erop daar stuur je toch niet mee en zit het meeste gewicht!! Gr bernard

[Flocke]

En als de voorband zo zoekerig blijft zet ik er wel een michelin city pro op en laat de achterband erop daar stuur je toch niet mee en zit het meeste gewicht!! Gr bernard

Ich habe es so verstanden, dass Du vorn wie hinten 2,3bar draufhast ?

Versuche es doch am Vorderreifen mal mit einem deutlich reduzierten Luftdruck, also so zwischen 1 und 1,3bar, so wie Kreidler es auch vorgegeben hat.
Die haben schließlich das Fzg inkl. der Eitank-Gabel konstruiert und viele Fahrversuche durchgeführt, von daher sollte man annehmen, dass der Hobby-Fahrer es heutzutage nicht unbedingt besser wissen sollte.
Oder ist in der Jetzt-Zeit alles anders als früher? Die Reifen und Strassen nicht mehr mit der damaligen Zeit vergleichbar ?

Kreidler hatte den Luftdruck vorn von 1,25bar auf 0,9-1bar abgesenkt, sh. die Mitteilung, unter anderem um den Steuerkopf besser zu dämpfen, also den Lenker zu beruhigen.
Ist es nicht das, was gerade Dich stört oder habe ich es falsch verstanden ?
Also somit würde ich das doch mal ausprobieren.

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2022-02-01 um 01.05.28 Kopie.jpg (95.7 KiB) 915 keer bekeken

[+×=+]

Ja carsten dat ga ik ook proberen maar vroeger werden de banden in de kreidler fabriek getest en was de kwaliteit volgens mij beter kwa ruber En Ja tijden zijn veranderd Ik ben geen banden specialist maar volgens mij ligt dat met deze band aan het midden stuk van de band Dat is één geheel Daar moeten volgens mij ook onder brekingen in zitten wordt hij wat flexibel van Maar ik ga uit proberen gr bernard

[+×=+]

Twee nieuwe vooras moeren gemonteerd nieuwe rubbers voor voor vork plus stuurkap voorrem kabel ingekort nieuw remblokken Nu is hij klaar de zomer mag komen Ik wil alle forum leden bedanken voor hun inzet en advies op dit mooie kreidler forum gr bernard

[+×=+]

Nog één vraagje heb een luchtbuis voor de luchtfilter voor één 14 bing carburateur Wat is het beste zeef op de helft in de luchtbuis of de zeef in de carburateur?gr bernard

[Enzo-tvdzijden]

Nog één vraagje heb een luchtbuis voor de luchtfilter voor één 14 bing carburateur Wat is het beste zeef op de helft in de luchtbuis of de zeef in de carburateur?gr bernard

Alleen bij 10 en 12 Bing zitten ze tegen de carburateur. Overige halverwege in de plastic koker.

[+×=+]

Nieuwe luchtbuis +luchtfilter en klemmen gemonteerd Type plaatje zat met popnagels vast die eruit geboort vast gezet met kerfnagels dat was het Het was één lange weg met mijn eitank maar toch goed gekomen bedankt allemaal voor de adviezen gr bernard

[+×=+]

Hallo met bernard heb één vraag eitank 1966 3versnellingen met kikstarter blok gereviseerd loopt goed cilinder hebben we over gehad staan geen nummer op 14 bing carburateur 32 uitlaat met tuit tandwiel verhouding 13 36 loopt mooi 51 maakt boven de 40 tot 51veel toeren nu de vraag als ik rij met 35 tot 51 en laat het gas wat los krijg ik één tikent geluid als ik weer gas geef doet dat niet Is dat normaal bij de kreidler is dat het kreidler geluid ik weet dat niet nooit kreidler gereden maar hij loopt anders goed maar lust wel goed benzine maar moet ook 120 kg meenemen gr bernard

[hermanngas]

Lastig te zeggen zonder geluid erbij

[Enzo-tvdzijden]

Lastig te zeggen zonder geluid erbij

Kan zuigerveren zijn

kan een rammelende gasnaald zijn

kan iets in het frame of plaatwerk zijn wat gaat resoneren

Enzo

[+×=+]

Maar aan het meschien iets te veel benzine toevoer kan het niet liggen? Gr bernard