Hoog toerental bij koude start

[Loe]

Oeps

[Jan]

Op mijn cilinder staat 1543 71 64
Kop is originele Kreidler SB kop en de zuiger is ook van Mahle met dezelfde letter als de cilinder.
Ik heb de cilinder en zuiger laten opmeten en die verkeren beide in een bijna nieuwstaat.
Ontsteking is nieuwe Kokusan EVO2

Morgen de carb even bekijken.

[Enzo-tvdzijden]

Op mijn cilinder staat 1543 71 64
Kop is originele Kreidler SB kop en de zuiger is ook van Mahle met dezelfde letter als de cilinder.
Ik heb de cilinder en zuiger laten opmeten en die verkeren beide in een bijna nieuwstaat.
Ontsteking is nieuwe Kokusan EVO2

Morgen de carb even bekijken.

Dat was ons allemaal bekend uit eerdere topic. Gaat nu over wat er allemaal in de carburateur zit.

Enzo

[Jan]

Klopt Tjerry, maar lang niet iedereen leest alles.
Morgen de carb gegevens.

[Caspar]

De 15.43.71/64 staat er in ieder geval om bekend dat er meer pit in zit.
En de 14mm Bing wil nog wel eens jengelen.

[Enzo-tvdzijden]

De 15.43.71/64 staat er in ieder geval om bekend dat er meer pit in zit.
En de 14mm Bing wil nog wel eens jengelen.

Zijn verschillende versie’s van deze cilinder. Zelfs bolle en vlakke spoelers

Enzo

[Jan]

Ik heb geen bolle spoelers.

[Jan]

Dit zijn de carburateur gegevens.
Carburateur nr 1/14/998
Naaldbuis. 2.24
Sproeier. .74

Deze naald en sproeier behoren eigenlijk toe aan Carb 1/14/990, maar ze horen wel bij elkaar, dus dat is wel goed.
Nader onderzoek leverde op, dat de .74 sproeier geen ori Bing is, mist het ingeslagen kroontje.
Was me nog niet eerder opgevallen, maar met vergrootglas was het duidelijk.
Nieuwe Ori Bing .74 erin gezet en dat scheelt een stuk, loopt mooier stationair en rijdt nog steeds prima.
Zal vandaag of morgen nogmaals ‘n koude start maken, het is al beter geworden.

[kreidler844]

De hoofdsproeier zou stationair niks uit moeten maken omdat je naald volledig in de buis is gezakt.

[Jan]

Klopt, hij zou alleen wat onrustiger lopen als de naald en naaldbuis versleten zijn.
Nog even een stukje gereden, daar mankeert niks aan.

[Jan]

Ik heb bij Faak - Tillmanns in Duitsland wat nieuwe ingewanden voor mijn 1/14/998 besteld.
Dat is het laatste wat ik doe om het te optimaliseren en dan klaar ermee.
Blok loopt geweldig, dat is het belangrijkste.

[Jan]

Ik kreeg vandaag de offerte uit Duitsland binnen, €89,50 incl €14,- verzendkosten.
1 sproeier 76
1 gasnaald
1 naaldbuis
1 gasschuif.

Luciferdoosje half vol.

Ik heb bedank voor de eer, verstandig of niet, maar ik weiger hier aan mee te doen.

[Enzo-tvdzijden]

Ik kreeg vandaag de offerte uit Duitsland binnen, €89,50 incl €14,- verzendkosten.
1 sproeier 76
1 gasnaald
1 naaldbuis
1 gasschuif.

Luciferdoosje half vol.

Ik heb bedank voor de eer, verstandig of niet, maar ik weiger hier aan mee te doen.

Betaalde ik destijds voor een complete nieuwe

Enzo

[adriline]

Ik lees hier soms. Beter duur dan niet te koop.

[Jan]

Soms schiet het je gewoon even verkeerd Tjerry.
Maar ik ging vanmorgen even met de Volvo tanken en tankte hem niet eens vol, 60 liter erin en de teller stond op €123,-
Was bij de selfservice, dus lekker goedkoop.

[Jan]

Beter duur als niet te koop, ga ik in mee als ik zonder zit.
Ik dacht mijn carb die op zich goed werkt even te fine tunen voor pakweg €50,-
Gezien de ervaringen in deze topic beschreven is het maar de vraag of de aankoop ook baat zou hebben, dat speelt ook mee, m.a.w misschien is het wel weggegooid geld en vergeefse moeite. Ik zal het nooit weten.

[kreidler844]

beste Jan, dit had je probleem ook niet opgelost.

Ik zou in dit geval de buis iets ruimer maken ( ik heb daar boortjes voor) dat hij stationair iets rijker staat, een 2.24 is namelijk gewoon 2.24 mm groot.
Hoever staat je stationairschroef eigenlijk ingedraaid?

[Jan]

Ja vandaar ook mede mijn bedankje richting Tillmanns
Mijn stationair schroef is behoorlijk ver uitgedraaid, dus de naald diep in de buis.

[Jan]

Als ik hem verder indraai, dan loopt hij bij warme motor veel te hoog in toeren, schaam me dood bij een stoplicht.

[hermanngas]

Ja vandaar ook mede mijn bedankje richting Tillmanns
Mijn stationair schroef is behoorlijk ver uitgedraaid, dus de naald diep in de buis.

Wat Heeft de stand van de stationeer schroef temaken met de naaldstand?

[Jan]

Met de stationair schroef til je de gasschuif wat omhoog of naar beneden.

[kreidler844]

Ja vandaar ook mede mijn bedankje richting Tillmanns
Mijn stationair schroef is behoorlijk ver uitgedraaid, dus de naald diep in de buis.

Wat Heeft de stand van de stationeer schroef temaken met de naaldstand?

alles

[b.bonk]

als je de stationeer indraait gaat hij omhoog in toeren toch ?
dan zou ik denken naald een clipje omhoog dan zakt de schuif
en begin je met een lager toerental, of zit ik nu fout.

[kreidler844]

als je de stationeer indraait gaat hij omhoog in toeren toch ?
dan zou ik denken naald een clipje omhoog dan zakt de schuif
en begin je met een lager toerental, of zit ik nu fout.

clipje zou naar beneden moeten dan wordt het mengsel rijker.
Bij ongecontroleerd verhoogde toerentallen bij stationair is je mengsel te arm.

[Loe]

Valse lucht al getest met remreiniger oid.