Met membraan meer pk

Bericht

Sander · #201 Bericht door **Sander** » 06 dec 2006, 22:05

5bakken is wel te doen hier:P alleen de SB's beginnen op te raken

Richard B · #202 Bericht door **Richard B** » 06 dec 2006, 22:44

dan moeten we maar parma's gaan verbouwen ofzo

super dik rion!!

Zatopek · #203 Bericht door **Zatopek** » 07 dec 2006, 10:17

Richard B schreef:dan moeten we maar parma's gaan verbouwen ofzo

NO WAY!!!!!!

miller · #204 Bericht door **miller** » 09 dec 2006, 22:02

rion schreef:Het 50cc project begint ook weer op te schieten eens even kijken of hij de 60 kan gaan bij benen .

Moet kunnen met Van veen GP Timing.

Gr Rion

Gas erop. Mot 'm binnekort kenne teste!!!

LVS · #205 Bericht door **LVS** » 21 dec 2006, 18:28

hier ook nog wat info.
wie heeft de ontbrekende pagina`s

dijk · #206 Bericht door **dijk** » 21 dec 2006, 18:40

leuk artikel claus

LVS · #207 Bericht door **LVS** » 21 dec 2006, 21:58

dijk schreef:leuk artikel claus

--------------------

ja leuk

het was 192 k

[ op de laagste stand ] [ en dat mag niet ]

dus moest ik het in 3 stukken knippen ..

Enzo-tvdzijden · #208 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 21 dec 2006, 22:01

LVS schreef:
dijk schreef:leuk artikel claus
--------------------

ja leuk

het was 192 k [ op de laagste stand ] [ en dat mag niet ]

dus moest ik het in 3 stukken knippen ..

Ander verklein programma gebruiken Claus.
Het is te lezen en daar gaat het om. Mooie technische aanvulling.

Enzo

rion · #209 Bericht door **rion** » 03 jan 2007, 22:56

In het Oosten wordt gewoon door gewerkt , De huisjes zijn goed alleen de deksels moet iets gewijzicht worden , het spruitstukje staat iets tever naar buiten. De SB kappen moet wel passen.

Maar er komt schot in

Gr Rion

miller · #210 Bericht door **miller** » 03 jan 2007, 23:33

Komt goed.

Melvin · #211 Bericht door **Melvin** » 03 jan 2007, 23:41

ik begrijp hieruit dat we straks allemaal een membraan bij jou kunnen kopen? We zijn er verder nog voor aanpassingen nodig aan de cilinder of iets anders?

Andre · #212 Bericht door **Andre** » 03 jan 2007, 23:45

ziet er goed uit

Martijn Koert · #213 Bericht door **Martijn Koert** » 03 jan 2007, 23:48

Melvin schreef:ik begrijp hieruit dat we straks allemaal een membraan bij jou kunnen kopen? We zijn er verder nog voor aanpassingen nodig aan de cilinder of iets anders?

daar ben ik ook wel geintresseer naar

RM · #214 Bericht door RM » 04 jan 2007, 00:45

Melvin schreef:ik begrijp hieruit dat we straks allemaal een membraan bij jou kunnen kopen? We zijn er verder nog voor aanpassingen nodig aan de cilinder of iets anders?

voor het beste effect moet je een gat in je zuiger maken, zodat je inlaat 360 graden open staat. thats all.

zo iets als onderstaande afbeelding.

snel · #215 Bericht door **snel** » 04 jan 2007, 12:07

soooo. dat is nog eens een gat.
kijk uit dat de zuiger niet te slap word ,dat kan de levensduur verkorten.

Wouter · #216 Bericht door **Wouter** » 04 jan 2007, 12:38

errrruuuggg weinig vlees nog over

azzink · #217 Bericht door **azzink** » 04 jan 2007, 13:17

Erg interessant

Gaan hier complete kitjes van geleverd worden, dus membraan, membraanhuis spruitstuk en zuiger?
Zou leuk zijn, zo word de markt weer een stuk groter. Maar moeten de kanalen in het blok niet aangepast worden? Of gaat al het mengsel via dat gat het carter in?

pluisje · #218 Bericht door **pluisje** » 04 jan 2007, 14:18

azzink schreef:mengsel via dat gat het carter in?

juist

eigenlijk verbeter je alleen het inlaat gedeelte van de cilinder,
de spoelpoorten, uitlaatpoort en compressie blijven gelijk.

een membraam is meer een 1-richtings-klep in de inlaat kant;
normaal wordt de inlaat afgesloten door de zuiger,
maar omdat de zuiger ook weer op tijd open moet om het carter
te vullen, blijf je dus kiezen tussen 2 kwaden;
de inlaat eerder open, is meer verlies door terug-spugen,
de inlaat later open, is minder vulling.

nu is de inlaat gewoon altijd open,
maar wordt de lucht-stroom dus stop gezet op het moment dat het
weer terug (uit het carter) wilt stromen.

geen gestuur meer door de cilinder, maar een klep die de lucht alleen
doorlaat het carter in.

RM · #219 Bericht door RM » 04 jan 2007, 19:16

snel schreef:soooo. dat is nog eens een gat.
kijk uit dat de zuiger niet te slap word ,dat kan de levensduur verkorten.

hehe ik rij er al 1500 km mee zo, en nergens problemen mee. De zuiger was toen ik er een gat in maakte ookal 2000 km oud. en steun heeft hij nog genoeg dus geen reden tot zorgen, rij er nog steeds over de 100 mee.

op de foto lijkt het trouwens heftiger dan dat het er in het echt uitziet.

Martijn Koert · #220 Bericht door **Martijn Koert** » 04 jan 2007, 19:33

RM schreef:
Melvin schreef:ik begrijp hieruit dat we straks allemaal een membraan bij jou kunnen kopen? We zijn er verder nog voor aanpassingen nodig aan de cilinder of iets anders?
voor het beste effect moet je een gat in je zuiger maken, zodat je inlaat 360 graden open staat. thats all.

zo iets als onderstaande afbeelding.

inlaat kan hezelfde blijven? en timingen?

want dan wil ik wel eens zon setje proberen

RM · #221 Bericht door RM » 04 jan 2007, 21:17

alles blijft het zelfde alleen gat in de zuiger..

Martijn Koert · #222 Bericht door **Martijn Koert** » 04 jan 2007, 21:21

RM schreef:alles blijft het zelfde alleen gat in de zuiger..

mooi. vind het zonde om een cilinder er helemaal voor aan te passen. een zuigerjte van 70 euro kan nog wel een keer.

Harwin · #223 Bericht door **Harwin** » 04 jan 2007, 22:26

RM schreef:
alles blijft het zelfde alleen gat in de zuiger..

mooi. vind het zonde om een cilinder er helemaal voor aan te passen. een zuigerjte van 70 euro kan nog wel een keer.

als je nou even goed leest martijn hij zegt je hoeft alleen een gat in je zuiger that's all.

die cilinder kan gewoon zo blijven als die is

RM · #224 Bericht door RM » 04 jan 2007, 23:04

Martijn Koert schreef:
RM schreef:alles blijft het zelfde alleen gat in de zuiger..
mooi. vind het zonde om een cilinder er helemaal voor aan te passen. een zuigerjte van 70 euro kan nog wel een keer.

Een nieuwe zuiger hoeft ook niet. Je kan gewoon een gat in je zuiger maken die je ernu in hebt, en de zuiger pas vervangen als hij echt versleten is.

Martijn Koert · #225 Bericht door **Martijn Koert** » 04 jan 2007, 23:06

Harwin schreef:
RM schreef:
alles blijft het zelfde alleen gat in de zuiger..

mooi. vind het zonde om een cilinder er helemaal voor aan te passen. een zuigerjte van 70 euro kan nog wel een keer.
als je nou even goed leest martijn hij zegt je hoeft alleen een gat in je zuiger that's all.

die cilinder kan gewoon zo blijven als die is

ja dat zeg ik. een zuiger kan je zo vervangen als je weer terug wil naar zuigergestuurd. zodra je de poorten gaat aanpassen van cilinder of carter kan je niet meer terug.