Kreidler rmcs Elektronik

[Peetz]

Niets aan gerestaureerd maar wel alles technisch in orde gemaakt …
Voorvork revisie
Achterbrug revisie
Nieuwe remmen
Nieuwe banden
Nieuwe tandwielen en ketting
Nieuwe 60cc cilinder met 3 extra poorten
Nieuwe cilinderkop
Nieuwe polini 24 mm carburateur
Nieuwe expansie uitlaat
Voor de rest alleen gepoetst
Bouwjaar 1980

[Caspar]

Goed bezig.
Creatieve oplossing voor de ingang van de gaskabel bij de gashendel. Mooi.
5 plaats koppeling ?

Frame nog een keer rood en verder niks aan doen.
O ja : een kenteken

[Bart o.z.s.]

geen vijf plaats koppeling ik zie een hoge druk plaat

[Caspar]

Ik meen een spline vertanding op de binnenkorf te zien.
Vierplaats is misschien wat krap voor een 60cc

[Helmantel]

Goed bezig.
Creatieve oplossing voor de ingang van de gaskabel bij de gashendel. Mooi.
5 plaats koppeling ?

Frame nog een keer rood en verder niks aan doen.
O ja : een kenteken

Is dit geen Duitse RMC-S5? Die hadden in 1980 een zwart frame, met gespoten tank. Net als de RS van enzo. Wel met andere stickers trouwens. Een verchroomde tank was volgens mij een optie.

[Enzo-tvdzijden]

Goed bezig.
Creatieve oplossing voor de ingang van de gaskabel bij de gashendel. Mooi.
5 plaats koppeling ?

Frame nog een keer rood en verder niks aan doen.
O ja : een kenteken

Is dit geen Duitse RMC-S5? Die hadden in 1980 een zwart frame, met gespoten tank. Net als de RS van enzo. Wel met andere stickers trouwens. Een verchroomde tank was volgens mij een optie.

Yep Een K54/540 uit 1980

http://www.kreidler-museum.de/80rmc-5s.htm