Het werd tijd!

[PjotterK]

He hoi,
nu ik definitief mijn oude Kreidler na 30 jaar van zolder naar zolder hebt gesleept, is het moment aangebroken om hem maar eens naar beneden te halen. Niet verrast, maar de tijd heeft mijn brommertje geen goed gedaan maar ik ga proberen het geheel weer in elkaar te zetten.

Ik ben Pieter, woon vlakbij Hoogeveen en heb geen idee wat voor Kreidler ik eigenlijk ooit gereden heb... Ja, een RMC, maar daar blijft het wel bij. In ieder geval: een echt restauratie project waarbij ik het gevoel heb dat ik alles nog compleet heb. Ben benieuwd. Nu eerst maar eens kijken of ik iets kan maken van het framenummer, het dik overgeschilderd typeplaatje.....

Alhoewel ik als 52 jarige nog goed denk te weten hoe ik hem weer in elkaar moet zetten, zal ik hier vast en zeker wel het enige posten voor navraag. Alvast dank voor jullie antwoorden ::

[hermanp]

Welkom Pjotr, van een generatiegenoot. De tweede helft van de jaren '80 van de vorige eeuw werd overspoeld door MT's en dat soort brommers, gelukkig waren de liefhebbers voor Kreidler er ook nog. En leuk dat je hem nog hebt.
Foto's zijn we gek op en als je het typenummer hebt kun je achterhalen wat het van origine was. Via de database van Louis Dörr kun je een mooi A4-tje bemachtigen met veel informatie.

[hermanngas]

Welkom op het forum,
Samen met de kenners hier gaat het vast lukken.
Ikben benieuwd naar je project.
HermaNN

[Roland]

Mooi, wie bewaard heeft HEM nog ipv jaaa VROEGER had ik precies zo 1. Ben benieuwd maak maar veel foto's van zijn wederopbouw.

[Maarten]

Welkom Pieter en veel succes met het project. Het forum helpt graag met adviezen.

[kabouter]

Welkom Pieter op het Kriedlerforum .

[PjotterK]

Dankjulliewel allemaal voor het warme welkom!
Ik heb even wat fotootjes gemaakt van het hoopje ellende met potentie. Hij hangt voor het gemak nu eventjes in de touwen.
En .... het ziet er naar uit dat ik toch iets van nummers heb.

01.jpeg (154.49 KiB) 1311 keer bekeken

02.jpeg (109.32 KiB) 1311 keer bekeken

03.jpeg (113.05 KiB) 1311 keer bekeken

04.jpeg (189.96 KiB) 1311 keer bekeken

[Caspar]

Ha , foto's. Daar zijn we gek op.
Daar heb je nog even werk aan zie ik...
Ik wil je niet teleurstellen , maar dit is oorspronkelijk geen RMC.
Maakt niet uit , mijn 1975 RM zag er ongeveer net zo uit toen ik er aan begon. Is ook weer goed gekomen.

[PjotterK]

Ha , foto's. Daar zijn we gek op.
Daar heb je nog even werk aan zie ik...
Ik wil je niet teleurstellen , maar dit is oorspronkelijk geen RMC.
Maakt niet uit , mijn 1975 RM zag er ongeveer net zo uit toen ik er aan begon. Is ook weer goed gekomen.

Ha, die zie je snel. Kun je zien dat ik vroeger alleen maar een 'gebruiker' was en me niet zo bezighield met types enzo. Er zit een gereedschapsbakje (?) 'RMC' op, dus ik dacht dat is duidelijk! Een RMC, dus niet
We gaan rustig aan de slag. Eens kijken of tie uberhaupt nog wil rijden

[Enzo-tvdzijden]

Blokje uit 1976/1977 4-bak

Frame van 1971
Type K53/21

https://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=15&t=4577

Van alles wat Kreidler noem ik dat

Enzo

[b.bonk]

welkom.
ben benieuwd wat,
onze frame nr expert jan, van de laatste 2 nummers vind.

[Caspar]

Als er rechts ooit een stuurslot heeft gezeten , dan is er niks aan de hand.
Op het type plaatje hebben ze van het bouwjaar 1974 gemaakt , maar het bouwjaar is 1971. Kan de fietsenmaker ooit gedaan hebben om van deze overjarige winkeldochter af te komen.

Tip: neem het kale frame mee naar de RDW en vraag om een voorschouw. Als de RDW groen licht geeft dan leggen ze vast dat je geweest bent.
Daarna kun je beginnen met het restaureren.

[nozems]

Wie wat bewaard die heeft wat. Dat is toch leuk. Wel een erg vochtige zolder geweest zo te zien, daar zit wel wat werk aan.
Welkom

[HansKarel]

Hallo Pjotter (dat zal je voornaam wel zijn?) welkom op dit forum.
Ik ben ook een generatiegenoot van je, inmiddels 53.
Ik snap je helemaal om je oude Kreidler te restaureren, als ik mijn Kreidler uit de jaren 80 nog had deed ik hetzelfde.
Vergis je niet in de kosten. Ik ben geen expert, heb zelf een RM uit 1978 gekocht en beperk me tot het nodige sleutelwerk want dat is er ook altijd genoeg.
Zoals Caspar al aangeeft, als je m al wil restaureren dan zou ik eerst met het frame langs de RDW gaan.
Je zal niet de eerste zijn die er ontzettend veel werk in stopt om uiteindelijk bij de RDW geen kenteken te krijgen omdat ze de afkomst dubieus vinden.
Als je het echt van plan bent dan denk ik dat je zomaar een budget van 3000 a 4000 euro kan uittrekken, maar zoals gezegd, ik ben geen restaurateur dus misschien zit ik nog wel aan de lage kant.
Daar heb je natuurlijk ook een andere Kreidler voor, maar dat is dan weer niet degene waar je op gereden hebt....
Veel succes ,Gert

[Enzo-tvdzijden]

Hallo Pjotter (dat zal je voornaam wel zijn?) welkom op dit forum.
Ik ben ook een generatiegenoot van je, inmiddels 53.
Ik snap je helemaal om je oude Kreidler te restaureren, als ik mijn Kreidler uit de jaren 80 nog had deed ik hetzelfde.
Vergis je niet in de kosten. Ik ben geen expert, heb zelf een RM uit 1978 gekocht en beperk me tot het nodige sleutelwerk want dat is er ook altijd genoeg.
Zoals Caspar al aangeeft, als je m al wil restaureren dan zou ik eerst met het frame langs de RDW gaan.
Je zal niet de eerste zijn die er ontzettend veel werk in stopt om uiteindelijk bij de RDW geen kenteken te krijgen omdat ze de afkomst dubieus vinden.
Als je het echt van plan bent dan denk ik dat je zomaar een budget van 3000 a 4000 euro kan uittrekken, maar zoals gezegd, ik ben geen restaurateur dus misschien zit ik nog wel aan de lage kant.
Daar heb je natuurlijk ook een andere Kreidler voor, maar dat is dan weer niet degene waar je op gereden hebt....
Veel succes ,Gert

He hoi,

Ik ben Pieter, woon vlakbij Hoogeveen en heb geen idee wat voor Kreidler ik eigenlijk ooit gereden heb...

[HansKarel]

Sorry, Pieter, ik had over je naam heen gelezen omdat de foto's natuurlijk gelijk mijn aandacht trokken.

[Roland]

Hi Pieter, je kan het ook in fases doen. Je hoeft niet met het frame naar de rdw, je kan ook een email sturen naar Y. Reitsma
Unitmanager Klant Contact Centrum RDW

Ik heb het voertuigidentificatienummer 1234567 voor u nagekeken en deze komt niet voor in het kentekenregister. Dit betekent dat er nooit eerder een Nederlands kenteken is afgegeven. Ik kan niet voor u nakijken of het voertuig als gestolen geregistreerd staat of niet. Hiervoor kunt u contact opnemen met de politie. Het telefoonnummer is 0900 88 44.

met de vragen of hij geregistreerd staat enz.

[PjotterK]

Jemig... een ratjetoe met van alles en nog wat!
Kon het niet laten om direct even te kijken naar het stuurslot natuurlijk...
Heb ik!

stuurslot.jpeg (42.61 KiB) 1314 keer bekeken

[hermanp]

Mooi Pieter, dan was het van origine zoiets;

[Enzo-tvdzijden]

Mooi Pieter, dan was het van origine zoiets;

Zeker weten, zie mijn eerdere post met link.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Jemig... een ratjetoe met van alles en nog wat!
Kon het niet laten om direct even te kijken naar het stuurslot natuurlijk...
Heb ik!

Gelukkig weer.
Dan klopt alles behalve het ingekraste typeplaatje met bouwjaar. Dat levert geen probleem op. Hij is toch zo lelijk dat je een nieuw plaatje kan laten maken met het juiste bouwjaar.

Plaats de foto’s op het forum en niet op een eigen fotoserver. Dat is een regel hier. Anders zien we over enkele jaren niks meer.

foto’s plaatsen,
Tik op plaats reactie,

Tablad, Bijlagen (naast knop opties linksonder)
Bestanden toevoegen
Plaats zoeken (bij iPad foto bibliotheek)
En je kan 8 foto’s selecteren
Tik op gereed
Tik op verstuur

https://www.kreidler.nl/forum/viewtopic ... en#p796551


Enzo

[PjotterK]

Plaats de foto’s op het forum en niet op een eigen fotoserver. Dat is een regel hier. Anders zien we over enkele jaren niks meer.

Ik dacht even dat de foto's juist niet op de deze server geplaatst konden worden. Heb ik dat verkeerd gezien. Ga even kijken met jou beschrijving... thnx

[PjotterK]

Mooi Pieter, dan was het van origine zoiets;

Wauw, dat was dus even heel wat anders dan! Jemig.... en ik maar denken dat het altijd een RMC was

[Enzo-tvdzijden]

Mooi Pieter, dan was het van origine zoiets;

Wauw, dat was dus even heel wat anders dan! Jemig.... en ik maar denken dat het altijd een RMC was

Een rode TRS
3-bak met rijwind gekoelde cilinder.

Enzo

[b.bonk]

is nog wel het 1 en ander aan te doen
ik word niet gouw zenuwachtig , maar dit project
gaat mij boven mijn pet.