Krabbie stelt zich voor

[Krabbie]

Hallo allemaal,

Ik ben Krabbie (van mij hoeft mijn naam niet echt overal op te duiken als ik op deze google). Ik ben geen echte Kreidler rijder, maar heb wel veel met Kreidler te maken. Vooral mijn sportieve 'tegenstanders' (op het circuit) rijden veelal op Kreidler. Natuurlijk heb ik altijd veel ontzag gehad voor de van veen race Kreidlers.

Ik heb samen met mijn broers van 1990 tm 1993 bij de SOBW aan brommerracen gedaan, met een Yamaha FS1, ik was niet de coureur, maar de sleutelaar. Na een flinke pauze van zo'n 20 jaar heb ik de draad weer opgepakt en rijd nu (zelf) met nog steeds hetzelfde blokje (Yamaha FS1) op de grote circuits mee met de classic 50cc racers, tussen o.a. vele 'van veen Kreidlers'. Ondanks mijn bescheiden 14 Pk's kan ik redelijk meekomen met de snelle jongens.

Oh ja, leeftijd: 48 jaar, getrouwd, 4 kinderen (vandaar die lange pauze )
Hobbies: Alles wat met 2 takten te maken heeft, elektronica, embedded software en vooral ZO VEEL mogelijk onderdelen van de racer zelf maken op eigen draai- en frees-bank.

Gr,
Krabbie

[kreidler844]

Ik rij met een 50 cc Kreidler racer bij de RMM, daar zijn maar een paar van Veen Kreidlers.
Tevens met een Kreidler Cupracer.

[pax00l]

Nou Krabbie wel kom bij de club ,ik weet niet of je al de site gelezen heb ,doe het op je gemak,en als je vragen heb,brand los.

[hermanp]

Welkom A.

[smitscoen]

Welkom Krabbie.

[Mach4]

Welkom Krabbie,
Vroeger een FS1 60cc 5bak gehad,leuk fietsje met het voordeel dat hij standaard een roterende inlaat had,nadeel
was de slappe koppeling en de goedkope kwaliteit onderdelen waar het frame mee behangen was,na een x aantal
km,s was er wel weer eens wat kapot getrild .Toch maar weer terug naar Kreidler gegaan dat bleef tenminste heel.
Had hem eigenlijk moeten bewaren,ik heb hem toen voor 75,- verkocht,als je ziet wat ze nu waard zijn dan was dat een mooie belegging geweest.

[Krabbie]

Welkom Krabbie,
Vroeger een FS1 60cc 5bak gehad,leuk fietsje met het voordeel dat hij standaard een roterende inlaat had,nadeel
was de slappe koppeling en de goedkope kwaliteit onderdelen waar het frame mee behangen was,na een x aantal
km,s was er wel weer eens wat kapot getrild .Toch maar weer terug naar Kreidler gegaan dat bleef tenminste heel.
Had hem eigenlijk moeten bewaren,ik heb hem toen voor 75,- verkocht,als je ziet wat ze nu waard zijn dan was dat een mooie belegging geweest.

Die roterende inlaat was destijds (1990) de enige reden dat we voor FS1 kozen als basis voor onze SOBW racer. Destijds moest het systeem van inlaat origineel blijven. Anders was het zeker een Kreidler geworden. Die slappe koppeling is na montage van een 4 plaats 80cc crosser koppeling verleden tijd.

[pax00l]

Krabbie het zijn allemaal rammel bakken de 1 nog meer als de ander,,als je dan een minderen rammel bak had uit gezocht dan had je beter bij een Nederlands merk kunnen blijven berini ja geen versnelling maar wel een membraan inlaat ,ach ja hier win je wat en daar laat je wat