Nieuwe leden stel jezelf voor.

[Old Richard]

Hallo

Ik zal mij ook even voorstellen.
Ik ben Richard,ik ben 47 jaar,getrouwd en heb 2 kinderen.
Mijn eerste Kreidler kocht ik in 1979,een RMC.
Liep 50km,dus snel het een en ander aangepast.
70 cc erop 19mm spruitstuk 19 mm bing,14/34 vertanding liep ongeveer 90/95.
Na 2 jaar,deze ingeruild(bij brammetje in hoofddorp,zat in het witte gebouwtje aan de concourslaan in Hoofddorp)tegen een spik splinter nieuwe RMC-S.
Deze RMC-S eerst netjes ingereden.
Toen een 70cc Super Breitwand er op met 6 spoel poorten(zwarte cilinder)hoge druk cilinderkop.
5 bak nieuw gekocht in Duitsland.
24 mm spruitstuk+24 mm bing.
Vertanding 16 voor 36 achter.

Dit kleine kanon had een top van 130km.
Daar heb ik veel plezier aan beleefd!
Veel gesleuteld aan brommers van vrienden,collega's en klanten.
O.a,Kreidler,zundapp,yamaha FS1.deze vaak opgevoerd,en gereviseerd.
Ook complete brommers gespoten.
Dit was een mooie tijd.
Ik heb nu 20 jaar geen brommer meer gehad,maar het begon toch weer te kriebelen.
Nu weer een mooie gereviseerde standaard RMC-S gekocht(ha ha ha).
Deze moet nog naar de rdw,dus maar even zo houden.
Heb al een compleet gereviseerd 5 bak blok gezien op marktplaats,snel blokkie!,even wachten wat de verkoper er voor wil hebben.

Groet,Richard

[Enzo-tvdzijden]

Welkom op het Kreidler forum. Leuk verhaal.
Maar 70CC cilinders zijn nooit zwart (alleen de ori Mahle zwarte Super 1973-1975). Of je spuit ze matzwart. En 70CC was meestal maar 60CC met zuiger 44mm.

Enzo

[Old Richard]

Welkom op het Kreidler forum. Leuk verhaal.
Maar 70CC cilinders zijn nooit zwart (alleen de ori Mahle zwarte Super 1973-1975). Of je spuit ze matzwart. En 70CC was meestal maar 60CC met zuiger 44mm.

Enzo

Laat ik jou dan even vertellen dat deze cilinder op maat was gemaakt in Duitsland!
Ook de 5 bak,had geen gewone vertanding,was allemaal aangepast.
Dit heeft mij in 1981 bijna 2900 gulden gekost!
Ja veel geld,maar dan had je ook top spul!
En niet wat je tegenwoordig leest,voor een paar honderd euro heb je top spul!
Dacht het niet,The more you spend the faster you go!
Een maat van mij werkte in Duitsland,bij een bedrijf waar ze alleen maar met race blokken bezig waren!
Ze werkte daar aan het echte werk,blokken voor de weg racerij.
Daar zijn mijn cilinder en 5 bak vandaan gekomen!
En ja een zwarte cilinder!

Groet,Richard

[Enzo-tvdzijden]

Probeer nog even de naam van het bedrijf of de mensen te achterhalen. Dat zal het nog leuker maken jou verhaal van vroeger.
Heb je nog foto's uit die tijd. Daar zijn we gek op.
Goed tunen was vroeger ook al heel duur.

Enzo

[Old Richard]

Probeer nog even de naam van het bedrijf of de mensen te achterhalen. Dat zal het nog leuker maken jou verhaal van vroeger.
Heb je nog foto's uit die tijd. Daar zijn we gek op.
Goed tunen was vroeger ook al heel duur.

Enzo

Zal kijken of er nog iets te vinden is,we hebben het hier wel over 30 jaar terug.
het koste een bak met geld,heb er wel eens spijt van,wat ik allemaal aan brommers en motoren heb uitgegeven!
Is echt een klein vermogen geweest.
Maar ja je bent jong en je wilt wat!(of zoals wij zijden,je bent wilt en je jongt wat!)
Vergeet niet dat een 5 bak hier verboden was in die jaren,was op geen enkele nl kreidler(brommer te verkrijgen!).
Moest allemaal uit Duitsland worden gehaald.kosten bakken met geld.

Groet,Richard

[Enzo-tvdzijden]

Dat weet ik goed dat een 5-bak verboden was . Ik scheel maar 4 jaar in leeftijd met jou.
In 1984 is de wet pas veranderd.

Ik weet nog een schoolmaatje reed een rode buffeltank TRS met een 5-bak kickstarter. Ik kan je verzekeren dat zoiets heel COOL was in die tijd. Ondanks dat de cilinder 2 pk was.

Enzo

[peterria]

enzo dat deden wij al in 1965 met een vijfbak rijden
ene met 5.2 pk ene 17 mm carb ene 85 km hard isdawe
gr peter

[bertRS]

Ik reedt in 1982 ook al met een 5 bak onder de RMC. 6.3 en 17mm carb. Alleen zat er wel een trapas gemonteerd en kon je hem dus niet aan kicken maar je kon er ook niet met fietsen. Het was ook maar om daar niet mee op te vallen want we hadden bij ons in het dorp een agent die niets liever deedt dan al het grote spul van je brommer te slopen. Gelukkig is dat helaas maar 1 keer gebeurd dat ze me te pakken hebben gekregen. Werdt het me weer te heet onder de voeten dan weer ff origineel en als ze je dan weer aan hadden gehouden kon daarna het spul er weer onder voor een bepaalde tijd

[TonK]

Ik deed dat anders, reed met een Kreidler motorfiets als bromfiets, daar haalden de mannen met de platte pet niets af, die spullen hoorden erop.

Kreeg wel een bekeuring voor rijden zonder motorrijbewijs, zal meestal wel ze zijn als je 17 jaar bent.

En splinternieuwe 5-versnellings blokken kochten we bij een kleine dealer in Duitsland voor 400 DMark, toen 460 gulden.

[peterria]

inderdaad tonk zo deed ik het ook van m,n 16 met een supertje
heb een keer een dubbel verbaal gekregen geen kent en geen rijbewijs
tilbugr kermis is net een week voorbij dus 46 jaar terug
stal ik bij een duitser uit viersen zijn kentplaat
van zijn kreidler en heb daar achtjaar ongestoord mee rond gereden
gr peter

[TonK]

Ontdeugend mannetje.

[peterria]

tonk dat noemde ze vroeger nozum

[bertRS]

Ja Ton je zult wat ouder zijn dan mij Toen ik 16 was (1981) had je in Nijverdal een speciaal agent voor de brommers die in de Koemaste woonde in hellendoorn (Volgens mij hete die Hoen ). Die kwam ik regelmatig tegen als ik door het doktersbos naar school reed. Als je dan werdt gepakt met een motorfiets was je die ook kwijt Dus eerst maar een jaar met een 3 bak (een beige parel net zoals Hent 3 bak voet van 1969) en daarna een 4 bak RMC. Heb daarna een 5 bak gekocht die voorzien was van een trapas zodat het niet opviel dat het een 5 bak was. Heb daarmee verder altijd gereden, wel met verschillende setup's.

[Flip Oude Weernink]

Dag Allen,

Ik stel mezelf bij deze even opnieuw voor (Aangezien het wel erg lang geleden is dat ik hier actief ben geweest), Flip Oude Weernink, 24 en woonachtig in Arnhem. (en misschien wel 'lid van het eerste uur' van dit forum)
Sommigen zullen mij nog kennen van o.a. deze restauratie, of de roemruchte vakantie naar Renesse met een stel Kreidlerboys.
viewtopic.php?f=23&t=1870" onclick="window.open(this.href);return false;

Inmiddels rij ik bij mooi weer een Moto Guzzi V7 Classic Cafe, geweldige fiets om heerlijk mee te touren.
Echter kruipt het bloed waar het niet gaan kan en zoek ik weer iets om in de avonduren aan te kunnen sleutelen.
Vandaar dat ik me weer ga verdiepen in het aanbod van onderdelen / restauratieobjecten en de diverse restauratieverslagen.
Misschien kan ik de verkiezing van november 2003 nog eens overdoen..

Ik ben voornamelijk opzoek naar een restauratie object met NL motorkenteken, maar hiervoor zal ik in het daarvoor bestemde topic wat plaatsen.
Hopelijk kom ik nog wat oud bekenden tegen..

[Enzo-tvdzijden]

Welkom back Flip. Een Italiaanse "dikke" fiets. Ik had niet anders verwacht.

Maar een Kreidler blijft leuk vooral op motorkenteken.

Enzo

[Eric S]

Welkom terug Flip
Heb je ook geen Motoms meer?

[Dababoe]

Hallo,

Ik ben Louis en ik ben over 3 dagen 16. Ik heb vorige maand een rs uit 73 gekocht waar nog wel wat werk aan is. Ik wilde vroeger altijd een (Honda) dax,maar kheb dit jaar besloten om dit toch niet te doen en hier sta ik dus met een Kreidler, nog geen seconde spijt van gehad. Maar zoals ik al zei is er nog wel wat werk aan.
- pikkel is geplooid;-bedrading is kapot;-achterlicht;-claxon;-km teller;-klein lekje in bak;-achterbrug onder speling;-gaskabel is geknikt;-kapje voor stuur;- stuur staat ook scheef;-koplamp is ook in andere kleur als de rest;-...

heeft er iemand tips voor hoe ik dit ga kunnen fixen? Kdenk dat ik één van de dagen is langs Kreidlerparts ga gaan.

[Arny]

Hallo Louis,

Welkom op het Forum Neerlandicum
Betrefd het hier een Belgische of Nederlands/Duitse RS?
Plaats eens een foto dan kunnen de medeforummers er eens hun licht over schijnen.
Er is ook een Belgisch forum (Baka) waar je met wat vragen terecht kunt, is misschien wat handiger kwa afstand?
Vraagje, met "pikkkel" bedoel je daar je zadel/buddy mee?
En, niet onbelangrijk, Kreidlerparts zit al een jaar of 6 niet meer in Kalmthout maar sinds een paar maanden in Waddinxveen

Affin, welkom hier!

[Dababoe]

Hallo Louis,

Welkom op het Forum Neerlandicum
Betrefd het hier een Belgische of Nederlands/Duitse RS?
Plaats eens een foto dan kunnen de medeforummers er eens hun licht over schijnen.
Er is ook een Belgisch forum (Baka) waar je met wat vragen terecht kunt, is misschien wat handiger kwa afstand?
Vraagje, met "pikkkel" bedoel je daar je zadel/buddy mee?
En, niet onbelangrijk, Kreidlerparts zit al een jaar of 6 niet meer in Kalmthout maar sinds een paar maanden in Waddinxveen

Affin, welkom hier!

Hallo,

Bedankt voor de reactie. Een pikkel is een staander denkik. En dankje voor het belgisch forum,maar kzit toch liever op deze . In de bijlage staat een (enigzins crappy) foto.

Hoogachtend,
L.

[Parlotti]

mariahoeve2b.jpg (91.88 KiB) 5386 keer bekeken

mariahoeve1b.jpg (82.68 KiB) 5386 keer bekeken

"Parlotti is back"!
Tja, weer zo'n ouwe lul die het niet kan laten. Medio 2009 hoorde ik op een gegeven moment op de Hofzichtlaan in Den Haag een orgastisch mooi geluid wat ik al zo'n 40 jaar niet meer had gehoord: vier gillende Kreidlers. Ik stond ze met mijn kluts op het dek na te kijken. Na een zoekactie op internet vond ik al snel deze prachtige en onvolprezen internetsite (die gasten met die Kreidlers moeten overigens bij mij in de buurt wonen...) En toen was het zaadje geplant: wat moest ik eigenlijk nog met die hightech 600 cc Suzuki? Those were the days! Om een lang verhaal kort te maken: de Suzuki is begin 2010 verkocht en van dat budget ben ik een Kreidler gaan bouwen. Maar dan wel een originele en met motorkenteken, want ik ben te oud geworden voor politienekkramp.

Het werd een heerlijke rondreis door Nederland, want oude liefde roest niet. Mooie verhalen ook niet: met mijn oprechte dank aan Rien, Koos, Jack, Nico, Claus, Leo, George, Jilles, Jaap, Louis en nog een paar kerels. Heel hartelijk dank ook aan iedereen die deze onvolprezen site -op welke manier dan ook- in stand houden: dit was -en is- mijn bijbel als het effe tegenzat of -zit. Het is een zeer waardevolle databank waar je alles in terug kunt vinden (ik zal 'm dan ook graag sponsoren).

Bijgaand wat plaatjes van mijn Kreidler waar de wegen in Voorburg e.o. sinds kort mee wordt verfraaid: het is een exacte kopie geworden van mijn bloedsnelle Kreidler uit 1972 die ik in 1974 uit elkaar heb gehaald en "ge-upgrade". Mochten er nog Kreidler-fanaten zijn met interesse in de wilde jaren van Den Haag (van 1971 tot 1975) in het algemeen en de wijk Mariahoeve in het bijzonder: schroom niet want ik heb een geheugen als een olifant.

[wilhelmus]

een kreidler in deze kleur roept bij mij jeugdherinneringen op had n.l zelf ook mijn brommer helemaal zwart gemaakt
ziet er goed uit.
grt wim

[Gijs]

Mooie kreidler!
De forumdirecteur is ook een voorburger.
Veel plezier en hopelijk veel posts op het forum.

[Maarten]

Welkom op het forum Parlotti.
Ik heb zelfs nog gewoond op de Hofzichtlaan, ik ben echter wat jonger dan jij denk ik. Voor de rest zaten mijn vrienden en ik met de brommers vlak achter Mariahoeve, in Voorburg (Essesteijn - Populierendreef e.o). The good old days.

[Dababoe]

Damn nice ding =). Khoop dat ik ooit nog is door Nederland zal kunnen rijden, het lijkt wel of alle mooie machienes daar leven.

groete
Louis

[Mach4]

Ik zal me hier ook maar ff voorstellen,mijn naam is Paul en heb sinds kort weer
het Kreidler virus te pakken,is gekomen door Chris de Groot,ik was daar op een
Zaterdagmiddag heengegaan om daar eens te gaan kijken,wat een mooie verzameling heeft
die man,daar stond ook een groene RS te koop,en na een proefritje kwam het oude Kreidler
gevoel weer bovendrijven,om een lang verhaal kort te maken,ik heb deze RS gekocht en
op motorkenteken laten zetten,en deze staat nu in m,n garage te pronken, omdat ik graag wat sleutel heb ik een kaal RS frame erbij gekocht met het idee deze op te bouwen en er een redelijk snel blok onder te hangen,
daar ben ik voorlopig nog wel ff zoet mee,het meeste aan onderdelen heb ik inmiddels,dus
nu nog alles inelkaar zetten,gelukkig heb ik in m,n jeugd veel aan die Kreidlers gesleuteld,
en dat komt mij nu weer goed van pas.