Welke banden

[HansKarel]

Ik zou weleens willen weten waar de rest mee rond rijdt.
Ik had Continental City Reinf. maar die waren bijna niet om de velg te krijgen zonder de bandenlichters weer te gebruiken.
Na een lekke achterband gaf dat het nodige zweet voor de band er weer op lag.
Nu ik een nieuwe achterband nodig had heb ik voor Heidenau K36-1 gekozen.
En zie....die kan ik met wat kracht er met mijn handen/ voeten omheen leggen zonder problemen.
Na een 50 km getoerd te hebben kan ik niet veel verschil met Continental City merken.
Als ik dit eerder had geweten had ik direkt voor Heidenau gekozen.
Kreidler RM Touring Star 1978.

[Caspar]

De Continental City is naar mijn mening een modernere band dan de Heidenau K36.1
Die laatste is een kloon van de Metzeler ME77.
De M77 is mijn persoonlijke favoriet.
Voor iets sportievere rijders is er de ME22.
Michelin heeft onlangs de M45 uit de handel genomen , daar is nu een opvolger voor : de City-pro. Volgens velen een topper.

Als je al moeite had met de Continental City , dan vermijd de Continental TKP14. , die is erg stug.
De Swallow-Roadstar is een Nylon band , niet aan te raden voor een iets snellere brommer. Onstabiel en niet koersvast.

Verder is er in 17 x 2,75 genoeg te koop : Pirelli , Yokohama , en Kenda.
Ook zijn er diverse 17 banden in motorfiets maten 90/110 te koop.

Kies een kaart

[kreidler844]

Michelin City Pro, ik mag graag hard rijden.
K36 heeft slappe wangen, voor een brommertje prima maar niet voor een snellere rijder.

[henk stet]

ik rij al jaren op de Heideau met o.a. mijn Simson 65 km u. ik vind het een goede band.

[Enzo-tvdzijden]

Ik zou weleens willen weten waar de rest mee rond rijdt.
Ik had Continental City Reinf. maar die waren bijna niet om de velg te krijgen zonder de bandenlichters weer te gebruiken.
Na een lekke achterband gaf dat het nodige zweet voor de band er weer op lag.
Nu ik een nieuwe achterband nodig had heb ik voor Heidenau K36-1 gekozen.
En zie....die kan ik met wat kracht er met mijn handen/ voeten omheen leggen zonder problemen.
Na een 50 km getoerd te hebben kan ik niet veel verschil met Continental City merken.
Als ik dit eerder had geweten had ik direkt voor Heidenau gekozen.
Kreidler RM Touring Star 1978.

Bandjes die je zo met de hand er om gooit wil ik niet.
Net als de fiets met slap nylon karkas

Enzo

[Caspar]

ik rij al jaren op de Heideau met o.a. mijn Simson 65 km u. ik vind het een goede band.

Is ook helemaal geen slechte band.

[Enzo-tvdzijden]

ik rij al jaren op de Heideau met o.a. mijn Simson 65 km u. ik vind het een goede band.

Is ook helemaal geen slechte band.

Minder goed betekent idd niet meteen slecht

Enzo

[Eifelyeti]

ik rij al jaren op de Heideau met o.a. mijn Simson 65 km u. ik vind het een goede band.

Is ook helemaal geen slechte band.

nee, naar de bakkerij of gelateria in het dorp te rijden is Heidenau prima

dat heft wat te doen wat je zelfs verwacht van je eigen Banden find ik

[Gps]

De Continental City is naar mijn mening een modernere band dan de Heidenau K36.1
Die laatste is een kloon van de Metzeler ME77.
De M77 is mijn persoonlijke favoriet.
Voor iets sportievere rijders is er de ME22.
Michelin heeft onlangs de M45 uit de handel genomen , daar is nu een opvolger voor : de City-pro. Volgens velen een topper.

Als je al moeite had met de Continental City , dan vermijd de Continental TKP14. , die is erg stug.
De Swallow-Roadstar is een Nylon band , niet aan te raden voor een iets snellere brommer. Onstabiel en niet koersvast.

Verder is er in 17 x 2,75 genoeg te koop : Pirelli , Yokohama , en Kenda.
Ook zijn er diverse 17 banden in motorfiets maten 90/110 te koop.

Kies een kaart

Een nylon band (vredestein dacht ik) hielt het onder mijn Kreidler 5 weken uit dan was hij kaal. (smalle tap RS cilinder)

De bromfiets winkel dacht dat dit niet kon, dus ik probeerde weer deze band, en zelfde verhaal.
Toen kocht ik wat verkocht werd in Amsterdam als een 60 mijlen band, probleem opgelost, maar die banden zijn voor zover ik weet, ook niet meer te koop. Bridgestone. 2.75 x17 (Ik heb al gezocht maar kan ze niet vinden)

Met banden lichters die voor fietsen bedoelt zijn, krijg je die Bridgestone banden niet om je Kreidler wiel.

[HansKarel]

De Continental City is naar mijn mening een modernere band dan de Heidenau K36.1
Die laatste is een kloon van de Metzeler ME77.
De M77 is mijn persoonlijke favoriet.
Voor iets sportievere rijders is er de ME22.
Michelin heeft onlangs de M45 uit de handel genomen , daar is nu een opvolger voor : de City-pro. Volgens velen een topper.

Als je al moeite had met de Continental City , dan vermijd de Continental TKP14. , die is erg stug.
De Swallow-Roadstar is een Nylon band , niet aan te raden voor een iets snellere brommer. Onstabiel en niet koersvast.

Verder is er in 17 x 2,75 genoeg te koop : Pirelli , Yokohama , en Kenda.
Ook zijn er diverse 17 banden in motorfiets maten 90/110 te koop.

Kies een kaart

Een nylon band (vredestein dacht ik) hielt het onder mijn Kreidler 5 weken uit dan was hij kaal. (smalle tap RS cilinder)

De bromfiets winkel dacht dat dit niet kon, dus ik probeerde weer deze band, en zelfde verhaal.
Toen kocht ik wat verkocht werd in Amsterdam als een 60 mijlen band, probleem opgelost, maar die banden zijn voor zover ik weet, ook niet meer te koop. Bridgestone. 2.75 x17 (Ik heb al gezocht maar kan ze niet vinden)

Met banden lichters die voor fietsen bedoelt zijn, krijg je die Bridgestone banden niet om je Kreidler wiel.

Volgens mij is het niet de bedoeling dat je bandenlichters moet gebruiken om de band er OM te leggen. Alleen ERAF

[HansKarel]

Ik zou weleens willen weten waar de rest mee rond rijdt.
Ik had Continental City Reinf. maar die waren bijna niet om de velg te krijgen zonder de bandenlichters weer te gebruiken.
Na een lekke achterband gaf dat het nodige zweet voor de band er weer op lag.
Nu ik een nieuwe achterband nodig had heb ik voor Heidenau K36-1 gekozen.
En zie....die kan ik met wat kracht er met mijn handen/ voeten omheen leggen zonder problemen.
Na een 50 km getoerd te hebben kan ik niet veel verschil met Continental City merken.
Als ik dit eerder had geweten had ik direkt voor Heidenau gekozen.
Kreidler RM Touring Star 1978.

Bandjes die je zo met de hand er om gooit wil ik niet.
Net als de fiets met slap nylon karkas

Enzo

Maar dan heb jij dus een pers om ze machinaal erop te leggen? Ken ik wel uit de autowereld

[hermanp]

De banden monteer je met handen en voeten en eventueel een blokje hout met een hamer. Nooit met bandenlichters of bandafnemers. Ze heten niet voor niet bandafnemers...

[Nicolaas]

Het is prima te doen met de bandenlichter de band er om te leggen. Zeker onderweg want dan heb je geen hamer en een blokje hout bij je. En wie wil zijn mooie velg beschadigen door de band er met de schoen en je gewicht erom te drukken. Gewoon nadenkend en rustig te werk gaan, nooit een probleem mee gehad. Niet iedereen heeft handen gelijk een bankschroef om het het de hand te doen en al helemaal niet bij een nieuwe stugge band. Uiteraard wel met de juiste bandenlichters. Zo eenvoudig te doen.
Maar Uiteraard moet iedereen zijn ding doen.

[Enzo-tvdzijden]

Ik zou weleens willen weten waar de rest mee rond rijdt.
Ik had Continental City Reinf. maar die waren bijna niet om de velg te krijgen zonder de bandenlichters weer te gebruiken.
Na een lekke achterband gaf dat het nodige zweet voor de band er weer op lag.
Nu ik een nieuwe achterband nodig had heb ik voor Heidenau K36-1 gekozen.
En zie....die kan ik met wat kracht er met mijn handen/ voeten omheen leggen zonder problemen.
Na een 50 km getoerd te hebben kan ik niet veel verschil met Continental City merken.
Als ik dit eerder had geweten had ik direkt voor Heidenau gekozen.
Kreidler RM Touring Star 1978.

Bandjes die je zo met de hand er om gooit wil ik niet.
Net als de fiets met slap nylon karkas

Enzo

Maar dan heb jij dus een pers om ze machinaal erop te leggen? Ken ik wel uit de autowereld

handwerk met hulpmiddel

[Gps]

De Continental City is naar mijn mening een modernere band dan de Heidenau K36.1
Die laatste is een kloon van de Metzeler ME77.
De M77 is mijn persoonlijke favoriet.
Voor iets sportievere rijders is er de ME22.
Michelin heeft onlangs de M45 uit de handel genomen , daar is nu een opvolger voor : de City-pro. Volgens velen een topper.

Als je al moeite had met de Continental City , dan vermijd de Continental TKP14. , die is erg stug.
De Swallow-Roadstar is een Nylon band , niet aan te raden voor een iets snellere brommer. Onstabiel en niet koersvast.

Verder is er in 17 x 2,75 genoeg te koop : Pirelli , Yokohama , en Kenda.
Ook zijn er diverse 17 banden in motorfiets maten 90/110 te koop.

Kies een kaart

Een nylon band (vredestein dacht ik) hielt het onder mijn Kreidler 5 weken uit dan was hij kaal. (smalle tap RS cilinder)

De bromfiets winkel dacht dat dit niet kon, dus ik probeerde weer deze band, en zelfde verhaal.
Toen kocht ik wat verkocht werd in Amsterdam als een 60 mijlen band, probleem opgelost, maar die banden zijn voor zover ik weet, ook niet meer te koop. Bridgestone. 2.75 x17 (Ik heb al gezocht maar kan ze niet vinden)

Met banden lichters die voor fietsen bedoelt zijn, krijg je die Bridgestone banden niet om je Kreidler wiel.

Volgens mij is het niet de bedoeling dat je bandenlichters moet gebruiken om de band er OM te leggen. Alleen ERAF

Ben ik op zich wel met je eens, maar met met alleen je handen en voeten, krijg je deze Bridgestone banden echt niet om je wiel.

Dus het is bandenlichters (en dan eerst wat lucht in je binnen band doen) of een banden apparaat / maken gebruiken.

Voorbeeldje:
https://www.datona.nl/motorbanden-demontage-apparaat/

[hermanp]

Het is prima te doen met de bandenlichter de band er om te leggen. Zeker onderweg want dan heb je geen hamer en een blokje hout bij je. En wie wil zijn mooie velg beschadigen door de band er met de schoen en je gewicht erom te drukken. Gewoon nadenkend en rustig te werk gaan, nooit een probleem mee gehad. Niet iedereen heeft handen gelijk een bankschroef om het het de hand te doen en al helemaal niet bij een nieuwe stugge band. Uiteraard wel met de juiste bandenlichters. Zo eenvoudig te doen.
Maar Uiteraard moet iedereen zijn ding doen.

Eeen paar jaar geleden kreeg ik een wiel in mijn handen met nagelnieuwe velgen van €80,- per stuk. Stukjes chroom waren eraf gesprongen doordat de eigenaar met bandAFnemers de band het gemonteerd... dat gebeurt niet als je een blokje hout gebruikt. Met bandafnemers banden monteren staat gelijk aan ontslag
Vooral met gelakte velgen veel problemen gezien met de lak. Denk aan Tomos e.d.