Een Eitank bij de verzameling

[rene albers 2takt]

Het heeft even geduurd door veel andere projecten en mijn andere kreidlers en zundapps. Eindelijk nu een Eitank kunnen kopen zoals ik hem wilde hebben.

Ik was op zoek naar een 3 hand met kickstarter in de grijze uitvoering met kleine koplamp. Ook was het een eis om een ongerestaureerde maar wel zo origineel mogelijk te vinden. Ik denk dat dit aardig gelukt is 20 minuten van mijn huis vandaan afgelopen week gekocht.

Het gaat om een 1960 model Eitank, of precies alles klopt weet ik niet kwa originaliteit. Daar kunnen jullie mij vast mee helpen.

Wat mij opviel is dat er een bing 15 mm op zat, het motortje liep niet helemaal zuiver dus gelijk even wat wat zaken nagekeken, carburateur schoongemaakt, ontsteking gecontroleerd, cilinder en zuiger nagekeken en alles lijkt in nette gebruikte staat. Wat mijn op is gevallen is dat er op deze cilinder geen nummer staat. Het lijkt mij kwa poorten op een 3,6pk cilinder. Dat rijd wel prettig hier in de buurt kwa bergen denk ik.

Wat mijn bedoeling is met deze Eitank is hem technisch in orde maken en als vervoermiddel naar het werk gebruiken. Hieronder wat foto’s ik ben er blij mee

[kreidler844]

dit zou een K54 zijn van 1960
15 mm klopt dan wel, cilinder zou dan 3 of 3,6 moeten zijn afhankelijk van het serienummer, wielen niet, die zouden 19" moeten zijn met aluminium velgen.
Achterspatbord kan ik niet goed zien of de bult er in zit of niet, die hoort er niet in.

[Leopold Hogenhuis]

Geweldig !

Erg mooie brommer , veel plezier ermee .

Leopold .

[Nicolaas]

Gave Eitank man.

Achter voetstepjes vervangen voor ronde.
Omdat je m' technisch in orde maakt.
Dempers veren wel maar dempen niet altijd.
Maar dat wist je denk ik al.
Veel plezier ermee.

Groet Nicolaas.

[Caspar]

Mooie aanwinst.
Veel plezier ermee

[mikeman]

Gaaf ding en behoorlijk origineel zo te zien! Idd hoort 19 inch alu velgen te hebben en een alu tankdop. Ronde stepjes achter idd. En de buddy in volledig crème.

[rene albers 2takt]

dit zou een K54 zijn van 1960
15 mm klopt dan wel, cilinder zou dan 3 of 3,6 moeten zijn afhankelijk van het serienummer, wielen niet, die zouden 19" moeten zijn met aluminium velgen.
Achterspatbord kan ik niet goed zien of de bult er in zit of niet, die hoort er niet in.

Dat klopt de velgen lijken een keer te zijn vervangen. ook de uitlaat is een keer vernieuwd, het verschil met dat achterspatbord ken ik niet, kan iemand dit uitleggen?

het framenummer en blok nummer liggen dicht bij elkaar en beginnen met een 6

vanmiddag even verse benzine en blok olie erin gedaan en een rondje van 20km gereden. Alles werkt en hij rijd prima loopt zelfs 65kmh.

tijdens de proefrit wel gemerkt dat de schokbrekers geen demping hebben en de achterbrug busjes speling hebben. verder zal ik de kabels controleren en vervangen indien nodig.

verder nog een vraag, er zitten origineel 19inch wielen in. zijn de spatborden ook anders bij dit model tegenover een 17inch?

[mikeman]

Spatborden zijn hetzelfde voor 17 en 19 inch. Jij hoort aluminium velgen van Weinmann in 19” te hebben. Staal was duur en schaars in de jaren vijftig dus gebruikten veel fabrikanten relatief vaak aluminium, zo ook Kreidler. Op de eerste eitanken zie je dus veel aluminium delen (Velgen, bussen voor de achterschokbrekers, sierstrip op het frame) Achterspatbord is hij jou volgens mij correct. Is volledig rond. Bij latere is er een verdikking met een afgeplat vlak voor montage van het grotere achterlicht en kentekenplaat. Oh, en op de foto lastig te zien, het zacht kunstig gereedschap bakje onder de tank aanwezig?

[Enzo-tvdzijden]

Spadborden zijn hetzelfde voor 17 en 19 inch. Jij hoort aluminium velgen van Weinmann in 19” te hebben. Staal was duur en schaars in de jaren vijftig dus gebruikten veel fabrikanten relatief vaak aluminium, zo ook Kreidler. Op de eerste eitanken zie je dus veel aluminium delen (Velgen, bussen voor de achterschokbrekers, sierstrip op het frame) Achterspatbord is hij jou volgens mij correct. Is volledig rond. Bij latere is er een verdikking met een afgeplat vlak voor montage van het grotere achterlicht en kentekenplaat.

[Henk 3bakvoet]

er zitten origineel 19inch wielen in. zijn de spatborden ook anders bij dit model tegenover een 17inch?

Nee, behoudens de swingarm, die van jou loopt recht en in de 17 inch uitvoering zit er een knik naar boven in.
Jou rem ankerplaat van het voorwiel is van een 17 inch uitvoering, maar dit is een vermoeden.

Verder welkom bij de elite, het is aan jou hoe ver je wilt gaan met de excellente kwalitatieve hoogstaande niet geëvenaarde Florett uit de Kreidler modellen reeks.
Meer dan 60 jaar oud en dat mag je zien vind ik, mits het niet te gek is qua roest, deuken en een zootje bij elkaar geraapt schroot.
En volgens mij is dat niet het geval, een felicitatie waard.

Een Eitank, het blijft de leukste.

[mikeman]

Thnx Tjerry, had zo snel geen fotovoorhanden

[kreidler844]

De cilinder die hier op hoort heeft 3 pk

[mikeman]

De cilinder die hier op hoort heeft 3 pk

Volgens mij 3.6, in ‘59 met claxon onder tank is 3 pk

[rene albers 2takt]

bedankt voor alle informatie tot nu toe al, het achterspatbord is de originele er zit geen verdikking op dus dat is fijn.

zal nog even een foto van de remankerplaat sturen Henk.

[Flocke]

zal nog even een foto van de remankerplaat sturen Henk.

Bei den 19"-Rädern sind die Platten vorn und hinten identisch, die Schlitze im Widerlager nicht schräg.

Bei den 17"-Rädern ist der Schlitz vom Widerlager der vorderen Platte aufgrund der gekröpften Schwinge vorn schräg:
https://kreidler.wiki/Parts/Details/156 ... campagnolo

Gruß

Carsten

[rene albers 2takt]

Even een foto van de rem platen zijn dit nu juist de originele of niet ?

Ik heb ondertussen een paar keer gereden. Ik weet dat de brommer lang had stil gestaan bij de vorige eigenaar want hij was helaas ernstig ziek de laatste jaren. Motorisch loopt het lekker maar ik hoor een geluid van de krukas komen. Bedoeling is om even goed te bekijken hoe het bigend eruit ziet. Ik kan geen speling voelen ook niet op de lagers. Anders moet het blokje maar uit elkaar voor wat revisie. Dan is het olie lekkage probleem ook gelijk verholpen.

[mikeman]

Klopt voor 19”. Ook nog Amadori naaf zoals bij een 60er hoort.

[Cock]

Hallo .Ik ben een Kreidler eitank aan het maken met een Kreidler scooterblok voor de uitdaging maar omdat ik de achterremnaaf nodig had om de spiebaan van het scooterblok kwijt te kunnen moet ik een schijfrem hebben voor het achterwiel / Is deze te koop of moet ik hem zelf maken ???