Bandenmontage

[Kareltje]

Vandaag de nieuwe banden gemonteerd op mijn nieuwe velgen . Nadat ik de eerste band erop had zitten,zie ik een draairichting pijl erop staan . Had er wel op gelet maar die pijl staat maar op een zijkant en dus niet gezien. Bij nog eens goed kijken zie ik dat er 2 draairichtingen op staan , voor en achterwiel verschillend ? Nu zie je dat bij auto,s ook regelmatig , maar dan is er meestal sprake van een asymmetrisch profiel.
Bij deze Continental City zie ik echt geen verschil , zijn dus volkomen symmetrisch.
Vraag , zou het wat uitmaken en zoja wie weet waarom?

[Enzo-tvdzijden]

Tis dus net waar je hem monteert

Pas iemand het ook niet snapte. Je raad het al naar huis gestuurd bij de RDW keuring !!!!!!!

Enzo

[Roland]

Ik mocht 1 band thuis omdraaien van de rdw.

[Enzo-tvdzijden]

Ik mocht 1 band thuis omdraaien van de rdw.

Rik en Steef werden naar huis gestuurd en konden nog een betalen.

Enzo

[Kareltje]

Ja , ik snap dat die pijlen er niet voor niets op staan , maar nou weet ik nog niet wat de reden is .
Voorwiel heeft alleen extra tractie nodig bij afremmen, achter tractie voor optrekken en remmen , misschien dat daar de verklaring in zit , maar is maar een gok..

[hermanp]

Ja , ik snap dat die pijlen er niet voor niets op staan , maar nou weet ik nog niet wat de reden is .
Voorwiel heeft alleen extra tractie nodig bij afremmen, achter tractie voor optrekken en remmen , misschien dat daar de verklaring in zit , maar is maar een gok..

Een veilige gok. Ik doe het wel, maar betwijfel of het invloed heeft op een Kreidler die niet zo snel gaat.

[Flocke]

Ja , ik snap dat die pijlen er niet voor niets op staan , maar nou weet ik nog niet wat de reden is .
Voorwiel heeft alleen extra tractie nodig bij afremmen, achter tractie voor optrekken en remmen , misschien dat daar de verklaring in zit , maar is maar een gok..

Een veilige gok. Ik doe het wel, maar betwijfel of het invloed heeft op een Kreidler die niet zo snel gaat.

Den Grund für die Drehrichtungspfeile muß man nicht unbedingt äußerlich erkennen können.
Denn es hängt auch davon ab, wie die Gewebelagen gelegt sind.

Prinzipiell würde ich sagen, überwiegt beim Vorderrad die Bremskraft gegenüber dem Hinterrad, da es durch die dyn. Radlastverlagerung beim Bremsen höhere Bremskräfte übertragen kann als das Hinterrad.

Hingegen sind die Kräfte am Hinterrad durch das Antreiben entgegengesetzt gerichtet.

Diese Pfeile vorn und hinten unterschiedlich gibt es sogar beim Mountain-Bike-Fahrradreifen.
War mir noch kürzlich aufgefallen.

https://www.reifendirekt.de/front-rear-markierung.html
"Die Montage muss so erfolgen, dass der Pfeil sich auch richtig dreht. Bei einer Montage im hinteren Bereich ist es wichtig, dass der Pfeil am Schriftzug „REAR" sich in die Laufrichtung dreht.
Dies hängt damit zusammen, dass auf die Reifen, abhängig davon, wo sie angebracht sind, unterschiedliche Kräfte wirken."

Gruß

Carsten

[Kareltje]

Heb de band maar ,,even,, omgelegd , wat zijn dat taaie banden ,zeker met kunststof bandenlichters i.v.m. netjes houden velg randen.
Had hier al eens ergens gelezen dat deze Continental,s niet makkelijk om/eraf gaan.

[HansKarel]

Dat klopt, Kareltje, ik had ook Continental City maar na 2 lekke banden was ik er klaar mee.
Wat een vreselijk gezwoeg met een hoop zeep om ze erop te leggen (Ja ik weet hoe dat moet, naar het ventiel toe werken enzovoorts).
Daarna een achterband van Heidenau gekocht en dat gaat geweldig.
Bandenlichters dien je alleen te gebruiken om een band eraf te halen en erop zou met de blote handen moeten en dat lukt nu prima.
Maar ja, ik lees hier weer dat die Heidenau banden sneller slijten.
Het zal wel. Op mijn 65km/h Kreidler RM rijdt het fantastisch en ik zou nog liever elk jaar een nieuwe Heidenau kopen dan 5 jaar doen met een Continental.

[Adrie147]

Der pijlen op de band hebben te maken met de opbouw van het karkas.
De achterband krijgt de krachten van het optreken , en de voorband krijgt de krachten tijdens het afremmen. (kan oplopen tot ong. 3x het totale gewicht)
Daarom staat er een draairichting op de band , de krachten van de voor en achterband zijn evenredig omgekeerd aan elkaar.
Het is wel belangrijk dat je er aan houd om vervorming van je band te voorkomen.

Gr. Adrie

[Adrie147]

Dat klopt, Kareltje, ik had ook Continental City maar na 2 lekke banden was ik er klaar mee.
Wat een vreselijk gezwoeg met een hoop zeep om ze erop te leggen (Ja ik weet hoe dat moet, naar het ventiel toe werken enzovoorts).
Daarna een achterband van Heidenau gekocht en dat gaat geweldig.
Bandenlichters dien je alleen te gebruiken om een band eraf te halen en erop zou met de blote handen moeten en dat lukt nu prima.
Maar ja, ik lees hier weer dat die Heidenau banden sneller slijten.
Het zal wel. Op mijn 65km/h Kreidler RM rijdt het fantastisch en ik zou nog liever elk jaar een nieuwe Heidenau kopen dan 5 jaar doen met een Continental.

Bandenlichters zijn er niet alleen om een band er af te halen beetje fla..........l , er zijn namelijk speciale montage en demontage bandenlichters.
Anders had ik die banden die ik onderweg moest doen er waarschijnlijk nooit meer op gekregen
De hulk kan je band misschien demonteren en monteren met de hand , maar ik red dat niet.
Dus dat je bandenlichters alleen dien te gebruiken voor demontage is een beetje uit de lucht gegrepen.
Elke (brommer)band van welk merk ook , heeft een verschillend karkas (ieder merk heeft zijn eigen visie) de ene is soepeler dan de ander.
Dus dat betekend wel of geen bandenlichter tijdens montage en of demontage.

gr. Adrie

[Enzo-tvdzijden]

Dat klopt, Kareltje, ik had ook Continental City maar na 2 lekke banden was ik er klaar mee.
Wat een vreselijk gezwoeg met een hoop zeep om ze erop te leggen (Ja ik weet hoe dat moet, naar het ventiel toe werken enzovoorts).
Daarna een achterband van Heidenau gekocht en dat gaat geweldig.
Bandenlichters dien je alleen te gebruiken om een band eraf te halen en erop zou met de blote handen moeten en dat lukt nu prima.
Maar ja, ik lees hier weer dat die Heidenau banden sneller slijten.
Het zal wel. Op mijn 65km/h Kreidler RM rijdt het fantastisch en ik zou nog liever elk jaar een nieuwe Heidenau kopen dan 5 jaar doen met een Continental.

Ik tel niet in jaren maar op km’s.

Enzo

[Roland]

Ik gebruik zeep en de hiel/zool van mijn schoen met omleggen. Lukt dat niet blote voeten dan met bal van de voet en hiel. Een soort dansje, doen ze in Indonesië, Thailand, Zimbabwe enz ook.

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb een speciale tool.

Enzo

[Adrie147]

https://www.easyparts.nl/Bandenlichters ... -p17479203

https://www.easyparts.nl/Velgenbescherm ... -p17471750

Met deze bandenlichters en velgbeschermers , wordt demontage en montage van een brommerband een peuleschil.

Gr. Adrie

[Jan]

Mijn fietsenmaker vertelde mij het volgende:
Als de binnenband erin zit en de buitenband aan 1 kant ook, dan moet de andere kant van de buitenband er nog in.
De kant die erin zit moet je dan naar het midden van de velg knijpen en dan de andere kant erin knijpen / drukken, ook tot het midden van de velg, dus naar elkaar toe knijpen.
Stukje voor stukje er omheen leggen en je werkt naar het ventiel toe.

Ik heb een betere methode, ik ga naar een scooterzaak op 5 km afstand van mijn huis en die heeft een mooi banden apparaat en is binnen no time klaar voor €5,- per band.
Geen gekloot met bandenlichters, hij draait hem er met wat zeep moeiteloos in met het apparaat en zit altijd in 1x goed, ondertussen drink ik mijn koffie.

[Adrie147]

Mijn fietsenmaker vertelde mij het volgende:
Als de binnenband erin zit en de buitenband aan 1 kant ook, dan moet de andere kant van de buitenband er nog in.
De kant die erin zit moet je dan naar het midden van de velg knijpen en dan de andere kant erin knijpen / drukken, ook tot het midden van de velg, dus naar elkaar toe knijpen.
Stukje voor stukje er omheen leggen en je werkt naar het ventiel toe.

Ik heb een betere methode, ik ga naar een scooterzaak op 5 km afstand van mijn huis en die heeft een mooi banden apparaat en is binnen no time klaar voor €5,- per band.
Geen gekloot met bandenlichters, hij draait hem er met wat zeep moeiteloos in met het apparaat en zit altijd in 1x goed, ondertussen drink ik mijn koffie.

De beste keus , schoenmaker blijf bij je leest

Gr. Adrie

[Enzo-tvdzijden]

https://www.easyparts.nl/Bandenlichters ... -p17479203

https://www.easyparts.nl/Velgenbescherm ... -p17471750

Met deze bandenlichters en velgbeschermers , wordt demontage en montage van een brommerband een peuleschil.

Gr. Adrie

Deze bandenlichter is 10x handiger.
En vergeet ook de ventieltrekker niet

Enzo

[hermanp]

Bij fietsen geld er in principe ook een rijrichting voor de banden. Toch interessant om te zien dat menig fabrikant er geen rekening mee houdt, d.w.z. dat de voorband er net zo omgelegd wordt als achter.
Voor de/een brommer recent nieuwe Michelins aangeschaft, ben benieuwd of dat beter rijdt. Ik heb nu verschillende merken en typen op voorraad, sommige voor de looks en andere omdat ze (zeggen dat ze) beter rijden.

[HansKarel]

Ik gebruik zeep en de hiel/zool van mijn schoen met omleggen. Lukt dat niet blote voeten dan met bal van de voet en hiel. Een soort dansje, doen ze in Indonesië, Thailand, Zimbabwe enz ook.

Precies, zo doe ik dat ook, maar bij de laatste wissel naar Heidenau had ik aan mijn knieën en handen genoeg.

[HansKarel]

Ik tel niet in jaren maar op km’s.

Enzo

Dus na 20 jaar en 100km ga jij rustig een toerrit maken?
Geintje, je hebt gelijk natuurlijk, maar ik bedoelde te schrijven dat met 1000 km per jaar ik ook met Heidenau niet elk jaar een nieuwe band nodig heb.

[Roland]

HansKarel, ik maak de banden ook een beetje warm met een krachtige föhn. Bandenlichters probeer ik zo min mogelijk te gebruiken, heb 2 x gehad dat ik de binnenband beschadigde. Extra dansje toen dus.

[Caspar]

Ik merk behoorlijk verschil.
Een nylon Swallow-Roadstar band leg ik er met blote handen om.
Een Continental TKP14 kost veel meer moeite.
Dat is echt vechten met de beer !
Ook al leg ik ze eerst op de verwarming en gebruik ik montage pasta / bandenvet.

[HansKarel]

HansKarel, ik maak de banden ook een beetje warm met een krachtige föhn. Bandenlichters probeer ik zo min mogelijk te gebruiken, heb 2 x gehad dat ik de binnenband beschadigde. Extra dansje toen dus.

Dank voor de tip v.w.b. de föhn, Roland. Dat ga ik de volgende keer ook eens proberen.

[Loe]

Moet je eens banden van deestone proberen.
Ik heb een compleet nieuw scheldwordenboek uitgevonden.
Wat een taaie zooi, dat doen we dus nooit meer, continental bandjes zijn heerlijk soepel en rijden ook prima