help

[marc verhoeven]

hoi mede kreilder rijders

ik heb een probleem woensdag avond reed ik naar de stad en mijn kreidler stopte er op eens mee. na 600 km aanlopen nogsteeds niks
(er zit wel benzine in)
uiteindelijk naar huis gelopen en de bougi eruit gedraaid pikzwart van de olie (normaal bij mij koffie bruin)
ik de bougi schoon gemaakt en ja hoor daar ging hij weer
maar nu slaat hjij soms spontaan af en is weer die bougi pik zwart (schoonmaken en lopen weer)
maar heeft iemand enig idee waar die olie vandaan komt en hoe ik dit kan oplossen

mijn setup 5,3 pk smalle tap 14 mm bing met 76 sproeier en een standaart uit laat

[Steven]

komt het uitslaan door de olie of de ontsteking??

ik had namelijk net zoiets, mijn condensator deed het elke keer 200m en stopte er dan mee (bougie word dan nat omdat ie niks verbrand). wat het ook KAN zijn is dat je rechter krukas keerring wat olie doorlaat (uit je versnellingsbak), maar ik ga voor de ontsteking...

hoe kun je dit checken: als die uitvalt direct kijken of hij vinkt (bougie er uit draaien en tegen de cilinder houden, dan flink op de kickstarter trappen, vonkt hij mooi fel blauw dan is het niet je ontsteking maar kan het je krukaskeerring zijn.

[Melvin]

Heb je niet iets vervangen en dat ie het sinds dat moment doet ofzo?

[marc verhoeven]

nee

alleen heb ik eerst extra scooter 2 takt olie gebruikt en daarna motul (voor extra smeering) en die zijn een klein beetje door elkaar gegaan maar toen heb ik de hele tank leeg gehaald en er gewone mengsmeering in gedaan zonder olie en het is nog steeds niet veholpen

misschien een rare vraag maar kan dit te maken hebben met de zuigerveren dat die versleten zijn en hierdoor olie uit het blok komt

[Steven]

misschien een rare vraag maar kan dit te maken hebben met de zuigerveren dat die versleten zijn en hierdoor olie uit het blok komt

nee, dat is alleen bij een 4-takt...

in principe kan de olie uit je blok NIET bij de krukas of de cilinder komen... tenzij je rechter keerring lek is.

[de specialist]

Nee dat kan niet, want al zijn de veren nog zo versleten , er zit onder in het gedeelte waar je krukas draaid geen olie, of er moet dan een carter pakking lek zijn, dan kan er wel olie komen, of een keering die kapot is.

[Hayabusa]

Rookt ie HEEL erg, want ik had een keer dat een kering was losgetrilt ofzo , maare toen verbrandde die gewoon transmissie olie keringkje teruggetikt en hij deed het gelukkig weer

Echt ziek man reed je over onze weg helemaal blauw van de rook

[marc verhoeven]

nee het roken valt juist wel mee daarom
ik snap er echt geen zak van
als hij afslaat krijg ik hem zonder die bougi eruit te halen ook met geen mogenlijkheid aan de praat

[de specialist]

Nog een controle Als je rechter keering er uit ligt dan heb je ook minder vermogen

[Hayabusa]

misschien dat ie een heel klein beetje doorlekt, maar genoeg om de bougie zn werk te laten blokkeren, maar bij mij lekte die heel erg en reed nog wel dus ik weet niet of jij hetzelfde probleem hebt.

misschien ontsteking verkeerd??

[de specialist]

Stinkt de uitlaatgassen verbrande olie of stinkt hij naar benzine.

[marc verhoeven]

nee ontsteking staat goed

maar bij hoge toren loopt hij gewoon normaal
maar stationair is hij ineens weg en ook als je in de versnelling aan komt rijden en het gas loslaat wil hij welleens ermee kappen
en vermogen verlies volgens mij niet

[marc verhoeven]

naar benzine

[de specialist]

Stopt de vlotter wel de toevoer, of dat hij blijft hangen, je moet bij het begin beginnen, als carb. goed is dan pas naar het volgende punt, anders ga je van hot naar her, en zie je door de bomen het bos niet meer, en wordt je er stapelg.....k van.

[marc verhoeven]

ja maar volgens mij is de carburateur goed
want het is ook ineens en die boegi is echt pik zwart hij verzuipt hem niet ofzo echt heel maf

kan het misschien toch liggen aan die 2 soorten olie ik heb wel de tank leeg laten lopen maar er bleef onderin toch een restje achter en dat heb ik gemengd met 9 liter mengsmering

[de specialist]

Om daar achter te komen moet je de tank leeg maken en uitspoelen en dan nieuwe benzine er in doen. Alle mogelijke oorzaken uitsluiten ander kom je er niet uit.

[marc verhoeven]

okee dankje specialist
maar als je dit nu allemaal gelezen hebt waar denk je dan dat ik het beste mee kan gaan beginnen

[Hayabusa]

Toch maar de carburateur nakijken nadat je de tank hebt uitgespoeld

[marc verhoeven]

he hayabusa ook jij bedankt hier kan ik wat mee
word dit weekend dus weer sleutelen en ik laat nog wel horen hoe het afloopt

[Hayabusa]

ik hoop dat je het oplost, succes

[de specialist]

Wat hayabusa voorstel dat is waar ik ook mee zou beginnen.
SUCCES, en hou ons op de hoogte

[Joris]

controleer dat je zuigerveren niet vastgekoekt zitten!
dat kan het wel zijn denk ik!
ontkool de boel
en controleer alles (het lijstje van mij)
onsteking
carb en zo

Succes!!

[de specialist]

Hij had geschreven dat er geen vermogens verlies was, dus zuigerveren vast, kan maar lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.
Sorry Joris

[nozems]

ff wat anders , waarom mengen met twee soorten olie .
ik bedoel je gebruikt dus een goede tweetakt olie en voegt daar ook nog wat extra's olie aan toe , waarom.
meestal wordt het toch afgeraden om toevoegingen te gebruiken .
dit kan overgins niet de oorzaak zijn denk ik ....maar lijkt me toch goed plan tank leegspoelen en carburateur nakijken.
succes

[marc verhoeven]

mou die 2 soorten olie was niet de bedoeling er zat nog wat van die scooter olie in de tank maar ik ben overgestapt op motul van daar
en opgevoerde cilinder is beter om die extra te olieen vandaar