Bron: Motor, No. 20, 17-05-1968
Tekst: Guus vd Beek
Scan: peter G
Foto: Aalt Toersen in actie op de 60 cc Kreidler. Aalt was zonder twijfel de man met de soepelste handen en dus de heerser van het circuit. Hij won de 50 cc klasse en werd met de 60 cc machine tweede in de klasse tot 125 cc.
WEGRACES OP HET CIRCUIT VAN ROCKANJE
Voor de tiende maal gingen jongstleden zondag de races te Rockanje van start, races die zeer wel voldoen aan de benaming wegraces omdat men de straten in en om het badplaatsje gebruikt. Bijzonder mooi zijn de wegen die men gebruikt welke van het dorp naar het strand voeren, minder mooi het klinkergedeelte met de twee haakse bochten, dat tussen de bebouwing door gaat. Verscheidene rijders vergisten zich op dit gedeelte in de stroefheid van de op enkele plaatsen wat mossige klin-kers, wat resulteerde in een schuifpartij in de strobalen. Door de lage snelheden liep alles gelukkig goed af. Met wat pleisters konden de betrokkenen weer opgeknapt worden.
Alle records werden tijdens de races verbeterd hoewel de weersomstandigheden door een vrij sterke wind niet optimaal waren, maar dat waren ze voorgaande jaren ook niet. De klasse 50 cc nationaal moest zoals gewoon-lijk (door het grote aantal deelnemers) gesplitst worden in drie series, waarvan de eerste zes in de finale zouden mogen starten. De felste gevechten waren uiteraard die welke gestreden werden om nog net bij de eerste zes te komen, maar desondanks joegen in alle series ook de koplopers er behoorlijk over heen. Vooral in de tweede manche werd er enorm om de leiding geknokt door De Vaal en Letterman. Telkens wisselden de posities en nooit waren de rijders meer dan enkele meters van elkaar vandaan. In de finale bleek de Honda van Ferry de Vaal helaas het meeste kruit te hebben verschoten zodat hij genoegen moest nemen met een onopvallende plaats in de middenmoot. Warmers had zijn Kreidler het eerst aan de praat, maar moest al spoedig zijn meerdere erkennen in Rikus Foekema die een van die mooie Kreidler produktie-racers berijdt. Foekema bleef tot het einde aan de leiding, geen enkele keer maakte hij een foutje. Had hij dat wel gedaan dan zou zijn plaats ogenblikkelijk zijn ingenomen door Letterman die hem de hele race in 'de rug bleef kijken. Warmers was al spoedig in een hevig gevecht om de derde plaats gewikkeld met seriewinnaar Ramaker. Het verschil was niet groot, maar voor Ramaker voldoende om dat gevecht te winnen. Heel mooi was de prestatie van Zegwaard die na een slechte start langzaam maar zeker opklom tot de zevende plaats. De voor hem rijdende Mulder en Vrijdag gaven zich pas na lang aandringen gewonnen. Volgende man Meijer wist zijn Derbi nog net zo snel rond te krijgen dat hij niet gelapt werd door Foekema, maar alle andere rijders na hem moesten er aan geloven. Vervolgens waren de 50 cc internationaler aan de beurt. Hier toonde Aalt Toersen zijn meesterschap van de korte circuits, iets wat hij later in de 125 cc klasse nog eens zou herhalen. Jan de Vries was het eerst weg, on-middellijk gevolgd door de nationale kampioen van verleden jaar, Luc Foekema, rijdend op de door hem zelf in een fietsenhok gebouwde motor waarmee verleden jaar zijn broer Rikus reed, maar die nu is uitgerust met het blokje van de produktieracer. De derde plaats was even in handen van Cees v. Dongen die een lichte voorsprong had op Paul Lodewijkx met de watergekoelde Jamathi. Aalt Toersen rukte echter snel op van een plaats uit het middenveld en belandde in de derde ronde al op de tweede plaats achter stalgenoot De Vries. Langzaam maar zeker naderde hij en in de zesde ronde moest ook Jan de Vries er aan geloven. Luc Foekema bleef verrassend goed volgen. Paul Lodewijkx passeerde Cees van Dongen even voordat deze met een gebroken veer in een achterschokbreker uitviel. Daarna begon hij de jacht op Foekema, maar toen hij hem na vele ronden eindelijk te pakken had wilde hij het iets te snel doen en schoof
Foto: Hoewel Jan de Vries meteen na de start de leiding had genomen kon hij deze niet behouden. Stalgenoot Aalt Toersen nam die van hem over en bewees andermaal dat hij op korte, bochtige circuits vrijwel niet te verslaan is.
Foto: In de 125 cc klasse vergiste Hartog zich een keer, maar kon zijn fout nog herstellen. Beneden: Beeld uit de spannende tweede serie, waarin De Vaal (55) en Letterman elkaar niets toegaven
in de strobalen. Hij reed wel weer door, maar ging rechtsaf naar het rennerskwartier. Daarna reed Foekema eenzaam op de derde plaats. Zonder veel onderlinge strijd namen Schurgers, Bruins en Groenenboom de volgende plaatsen in De 125 cc klasse nationaal was vooral interessant door de deelname van Toersen en Schurgers met een tot 60 cc opgeboorde Kreidler. Beide machientjes liepen goed, maar waren toch niet zo snel als de 50 cc-ers, wat o.a. te wijten is aan de (voorgeschreven) grotere bandenmaat. Meteen toen de vlag viel schoot Toersen na een onschuldige carambolage met Wim Keers naar de derde plaats. Toen de rijders de eerste maal terugkwamen en de hairpin moesten ronden, namen de koplopers Hartog en Holst de bocht iets te ruim en wist Aalt Toersen hen in een vloeiende beweging te passeren. Ook Jos Schurgers schoot nog langs Holst, maar enkele ronden later bleek de Kreidler toch te langzaam en begon Schurgers terug te zakken. Aalt Toersen werd ook spoedig weer gepasseerd door Hartog die daarna geen risico's meer nam en geen fouten meer maakte, en dan ook zijn leidende positie tot het einde kon vasthouden. Aalt nestelde zich stevig op de tweede plaats, pas in de laatste ronde werd hij bedreigd door de slecht gestarte maar de snelste ronde draaiende Vorontsov. Deze kwam op de streep nog een paar meter te kort. De Heij, Keers en Van de Wal knokten tot het einde om de volgende plaatsen. Derde man Vorontsov draaide de snelste ronde met een gemiddelde Jan 83.691 km/u, wat gelijk is aan het racegemiddelde van Aalt Toersen in de klasse 50 cc internationaal!
De laatste wedstrijd bracht tien rijders in de klasse 125 cc internationaal aan de start, klaar voor de strijd om de door BP uitgeloofde filmcamera voor de man die de snelste ronde zou draaien. Die extra prijs ging naar Cees v. Dongen die meteen na de start op een onnavolgbare wijze aan de haal ging. Hij haalde alles uit zijn Honda en niets en niemand kon hem benaderen. Van de Goorbergh bezette verrassenderwijs de tweede plaats, maar moest toch spoedig Breedt en Huberts laten gaan. Meteen daarna verdween hij met motorische moeilijk-heden uit de strijd. Jan Huberts draaide elke ronde beter, passeerde Van Leeuwen op een ietwat achttaktende Hon-da en nam op het einde van de race de tweede plaats over van Breedt. Hoewel v. Leeuwen het wat moeilijk had bleef hij goed meedraaien, alleen Bastiaan moest hij nog laten gaan. Met een racegemiddelde van 'bijna 87 km/u en een snelsteronde van 1.21 (= 88,444 km/u) won Cees v. Dongen deze race om daarna spoorslags te vertrekken naar Tilburg waar de dag erna zijn aanwezigheid op hoge prijs gesteld werd.
G. v. d. B.
UITSLAGEN:
Nationalen 50 cc:
1. Rikus Foekema, Den Haag, Kreidler, racegemiddelde 78,949 km/u;
2. G. Letterman, Oud Beijerland, Kreidler:
3. T. Ramaker, Hattem. Kreidler;
4. J. Warners, Z. Beijerland, Kreidler;
5. C. Zegwaard, Naaldwijk, Sachs;
6. A. Mulder, Hardenberg, Kreidler;
7 M. Vrijdag, Rotterdam, MV/Kreidler;
8..1. Meijer, Poortugaal, Derbi;
9. J., Roos, Maurik, Kreidler;
10. F. G. de Vaal, Hilversum, Honda;
11. J. F. de Kaste, Nieuw Amsterdam, Itom;
12. A. Daleman, Leiden, Garelli;
13. M. Nieuwdam, Krimpen a/d Lek, Honda;
14. A. Koekoek, Rotterdam, Kreidler;
15. R. de Vaal, Hilversum, Zundapp.
Snelste ronde: Rikus Foekema, 1.28,4 = 81,041 km/u.
Internationalen 50 cc:
1. Aalt Toersen, Amsterdam, Kreidler, racegem. 83,691 km/u;
2. J. de Vries, St. Jac, Parochie, Kreidler;
3. Luc Foekema, Den Haag, Kreidler;
4. J. Schurgers, Haarlem, Kreidler;
5. J. Bruins, Deventer, Kreidler;
6. J. Groeneboom, Oud Beijerland, Kreidler;
7. P. Kemperman, Slikkerveer, Hom;
8. H. Meyer, Laren, Hemeyla/Kreidler:
9. J. v. Leeuwen, Leidschendam, Honda.
Snelste ronde: Aalt Toersen, 1.22.0 = 87,366 km/u.