Setup

[Gianni Volante]

Beste mede Kreidlerrijders,

De volgende setup heb ik op mijn buffeltje:

4,2 G cilinder 15.53.90 mahle
cilinderkop15.53.06 mahle
carburateur 1/16/59 bing
Zuiger van kreidlerparts imitatie

In de database kan ik geen 16mm carburateur vinden.
Terwijl het wel een standaard setup is volgens mij.

Weten jullie welke sproeier maat er in moet?
Ik heb 70 tot en met 82 geprobeerd maar hij komt nog steeds tekort volgens mij.
Bij gasgeven houd het erg in.
Lijkt mij benzine te kort tenminste zo voelt het.

Ontsteking Kokusan op 1,2 .

Gr Jan

[Enzo-tvdzijden]

78 schrijven ze voor. Maar bij de vraag of de naaldsproeier en gasnaald ook juist zijn. Gebruikte carburateurs zijn de ori spulletjes altijd veranderd en uitgewisseld.

Enzo

[Gianni Volante]

Dank je Enzo,
Heb jij de juiste nummers?
1/16/59 staat niet in de database.

Alvast bedankt

[Enzo-tvdzijden]

Dank je Enzo,
Heb jij de juiste nummers?
1/16/59 staat niet in de database.

Alvast bedankt

[Gianni Volante]

Bedankt

[Monsma]

Dank je Enzo,
Heb jij de juiste nummers?
1/16/59 staat niet in de database.

Alvast bedankt

https://kreidler.wiki/Parts/Details/398 ... ng-1-16-59

https://kreidler.wiki/Parts/Details/399 ... ng-1-16-59

[kreidler844]

De vervangingsonderdelen die door veel leveranciers worden geleverd zijn niet de juiste.
Kijk goed naar de gasschuif (nummer), Naald (lengte en aantal ringen), naaldbuis (juiste nummer en lengte).

[Caspar]

Of een imitatie luchtfilter zeef , daarmee heb ik een keer vergelijkbare symptomen gehad op een 4,2pk met 17mm Bing.
Probeer even zonder de zeef te rijden.

[kreidler844]

Of een imitatie luchtfilter zeef , daarmee heb ik een keer vergelijkbare symptomen gehad op een 4,2pk met 17mm Bing.
Probeer even zonder de zeef te rijden.

Puntfilter doet het ook prima..

[Bert one]

Hoi Jan, mijn super4 motorfietsje met een RS 5 vernellings blok loopt met de volgende specificatie perfect. Cilinder
Mahle 4.2 cilinderkop standaard volgens mij imitatie.
Carburateur 1 16 59 hoofdsproeier 70 naald 36.5mm bovenste slot geen merkringen 2mm dik. Naaldspoeier 2.20 gasschuif no.2 inlaatspruitstuk 15 53 10 uitlaatbocht 28mm in een 32mm uitlaatdemper, bocht steekt 20cm in de demper. Bosch punten ontsteking voorontsteking 0.95mm.
Overbrenging 14x36 en de topsnelheid is 70km op de teller. Ik dacht slim te zijn door een spruitstuk 15 53 12 te monteren (heeft 1mm grotere doorlaat 18mm 't.o.v. 17mm) maar is een grote tegenvaller, wel iets meer koppel maar eerder minder topsnelheid. Je moet wel zorgen dat het nergens valse lucht trekt. Gr. Albert

[nvliet]

Op een 42 hoort een hogedrukkop, deze is niet hogedruk, dan levert ie maar 3,6 pk

[Caspar]

Ja , dat scheelt idd behoorlijk in de prestaties.

[Bert one]

Klopt wat de hogere compressie kop betreft. Jan de topic starter heeft de 15 53 06 Op mijn brommer had ik later de
15 63 06 gemonteerd, wat merkbaar meer toeren opleverd.
De vraag was welke setting met 4.2 en 1 16 59 bing. Mijn brommer hield nooit in, zelfs niet met een air holland filter. Bij Jan zal het probleem niet in de sproeier bezetting gezocht moeten worden, hij geeft aan van sproeiers 70 tot 82 geprobeerd te hebben. Dat hangt ook geheel af van de toestand van de carburateur. Gr. Albert

[kreidler844]

De staat van de carburateur heeft niks te maken met de maat van de hoofdsproeier.

Naald (39,5 mm) en buis wel

[Bert one]

Het is nog niet zo gemakkelijk om het probleem van inhouden op te lossen als je alleen maar weet dat Jan sproeiers heeft gewisseld van 70 tot 82. Daarom enkele suggesties, b.v. valse lucht staat van de carburateur of slechte ontsteking. Gr. Albert

[Gianni Volante]

Het is nog niet zo gemakkelijk om het probleem van inhouden op te lossen als je alleen maar weet dat Jan sproeiers heeft gewisseld van 70 tot 82. Daarom enkele suggesties, b.v. valse lucht staat van de carburateur of slechte ontsteking. Gr. Albert

Ontsteking kokusan op 1,2 ( is prima met vorige cilinder.)
Start met èèn trap.
Trek geen valse lucht getest met rem reiniger.
Ik rijd nooit met een zeef maar met een leeg filterhuis.
Carburateur is in goede staat maar ik ga nog wat delen wisselen om te kijken wat het resultaat is.

Ik heb een nieuwe naald en naaldsproeier besteld.
En ik ga nog een 82 sproeier proberen.

[Bert one]

Duidelijk dat sommige suggesties geen rol spelen bij jouw probleem. Heb je ook een nieuwe bougie geprobeerd?
De ontluchting van de tank moet ook open zijn. Of de luchtbus tijdelijk loskoppelen van het frame.

[kreidler844]

Het is nog niet zo gemakkelijk om het probleem van inhouden op te lossen als je alleen maar weet dat Jan sproeiers heeft gewisseld van 70 tot 82. Daarom enkele suggesties, b.v. valse lucht staat van de carburateur of slechte ontsteking. Gr. Albert

Ontsteking kokusan op 1,2 ( is prima met vorige cilinder.)
Start met èèn trap.
Trek geen valse lucht getest met rem reiniger.
Ik rijd nooit met een zeef maar met een leeg filterhuis.
Carburateur is in goede staat maar ik ga nog wat delen wisselen om te kijken wat het resultaat is.

Ik heb een nieuwe naald en naaldsproeier besteld.
En ik ga nog een 82 sproeier proberen.

Mag ik vragen welke je besteld hebt? en waar? vele leveren niet het juiste.

[Gianni Volante]

Bij Kreidlerparts!

[kreidler844]

zou goed moeten zijn, post je wat foto's als ze binnen zijn?

[Gianni Volante]

Nou dat scheelt.

Er zat een te korte naald in!
Nu met een 80 sproeier zonder filterhuis is het Oke .
Met filterhuis zonder zeef tekort lucht.
Met een 78 sproeier te kort brandstof.

Ga nu eerst maar is rijden als het weer is droog is.

[kreidler844]

Zitten er misschien te kleine thules onder je buddy in het frame?

[Gianni Volante]

Het zuigt geen lucht aan via het frame.

Ik heb een groot luchtfilter huis met een opening aan de achterzijde.

[Gianni Volante]

16990123114074755095718222165680.jpg (183.82 KiB) 570 keer bekeken

[Gianni Volante]

Dit is de complete brommer![

attachment=0]16990124029371153221261172129314.jpg[/attachment]